Chevrolet camaro 2018-2019
Содержание:
- Модификации Chevrolet Camaro
- Варианты комплектации и ценник Шевроле Камаро 2019 года
- Для США
- Технические характеристики Chevrolet Camaro 2019
- Для США
- Обзор истории
- 3 поколение: 1982–1992 годы
- Тест
- 4 поколение: 1993–2002 годы
- 2 поколение: 1970–1981 годы
- Технические характеристики Шевроле Камаро 2019
- Для США
- Для США
- Дизайн
Модификации Chevrolet Camaro
Chevrolet Camaro 2.0 AT 238 hp
Цена от |
2 990 000 ₽ |
Максимальная скорость, км/ч | 240 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 5.9 |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1998 |
Мощность, л.с. / оборотах | 238/5500 |
Момент, Н·м / оборотах | 400/3000 |
Расход комби, л на 100 км | 8.2 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Chevrolet Camaro 2.0 AT 275 hp
Максимальная скорость, км/ч | — |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Двигатель | Бензиновый с турбонаддувом |
Рабочий объем, см3 | 1998 |
Мощность, л.с. / оборотах | 275/5600 |
Момент, Н·м / оборотах | 400/3000-4500 |
Расход комби, л на 100 км | — |
Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Chevrolet Camaro 3.6 AT
Максимальная скорость, км/ч | — |
Время разгона до 100 км/ч, сек | — |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 3600 |
Мощность, л.с. / оборотах | 335/6800 |
Момент, Н·м / оборотах | 385/5300 |
Расход комби, л на 100 км | — |
Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Chevrolet Camaro 6.2 AT
Максимальная скорость, км/ч | 250 |
Время разгона до 100 км/ч, сек | 4.4 |
Двигатель | Бензиновый |
Рабочий объем, см3 | 6162 |
Мощность, л.с. / оборотах | 453/5700 |
Момент, Н·м / оборотах | 617/4300 |
Расход комби, л на 100 км | 11.1 |
Тип коробки передач | Автоматическая, 8 передач |
Привод | Задний |
Показать все характеристики |
Варианты комплектации и ценник Шевроле Камаро 2019 года
список стандартного оснащения, вероятнее всего, не претерпит кардинальных изменений и будет представлен:
- Мультимедийным комплексом MyLink с Bluetooth, навигацией и 8-дюймовым монитором;
- Проецируемым на ветровое стекло дисплеем;
- Колёсными дисками R20;
- Подушками спереди и сбоку;
- Боковыми шторками безопасности и эирбегом в районе коленей водителя;
- Ремнями с 3-точечной фиксацией;
- Передними и задними противотуманками;
- Датчиками парковки сзади;
- Системой информирования о появлении объектов в «мёртвой» зоне;
- Системой информирования о появлении объекта, двигающегося в поперечном направлении при движении назад;
- Светодиодной фронтальной и задней оптикой;
- Камерой обзорности назад;
- Системой контроля устойчивости StabiliTrak;
- Датчиками слежения за давлением в покрышках;
- Антиблокировочной системой;
- Системой экстренного замедления и помощником при начале езды на склоне;
- Корректором уровня фар;
- Спойлером на багажнике;
- Передними креслами с подогревом и вентиляцией;
- Двухзонным климат-контролем;
- Мультифункциональным рулём с подогревом;
- Люком с электроприводом;
- Системой активного шумоподавления и прочим оборудованием.
