Фото всех моделей ford

Заметки

1. Компания (Ford Motor Company Limited из Дагенхэма) была образована для приобретения и продолжения деятельности производителей автомобилей:

   • Ford Motor Company (England) Limited, Манчестер
   • Генри Форд и сын Лимитед, Корк

   За счет владения своими акционерными капиталами он также приобретет:

   • Автомобили Ford SA, Париж
   • Ford Motor Company A / S, Копенгаген
   • Ford Motor Company SAE, Барселона
   • Ford Motor Company of Belgium SA, Антверпен
   • Ford Motor Company d’Italia SA, Триест
   • NV Ford Motor Company of Holland, Роттердам
   • Ford Motor Company AB, Стокгольм
   • Ford Motor Company AG, Берлин
   • Ford Motor Company of Finland O / Y, Гельсингфорс

   Новая компания предложит 40% акционерного капитала всех компаний Continental общественности в своих странах.
   Компания также получит исключительные права. . . Продукция Ford в следующих частях мира:

   • Соединенное Королевство и Ирландия Нормандские острова и остров Мэн
   • Европейский континент (без СССР)
   • Малая Азия, Ирак, Персия, Афганистан, Египет и некоторые другие части Африки

   и преимущество всех патентов на изобретения, чертежи, конструкции. . . . . принадлежит Ford Motor Company of America и г-ну Генри Форду

Инновации, которые перевернули мировую автоиндустрию — 1908 – 1914

В итоге, проделанные выводы помогли определиться с подходящей нишей. Так, компания сконцентрировала свои усилия на выпуске недорогих автомобилей. Второй причиной перехода в массовое производство для среднего класса  стало стремление к снижению себестоимости.

1908 год Форд встречает Моделью Т, которая станет пропуском на всемирную арену. За годы его выпуска удавалось реализовывать миллионные тиражи. Под капотом стоит четырехцилиндровый мотор на 2,9 литра, который совмещен с двухступенчатой трансмиссией планетарного типа. Ценник на эту версию установлен в пределах 850 долларов, а позже и вовсе снижен до 350, в то время, как средний ценник в США, составлял 1 100 – 1 700 долларов.

Особое внимание хочется обратить на инновационные методы, которые стали использоваться на американских заводах. В начале пути за создание машины отвечали несколько групп, разбитых по 2-3 человека

Они собирали «конструктор» из деталей, привезенных сторонними компаниями. Своего завода у компании не было, поэтому руководство заключило договор с одним из заводов в Детройте, где работники собирали автомобили всего несколько часов в сутки. После того, как спрос сильно вырос, встал вопрос о необходимости расширения и компания переехала в Хайленд-Парк.

В 1913 году Ford Motor делает настоящий прорыв и открывает революционный способ производства – конвейер. Это позволило в разы сократить время производства. Теперь на изготовление одного шасси требуется до 1,5 часов. В итоге, годовой объем повысился от 202 667 единиц до 308 162 единиц к 1914 году и до 501 462 единиц к 1915. Спустя пять лет производство работало с огромной скоростью, что позволяло выпускать до миллиона автомобилей за год работы.

Конечно, стремление к массовости негативно отражалось на настроении работников. Текучесть кадров была запредельной, в итоге, найти квалифицированных сотрудников оказалось очень сложно. Оборот стал падать, поскольку обучение новых сотрудников «съедало» львиную долю всего дохода. Помимо этого, переутомление становилось камнем преткновения, как для качества, так и для количества выпускаемых авто.

В связи с этим Форд начинает искать пути решения. В итоге, он увеличивает зарплаты вдвое, доводя ее до 5 долларов в день, и устанавливает фиксированную пятидневку с ограничением рабочего дня до 8 часов. Именно ему мировая история обязана «собеседованиями». Он начинает тестировать работников перед принятием, а также открывает набор на работу людей с ограниченными возможностями, для которых этот завод становится единственным местом возможного трудоустройства. В результате ему удается добиться снижения утечки кадров и увеличения количества выпускаемой продукции. Помимо этого, Форд ставит еще одну цель – создание класса потенциальных покупателей.

Ремонт и обслуживание [57] ↑

• 2015-06-15 Автохолодильники какой лучше
• 2015-05-08 Как увеличить мощность двигателя?
• 2015-05-08 Как проверить лямбда зонд?
• 2015-05-08 Что делать если в дороге потек радиатор?
• 2015-05-07 Замена ремня грм форд мондео 2
• 2015-05-07 Замена масла в коробке автомат форд мондео
• 2015-05-07 Ремонт блока ABS Мекатроник 3 Ford Mondeo
• 2015-05-06 Полировка кузова автомобиля своими руками
• 2015-05-06 Замена коробки передач форд фокус 2
• 2015-05-06 Замена сальника коленвала форд фокус
• 2015-05-06 Значение элемента система рециркуляции выхлопных газов двигателя Ford Transit
• 2015-05-05 Замена жидкости гидроусилителя руля (ГУР) Ford S-MAX
• 2015-05-05 Как снять, поставить мотор печки на Ford C-Max
• 2015-05-05 Чистка дроссельной заслонки Форд Фиеста
• 2015-05-05 Замена пружин задней подвески на Форд Фиеста
• 2015-05-04 Шины для кроссовера
• 2015-05-04 Когда менять летнюю резину на зимнюю
• 2015-04-28 Замена троса ручного тормоза Форд Мондео 3
• 2015-04-28 Замена сальника привода коробки Ford Fusion
• 2015-04-28 Промывка системы охлаждения
• 2015-04-28 Как снять задний бампер на Форд Фокус 3
• 2015-04-26 Замена кислородного датчика Форд Фьюжн
• 2015-04-26 Устраняем течь антифриза из-под термостата Форд Фьюжн
• 2015-04-26 Замена ремня генератора на Ford Kuga
• 2015-04-26 Замена масла в механической коробке передач форд фокус 2
• 2015-04-26 Как снять и поставить задние амортизаторы на Форд Фьюжн
• 2015-04-19 Замена бензонасоса на Форд Мондео
• 2015-04-19 Как проверить турбину дизельного двигателя
• 2015-04-19 Замена топливного фильтра на Форд Мондео 3 дизель
• 2015-04-19 Как подтянуть ручник на форд фиеста
• 2015-04-15 Замена топливного фильтра ford galaxy 2.0 TDCI (дизель)
• 2015-04-14 Шумоизоляция дверей Форд Фиеста
• 2015-04-14 Замена датчика MAP Форд Фокус II ST
• 2015-04-14 Замена охлаждающей жидкости Форд Мондео
• 2015-04-14 Замена расширительного бачка форд фьюжн
• 2015-04-14 Как поменять лампочку в фаре ford focus
• 2015-04-14 Замена стойки стабилизатора Форд Фокус 1
• 2015-04-14 Электростеклоподъемники: устройство, виды, принципиальные отличия
• 2015-04-14 Замена лампочек в противотуманках форд фокус 2
• 2015-04-14 Устраняем дерганье стрелки спидометра на Ford Mondeo
• 2015-04-14 Делаем правильный выбор — цвет антифриза
• 2015-04-14 Когда менять ремень ГРМ на Ford Fusion
• 2015-04-12 Замена ступичного подшипника форд фокус 2
• 2015-04-08 Замена регулятора давления топлива на Ford Kuga
• 2015-04-08 Замена цилиндра сцепления Ford Fusion
• 2015-04-08 Замена генератора на Форд Фокус
• 2015-04-08 Укорачиваем рычаг КПП на Ford Fiesta
• 2015-04-05 Замена сайлентблоков Ford Mondeo
• 2015-03-29 Ремонт личинки замка зажигания Ford
• 2015-03-26 Замена топливного фильтра Форд
• 2015-03-26 Масло Форд — правильный выбор и замена
• 2015-03-22 Технические характеристики Ford Explorer Sport
• 2015-03-22 Ford explorer limited технические характеристики
• 2015-03-22 Технические характеристики Ford explorer XLT
• 2015-03-22 Обслуживание автомобилей форд
• 2015-03-22 Запасные части Ford
• 2015-03-22 Техническое обслуживание автомобилей форд

История

Ford Edge

Компания основана в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов. Компания Ford получила известность как первая в мире применившая классический автосборочный конвейер, запущенный впервые 16 августа 1913[источник не указан 729 дней].