Для США
рестайлинг, 6 поколение, 10.2018 — н.в., Открытый кузов
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
2.0 л, 275 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 MT 1LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 3LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 л, 275 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 AT 1LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 3LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LT | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 3LT | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 1LT | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 3LT | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 3LT | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 AT 2SS | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
рестайлинг, 6 поколение, 10.2018 — н.в., Купе
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
2.0 л, 275 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 MT 1LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 1LS | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 3LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 1LT RS | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT RS | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 3LT RS | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 1LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 3LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 л, 275 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 AT 1LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 1LS | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 3LT | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 1LT RS | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT RS | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 3LT RS | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 1LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 3LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM Ecotec LTG | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LT | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 3LT | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 1LT RS | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT RS | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 3LT RS | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 1LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 MT 3LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 1LT | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 3LT | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 3LT | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT RS | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT RS | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT RS | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT RS | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 3LT RS | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 3LT RS | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT 1LE Track Performance Package | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT 1LE Track Performance Package | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
3.6 AT 3LT 1LE Track Performance Package | 06.2019 — н.в. | GM LGX | ||
3.6 AT 3LT 1LE Track Performance Package | 10.2018 — 05.2019 | GM LGX | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT LT1 | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 MT 1SS | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 MT 1SS 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT LT1 | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 AT 1SS | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 AT 2SS | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 AT 1SS 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6.2 AT 2SS 1LE Track Performance Package | 10.2018 — н.в. | GM LT1 | ||
6 поколение, 05.2015 — н.в., Открытый кузов
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
6.2 л, 650 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 06.2016 — н.в. | GM LT4 | ||
6.2 л, 650 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 06.2016 — н.в. | GM LT4 |
6 поколение, 05.2015 — н.в., Купе
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
6.2 л, 650 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 06.2016 — н.в. | GM LT4 | ||
6.2 MT ZL1 1LE Extreme Track Package | 06.2017 — н.в. | GM LT4 | ||
6.2 л, 650 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 06.2016 — н.в. | GM LT4 | ||
6.2 AT ZL1 1LE Extreme Track Package | 02.2018 — н.в. | GM LT4 |
Бампер передний chevrolet camaro
Цена 7 500 р.
Контрактный Двигатель Chevrolet, прошла проверку по ГОСТ
Двигатель в сборе Шевроле Chevrolet Любые Проверки! spb
Технические характеристики Chevrolet Camaro 2019
Линейка силовых установок Шевроле Камаро представлена тремя бензиновыми двигателями:
- 2-литровый четырехцилиндровик Ecotec, генерирующий 275 л.с. (на российском рынке заявлен с мощностью в 238 л.с.) и пиковую тягу в 400 Нм, доступных при 5600 и 3000-4500 об/мин. С ним автомобиль разменивает «сотню» за 5,6 сек. и может разогнаться до 240 км/час. Расход топлива в комбинированном режиме едва превышает 8 л/100 км.
- Шестицилиндровый 3,5-литровый бензиновик, оснащённый системой непосредственной подачи топлива, технологией изменяемых фаз газораспределения и функцией отключения части цилиндров. Его отдача составляет 335 «лошадок» и 385 Нм пикового момента, доступных при 6800 и 5300 об/мин соответственно.
- Топовый 6,2-литровый бензиновый восьмицилиндровый «монстр», воспроизводящий пиковый момент в 617 Нм и максимальную мощность в 455 л.с., которые доступны при 6000 и 4400 об/мин. Примечательно, что только с данным двигателем автомобиль оснащается системой подачи горючего от Corvette C7 Stingray.
Базируется новый Камаро на заднепроходной «тележке» Alpha, которая также используется на седанах Cadillac CTS последнего поколения. Однако стоит отметить, что в отличие от версии для CTS платформа была усовершенствована более чем на 70%.
Для США
6 поколение, 05.2015 — н.в., Открытый кузов
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
2.0 л, 275 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 MT 1LT RS | 11.2015 — 05.2016 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 1LT | 11.2015 — 05.2016 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 л, 275 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 AT 1LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 1LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LT RS | 11.2015 — 05.2016 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 1LT | 11.2015 — 05.2016 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 1LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 AT 2SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6 поколение, 05.2015 — н.в., Купе
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
2.0 л, 275 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 MT 1LT | 11.2015 — 05.2016 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 1LT RS | 11.2015 — 05.2016 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 л, 275 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 AT 1LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 1LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LT | 11.2015 — 05.2016 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 1LT RS | 11.2015 — 05.2016 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 1LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 MT 1SS 1LE Performance Package | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 AT 2SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
рестайлинг, 5 поколение, 09.2013 — 11.2015, Открытый кузов
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
3.6 л, 323 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 л, 323 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 1LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
6.2 л, 400 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 1SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 л, 426 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 1SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 09.2013 — 11.2015 | GM LSA | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 09.2013 — 11.2015 | GM LSA | ||
рестайлинг, 5 поколение, 09.2013 — 11.2015, Купе
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
3.6 л, 323 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 л, 323 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 2LS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
6.2 л, 400 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 1SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 л, 426 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 1SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 1SS 1LE Performance Package | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS 1LE Performance Package | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 09.2013 — 11.2015 | GM LSA | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 09.2013 — 11.2015 | GM LSA | ||
7.0 л, 505 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
7.0 MT Z/28 | 09.2013 — 11.2015 | GM LS7 | ||
Обзор истории
Именно 11 августа 1967 года с конвейера сошел первый автомобиль и был представлен всему миру. Эта модель была спроектирована и выпущена на улицы города как основного конкурента Ford Mustang
Весь мир сразу обратил внимание на новинку
После восьми лет отдыха авто вновь начал работать над созданием нового Шевроле Камаро. На этот раз компания Chevrolet выпустила мощь до предела своего авто. При этом добавила много дополнительных опций и функций, без которых стиль не был бы до конца спортивный. Модель в кузове седан стала успешно продаваться на рынке спортивных автомобилей, ведь этот автомобиль хорошо себя зарекомендовал как мощный, надежный, стильный и роскошный автомобиль.