Генри Форд в 1914 году

Первой получившей массовое признание моделью, выпускаемой компанией, стал Ford Model T, выпускавшийся в 1908—1927 годах.

В конце 1920-х годов с компанией руководством СССР был заключён договор о помощи при строительстве автозавода в Нижнем Новгороде. Первые автомобили нового советского автозавода — ГАЗ-А и ГАЗ-АА, были лицензионными копиями машин компании «Форд».

В конце 1930-х годов компания не пользовалась доверием американских военных из-за нескрываемых пронацистских симпатий основателя. В 1930-х годах Ford построил на территории нацистской Германии производство, которое выпустило для нужд Вермахта 12 тыс. гусеничной и 48 тыс. единиц колёсной техники. Руководитель компании был награждён высшей наградой Третьего рейха. Тем не менее, со вступлением США во Вторую мировую войну компания начала выпуск армейских грузовиков и джипов для американских войск (уже не своей конструкции — Ford GPW был адаптированной версией Willys MB), выступала смежником в танкостроительной программе США.

В середине 2000-х годов из-за жёсткой конкуренции на мировом автомобильном рынке компания Ford испытывала серьёзный финансовый кризис. В 2006 году президентом компании стал Алан Малалли, который продал подразделения Aston Martin и Volvo Cars, провёл успешную реструктуризацию запустив новую стратегию «Единый Ford» — согласно которой Ford должен постепенно начать выпуск глобальных автомобилей, общих для всех рынков, что вернуло компанию к прибыльности.

Слияния, поглощения и продажи

Ford Transit

С 1922 Ford Motor Company является собственником бренда Lincoln, под ним по-прежнему успешно производятся роскошные автомобили. В 1939 году Ford Motor Company основала бренд Mercury, под ним производились автомобили средней ценовой категории, но от него было решено отказаться и в 2010 году бренд прекратил своё существование.

В 1986 году была приобретена английская марка Aston Martin. Во II квартале 2007 года Ford Motor Company продала подразделение Aston Martin консорциуму инвесторов за $925 млн. Приобретённые в 1990 году Jaguar за 2,5 млрд и в 2000 Land Rover за 2,73 млрд долл. отошли к индийской Tata Motors в 2008. Оба бренда обошлись в 2,3 млрд долл.

Volvo Cars был приобретён в 1999 году. 29 марта 2010 года китайская компания Zhejiang Geely объявила о достижении договорённости о приобретении Volvo Cars у компании Ford Motor за 1,8 млрд долларов. Все интеллектуальные права на разработки шведской компании, как планировалось, остались у Volvo, а Geely получило к ним полный доступ. Сделка была закрыта в начале августа 2010 года.

Также Ford Motor Company имеет долю акций в других компаниях, таких как Kia Motors Corporation и Mazda Motor Corporation. В апреле 2019 года концерн заключил соглашение с молодой американской компанией Rivian (англ.) Automotive, занимающимся разработкой электрических пикапов и внедорожников, инвестировав в американский стартап порядка 500 млн долларов.

История

Ford Edge

Компания основана в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов. Компания Ford получила известность как первая в мире применившая классический автосборочный конвейер.

Генри Форд в 1914 году

Первой получившей массовое признание моделью, выпускаемой компанией, стал Ford Model T, выпускавшийся в 1908—1927 годах.

В конце 1920-х годов с компанией руководством СССР был заключён договор о помощи при строительстве автозавода в Нижнем Новгороде. Первые автомобили нового советского автозавода — ГАЗ-А и ГАЗ-АА, были лицензионными копиями машин компании «Форд».

В конце 1930-х годов компания не пользовалась доверием американских военных из-за нескрываемых пронацистских симпатий основателя. В 1930-х годах Ford построил на территории нацистской Германии производство, которое выпустило для нужд Вермахта 12 тыс. гусеничной и 48 тыс. единиц колёсной техники. Руководитель компании был награждён высшей наградой Третьего рейха. Тем не менее, со вступлением США во Вторую мировую войну компания начала выпуск армейских грузовиков и джипов для американских войск (уже не своей конструкции — Ford GPW был адаптированной версией Willys MB), выступала смежником в танкостроительной программе США.

В середине 2000-х годов из-за жёсткой конкуренции на мировом автомобильном рынке компания Ford испытывала серьёзный финансовый кризис. В 2006 году президентом компании стал Алан Малалли, который продал подразделения Aston Martin и Volvo Cars, провёл успешную реструктуризацию запустив новую стратегию «Единый Ford» — согласно которой Ford должен постепенно начать выпуск глобальных автомобилей, общих для всех рынков, что вернуло компанию к прибыльности.

Слияния, поглощения и продажи

Ford Transit

С 1922 Ford Motor Company является собственником бренда Lincoln, под ним по-прежнему успешно производятся роскошные автомобили.

В 1939 году Ford Motor Company основала бренд Mercury, под ним производились автомобили средней ценовой категории, но от него было решено отказаться и в 2010 году бренд прекратил своё существование.

В 1986 году была приобретена английская марка Aston Martin. Во II квартале 2007 года Ford Motor Company продала подразделение Aston Martin консорциуму инвесторов за $925 млн.

Приобретённые в 1990 году Jaguar за 2,5 миллиарда и в 2000 Land Rover за 2,73 миллиарда долларов отошли к индийской Tata Motors в 2008. Оба бренда обошлись в 2,3 миллиарда долларов.

Volvo Cars был приобретён в 1999 году. 29 марта 2010 года китайская компания Zhejiang Geely объявила о достижении договорённости о приобретении Volvo Cars у компании Ford Motor за 1,8 млрд долларов. Все интеллектуальные права на разработки шведской компании, как планируется, останутся у Volvo, а Geely получит к ним полный доступ. Сделка была закрыта в начале августа 2010 года.

Также Ford Motor Company имеет долю акций в других компаниях, таких как Kia Motors Corporation и Mazda Motor Corporation[источник не указан 560 дней].

Daimler

Компания Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) была основана в 1899 году. В 1926 году она объединилась с компанией Benz & Cie. С этого момента в мире появилась компания Daimler-Benz AG.

Штаб-квартира Daimler AG находится в Штутгарте, Германия.

У компании довольно-таки сложная корпоративная структура, которая включает в себя бренды, начиная с производителя микроавтомобилей Smart и заканчивая производителем школьных автобусов.

Вот какие бренды сегодня принадлежат Daimler:

Mercedes-Benz

Smart

Mercedes-Benz Truck (Производитель грузовых машин)

Freightliner (Производитель тягачей и грузовиков США)

Fuso (Производство коммерческих грузовиков)

Western Star (Производство полуприцепов)

Bharatbenz (Индийская автомобильная компания, которая производит автобусы и грузовики)

Mercedes-Benz Vans (Производитель микроавтобусов и минивэнов)

Mercedes-Benz Buses (Производитель автобусов)

Setra (Производство автобусов)

Thomas Built (Производитель школьных автобусов)

(Mercedes-AMG (производство мощных и спортивных автомобилей на базе серийных моделей Mercedes) – подразделение, которое входит в состав Daimler AG).

Merkur

Merkur — автомобильная марка, принадлежит кёльнскому отделению Ford (Германия). Как правило, эти автомобили поставлялись на американский континент со своей эмблемой Merkur. Модели всего две — Sierra (в большинстве своём-XR4TI) и Scorpio.

Отличия от европейских моделей значительны и касалось не только оптики, бамперов, обвеса, круиз-контроля, кондиционера, коробки-автомат (механика — опция), дисковых тормозов, но и пассивной безопасности кузова и его жёсткости, что привело к увеличению веса данных моделей по сравнению с более «простыми» европейскими комплектациями.

Ставились и более мощные моторы, с турбо, как на модели XR-4Ti 2.3L (170 л. с.).

Форд в России

Сотрудничество с Россией началось еще в 1907 году.
До марта 2019 года у Ford в России были заводы в Ленинградской области, Набережных Челнах и в Елабуге.

Кстати, на территории России есть заводы и других зарубежных автомобильных марок. Например, шведского бренда Вольво.

Пока для рынка России превалируют седаны от европейского отделения Werke. Это модели Fiesta, Focus, Mondeo, C-MAX, S-MAX, Kuga.
При этом с 2011 года «Фиеста» отправляется также на просторы США. «Фокус» уже не поставляется на другие рынки Европы, а в США выпускается его аналог. «Мондео» (в США Fusion) отличается от американского выбором двигателей. C-MAX имеет свои дубликаты в Северной Америке, а S-MAX не представлен в США вовсе. Эти две модели разработаны с расчетом только на европейский рынок.
«Куга» (в Америке Escape) и «Форд Эксплорер» отличаются от собратьев европейского сегмента дизайном, содержимым и деталями. Это единственный модельный ряд американского рынка в России.
На 2017-18 годы наиболее продаваемая модель — Форд Фокус.

Предприятия по изготовлению Форд в России

С марта 2019 года Форд закрыл все заводы, свернув производств всех моделей, кроме Ford Transit. 
Ссылка на новость https://rg.ru/2019/03/31/zapadnye-smi-ford-uhodit-iz-rossii-na-fone-sankcij.html

До закрытие производство выглядело так:
В г. Всеволожск производилась окончательная сборка авто. Это одно из первых предприятий по выпуску зарубежных машин. Специализируется на моделях «Фокус» и «Мондео». Это единственный завод, где собирают все типы кузовов.
В 2011 г. мир узнал о слиянии Ford и российской автокорпорации «Соллерс» под знаменатель Ford Sollers. Проект нельзя назвать удачным, поскольку в августе 2018 г. предприятие отозвало 3968 автомобилей серий Focus, Mondeo, Kuga, C-Max, проданных с 2011-го по 2016-й. Причиной были ухудшение характеристик езды и случаи отсоединения деталей сцепления, трещины на диске сцепления, неполадки в коробке передач, общее снижение скорости автомобиля, случаи возгорания.
Основной завод «Соллерс» в Елабуге открылся 2012 году. Он выпускал «Форд Куга», «Эксплорер» и коммерческие автомобили «Форд Транзит». Целевая аудитория Ford Transit — российские корпоративные и государственные потребители. Минимальная стоимость за авто такого класса — 1 590 000 руб.
В Санкт-Петербурге представлены официальные дилеры Ford, у которых можно пройти ТО, заказать сервисное обслуживание и купить авто по минимальной цене. Также представлен каталог с широким ассортиментом аутентичных деталей к машинам.

Что ждет Форд в России и Европе в будущем?

Аналитики прогнозируют сокращение штата сотрудников и производства компании Форд на российском рынке. Главной предпосылкой можно считать то, что концерн вынужден был отозвать порядка 1 млн. автомобилей по всему миру. Это вынужденная мера связана с дефектными японскими подушками безопасности ТМ «Таката», повлекшие за собой смерть уже 20 человек.
Причин тому несколько:

• В Европе и мире значительно снизился спрос на модельный ряд класса «минивен».
• В ряде других стран ужесточаются экологические требования, что также влечет за собой последствия в виде нерентабельности ряда моделей Форд.
• На просторах авторынка появляются новые конкуренты, способные соперничать с автоконцерном. Как следствие, Форд вынуждены принять меры и пересмотреть свою политику выпуска и распространения автопродукции.

Непосредственно, это коснется автозавода в г. Всеволожск. Активы компании неустанно падают. За последние 10 лет доля производства значительно понизилась. Учитывая, что доля машин по данным на 2018 год для российского рынка приходится на 2.9% (а это приблизительно 360 000 автомобилей в год, которые сходили с конвейеров Елабуги и Всеволожска). Даже в периоды продуктивности предприятие так и не смогло выйти на прибыльный уровень. За осень 2018 г. компания потеряла около 282 млн долларов.
Проект реструктуризации также коснется завода в Набережных Челнах. Предполагается прекратить производство моделей Форд Focus, Mondeo, Fiesta,  Eco Spot. Приобрести россияне эти модели смогут только через импорт официальными дистрибьюторами. Окончательно судьба завода будет решена весной 2019 года.
Подобные изменения грядут по всей европейской сети автоконцерна. Следовательно, Россия одна из немногих стран Европы, которая на данный момент не нуждается в импорте авто ТМ Форд. При этом сама является весомым экспортером на просторы ЕС.

С момента своего основания компания прошла долгий путь становления и слияний. Во время войн производила на конвейерах армейские грузовики, джипы, другие военные механизмы и колесную технику. Основной продукцией остается выпуск авто на потребительский рынок.

Merkur

Merkur — автомобильная марка, принадлежит кёльнскому отделению Ford (Германия). Как правило, эти автомобили поставлялись на американский континент со своей эмблемой Merkur. Модели всего две — Sierra (в большинстве своём-XR4TI) и Scorpio.

Отличия от европейских моделей значительны и касалось не только оптики, бамперов, обвеса, круиз-контроля, кондиционера, коробки-автомат (механика — опция), дисковых тормозов, но и пассивной безопасности кузова и его жёсткости, что привело к увеличению веса данных моделей по сравнению с более «простыми» европейскими комплектациями.

Ставились и более мощные моторы, с турбо, как на модели XR-4Ti 2.3L (170 л. с.).

Форд сегодня

Ford T 1926 года

В мировом рейтинге автопроизводителей компания Форд занимает четвертое место по объемам производства. В США ее соперниками остаются Toyota и GM, а в Европе только Volkswagen. В списке корпораций мирового уровня ей принадлежит 27 позиция.

Предприятия рассредоточены по 65 странам мира, есть они и в России. Под брендом Ford выпускаются легковой и коммерческий транспорт, компания владеет правами на ТМ «Lincoln».

Ford — крупнейшая из всех корпораций, основанных и управляемых одной семьей. За всю историю она ни к кому не переходила. Сегодня бразды правления в руках правнука основателя Уильяма Форда. Штаб-квартира корпорации расположена в американском Дирборне — небольшом городе, где в 1863 году родился легендарный Генри Форд.

В 2013 году мировая общественность праздновала 150-летие со дня его рождения. Прошло полтора века, а мечта белокурого мальчика из штата Мичиган, идеально воплощенная им в жизнь, продолжает вдохновлять новые поколения неравнодушных жителей планеты.

Семейная компания.

Генри Форд вместе со своим сыном Эдселем (Adsel Ford) В 1919 году выкупили акции компании Ford Motor у других учредителей предприятия за 105 568 858 долларов, после чего компания стала их семейной фирмой, а Форды её единственными владельцами. Вдобавок Эдсел Форд получил в наследство от отца должность главного президента Ford Motor и занимал этот пост, пока внезапно не скончался в 1943 году. В дальнейшем после смерти сына Генри Форду приходится вновь возглавить управление компанией.

Ford Fordor Deluxe

Ford Fordor Deluxe — также в своё время стал дико популярной автомоделью.

В 1927 году Model A стала первой, на которой логотип Ford был изображен на решётке радиатора в виде овального силуэта. Большинство автомобилей Ford до конца пятидесятых годов были выпущены с тёмно-синим значком логотипа, который и сейчас известен многим покупателем. Но, не смотря на то, что овальный образец был утверждён в качестве официального логотипа компании, его не наносили на машины до середины семидесятых годов.

Постоянный прогресс и ускоренный стиль жизни человека, заставлял компанию внедрять нововведения технологий и усиление мощностей. Ford Motor Company всегда старалась идти в ногу со временем.

В 1932 году компания представила публике V-образный 8-цилиндровый двигатель. Первого апреля того же года фирма Ford стала первой, кто выпустил подобный монолитный двигатель. Серия автомобилей с этим двигателем стала самой популярной у большинства американцев.

Ford Fairlane

Есть предположение, что наша «Чайка» — это копия Ford Fairlane. А как думаете вы?

В этом же году Ford – стала самой распространённой машиной, из-за её ремонтопригодности и доступным в магазинах США автозапчастям. В 1934 году – были выпущены грузовые автомобили Ford (с полностью доработанным двигателем) для крупных городов и рабочих ферм.

После, с каждым годом популярности личного транспорта у людей появляется и проблема безопасности в машинах. Форд не проходит стороной эту проблему. Он опять становится тем, кто самый первый начинает применять в производстве автомобиля безопасные стёкла. Главным принципом общей политики компании была и остаётся забота о человеческой жизни. Поэтому на заводе постоянно велись разработки по снижению риска для человека, находившегося за рулем. Покупатели всегда щедро платили за это своей любовью и предрасположению именно к марке Ford.

Марка Ford становится знаменитой и популярной не только в Америке. Помимо неё Ford Motor Company открывает во всем мире большую сеть заводов, магазинов и филиалов, туда также попадает Россия и Европа. Во всем мире фордовские автомобили имеют хорошие продажи и становятся народной маркой подлинного качества.

«Самолет взлетает против ветра…»

В 1919 году к руководству компанией присоединился Эдсел Форд, сын основателя. К концу 20-х популярность модели «Т» стремительно падает, ее дизайн автомобилисты читают устаревшим и отдают предпочтение машинам конкурентов.

«Когда ничто не сулит успеха, не отчаивайся. Помни, что самолет взлетает против ветра», — сказал тогда Форд-старший. Эдсел решает прекратить выпуск машины, принесшей компании успех, и полностью закрыть производство до разработки новой модели.

«Форд-А» отличался от предшественника стильным дизайном и более мощными техническими характеристиками. В 30-е годы компания заключила договор с Вермахтом на поставку техники на гусеничном ходу для нацистской Германии. Эта ошибка была сглажена после вступления в войну союзнической армии. Лидер американского автопрома параллельно с этим запустил выпуск грузовых автомобилей и вездеходной техники для армии США.

Ford Motor Company Quotes

	Exchange	Last	Bid	Ask	Volume	Change %	Currency	Time
	NYSE	6.82	6.81	6.84	48,600,095	-1.73%	USD	15:59:59
	London	6.81	0.00	0.00	2,800	-1.71%	EUR	11:08:00
	Mexico	149.60	147.00	149.50	60	+1.77%	MXN	14:51:39
	Dusseldorf	5.74	0.00	0.00	-1.70%	EUR	13:50:00
	Xetra	5.748	5.744	5.773	211	-1.52%	EUR	11:35:00
	Berlin	5.84	5.74	5.77	-1.55%	EUR	02:08:00
	TradeGate	5.78	5.75	5.80	12,081	-1.73%	EUR	15:00:00
	Frankfurt	5.87	0.00	0.00	612	+0.19%	EUR	08:55:00
	Stuttgart	5.860	9.122	9.142	+17.20%	EUR	01:00:00
	Munich	5.91	0.00	0.00	-0.27%	EUR	02:00:00
	BM&FBovespa	38.24	29.11	0.00	100	-1.52%	BRL	12:24:00
	Vienna	5.756	0.000	0.000	+15.12%	EUR	01:00:00

Завод двигателей Aston Martin

В октябре 2004 года, когда Aston Martin был 100% дочерней компанией Ford, компания открыла специальный завод по производству двигателей площадью 12500 кв. М на заводе Ford Niehl, способный производить до 5000 двигателей в год на 100%. специально обученный персонал. Как и в случае с традиционным производством двигателей Aston Martin в Ньюпорт-Пагнелле , сборка каждого блока доверяется одному техническому специалисту из 30 человек, а варианты V8 и V12 собираются менее чем за 20 часов. Возобновив производство двигателей внутри компании, было обещано, что Aston Martin сможет производить небольшие партии двигателей с более высокими характеристиками.

Центр исследований и перспективных разработок Ford в Аахене

Первый автомобиль

You will be interested:How dangerous is the new coronavirus?

Генри Форд основал свою фирму в 1903 г. Долгое время он являлся главным инженером Ford. Через 3 года компания выпустила серийный автомобиль Model К. Он был оснащен шестицилиндровым мотором мощностью 40 л. с. Из-за невысоких продаж производство этой машины было остановлено в 1908 г.

Компания начала выпуск более дешевых моделей. Model T — первая машина в истории, которая продавалась миллионными сериями. Машина получила четырехцилиндровый мотор 2,9 л и двухступенчатую трансмиссию. Впервые было использовано педальное переключение скоростей. Но двигатель машины был достаточно слабым. Автомобилистам приходилось подниматься в гору задним ходом. Но эта особенность не помешала Model T завоевать американский рынок. Каждый второй автомобиль США выпускался на предприятии Ford.

Компания использовала новейшие технические разработки. В 1913 г на предприятиях Ford внедрен первый конвейер. Движущаяся лента значительно сократило время сборки машин. Главной целью Г. Форда было создание бюджетного автомобиля, который могут купить рядовые сотрудники его компании.

На предприятиях Ford рабочие начали получать удвоенную зарплату. Была введена 5-дневная рабочая неделя и 8-часовые смены. Сотрудники, ведущие трезвый и здоровый образ жизни, поощрялись денежными премиями. На работу принимали только после собеседования, в том числе и людей с ограниченными возможностями.

В результате этих нововведений производительность труда значительно увеличилась, а стоимость Model T удалось снизить в четыре раза. В 1920 г. компания выпустила миллион машин этой модели. Ford начинает выпуск автомобилей скорой помощи на базе Model T. Вскоре компания выходит на мировой рынок автомобилей.

Ford — краткая справка о компании

О том, где производят Ford, знает каждый мальчишка. Генри Форд основал свое автомобильное предприятие в Америке в 1903 году. Около тридцати тысяч долларов создатель получил от инвесторов на создание компании. В истории имя данного бренда вписано на века. Так как это первое авто в мире собранное на конвейере. О том, где собирают Ford сказать непросто. Дело в том, что компания имеет заводы в самых разных странах мира. Что касается Российской Федерации, то здесь автомобили данного бренда собирают в Калуге. Также предприятия есть в Бразилии, Аргентине, Китае и других странах. Ford также владеет такими американскими марками машин, как «Линкольн» и «Меркур». Руководство данной автомобильной компанией сейчас осуществляет Алан Малалли.

Все модели Ford

2021 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 3-дв., универсал 5-дв.

Все фото

2009 — 2011

Поколений

1

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

5 смотреть

Все фото

1998 — 2011

Поколений

1

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

Ford EcoSport

2012 — сегодня

Поколений

3

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

5 смотреть

приблизительно 983 000 руб.

Все фото

2014 — сегодня

Поколений

3

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Все фото

2000 — 2012

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал

Тест-драйвов

2 смотреть

приблизительно руб.

Все фото

2014 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

седан 4-дв.

Все фото

2018 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2002 — сегодня

Поколений

4

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

6 смотреть

Все фото

2009 — сегодня

Поколений

2

Класс

Внедорожник

Кузов

пикап 4-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2008 — 2010

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

пикап 2-дв., пикап 4-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2005 — сегодня

Поколений

5

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек

Тест-драйвов

13 смотреть

Отзывов

3 смотреть

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

2

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек

Все фото

Ford Focus

1998 — сегодня

Поколений

6

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв., универсал 5-дв.

Тест-драйвов

34 смотреть

Отзывов

5 смотреть

Все фото

2009 — 2010

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 3-дв.

Все фото

2002 — сегодня

Поколений

2

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

4 смотреть

Отзывов

5 смотреть

Все фото

2000 — сегодня

Поколений

3

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

5 смотреть

Отзывов

2 смотреть

Все фото

2010 — сегодня

Поколений

1

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

3 смотреть

приблизительно 826 000 руб.

Все фото

2013 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2017 — сегодня

Поколений

1

Класс

Городской

Кузов

хэтчбек 5-дв.

Все фото

Ford Kuga

2008 — сегодня

Поколений

5

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

14 смотреть

Отзывов

1 смотреть

Все фото

2005 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

2 смотреть

Все фото

Ford Mondeo

1996 — сегодня

Поколений

7

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Тест-драйвов

21 смотреть

Отзывов

2 смотреть

приблизительно 1 385 000 руб.

Все фото

2002 — 2006

Поколений

1

Класс

Средний

Кузов

седан 4-дв.

Все фото

Ford Mustang

2009 — сегодня

Поколений

1

Класс

Купе, Кабриолет (родстер)

Кузов

купе, кабриолет

Тест-драйвов

2 смотреть

приблизительно руб.

Все фото

2021 — сегодня

Поколений

1

Класс

Внедорожник

Кузов

универсал 5-дв.

Все фото

2006 — сегодня

Поколений

3

Класс

Внедорожник

Кузов

пикап 4-дв.

Тест-драйвов

5 смотреть

Все фото

2006 — сегодня

Поколений

3

Класс

Минивен

Кузов

универсал 5-дв.

Тест-драйвов

5 смотреть

Отзывов

2 смотреть

Все фото

2010 — сегодня

Поколений

1

Класс

Средний

Кузов

седан

Тест-драйвов

1 смотреть

Все фото

2002 — 2013

Поколений

1

Класс

Минивен

Кузов

минивэн

Тест-драйвов

2 смотреть

Все фото