Следующее поколение стартует в нескольких моделях, таких как: LS, LT и SS. LS и LT обладают подвеской FE-2, разработанной специально для спорткаров. В настоящее время подвеска имеет хорошие отзывы от тех, кто испытал ее на территории Америки. Независимая подвеска обладает функцией StabiliTrak, что в переводе означает Стандарт контроля устойчивости. RS Convertible ‘2010. В стандарте LS и LT выпускается V6 двигатель, акустической системой на шесть динамиков, cd-радио.
Camaro 2019 LT-1 можно заказать с акустической системой на 245 ват Boston Acoustics и девятью динамиками. Пакет RS, устанавливается на модели LT и имеет, у себя в стандартной комплектации HID фары с интегрированной функцией кольца, также имеет спойлер и 20-дюймовые диски. Автомобиль 2010-го года оснащен множеством функций безопасности, такие как: двухступенчатые подушечки для защищенности шофера и переднего пассажира, побочные подушки, подушки для грудной клетки. Все подушки имеют функцию систем подавления функции поле развертывания.
Также в компании позаботились о дополнительной прочности и установили дополнительные стойки. Coupe и Convertible EU-spec ‘2011 Завод где изготавливают пятое поколение осуществляется на заводе в Канаде. Также все две модели могут иметь модификацию кузова кабриолета. Конструкторы очень постарались предать крепость и надежность кузова кабриолета. Но как утверждает компания GM, кузов Chevrolet Camaro 2018 Convertible ничуть не хуже, чем у BMW 3 серии.
На обеих моделях автомобилей конструкторы очень постарались и доработали некоторые элементы подвески и кузова, также не забыли о рулевом управлении и системе тормозов. Также дополнительно на кабриолете устанавливаются ксеноновые фары и воздухозаборник на капоте. За счет таких доработок автомобиль выглядит более агрессивно и спортивно. Пятое поколение в своем классе получился один из самых лучших автомобилей всех времен и народов. По всему миру модель очень быстро находит своих фанатов.
3 поколение: 1982–1992 годы
В семидесятых страховщики увеличили прейскурант для мускулистых авто, а позже еще произошёл нефтяной кризис, о котором уже неоднократно упоминалось, и для всех автомобильных компаний возникла необходимость уменьшить мощность и прожорливость своих автомобилей. Из-за этого, наиболее мощный «Камаро» не имел и 200 «лошадей», а стандартный движок выдавал всего лишь 90 л.с.; Вследствие, основным принципом при создании нового поколения, была экономичность. В результате в 82-м году появился новый Camaro, который был не таким пожирателем бензина, как его предшественники.
Также новый «Камарик» имел очень красивый современный стиль, в ассортимент моделей вновь возвратился кабриолет и в 90-х появилась версия под кодовым названием IROC-Z, она то и позволила купе ближе подступить к его мощным прародителям- двигатель имел мощность в 230 лошадей и «Камаро» разменивал первую сотню менее чем за 6 секунд.На это поколение ставились моторы от 2.5 до 5.7 литра.
Тест
Огранка образа
Предыдущий Chevrolet Camaro вышел настолько удачным по части дизайна, что новое поколение практически полностью сохранило прежнюю стилистическую концепцию модели. Как и раньше, в глаза бросаются широкие и выпуклые крылья, выразительные колесные арки, выпуклый капот и низкая крыша. В то же время, светодиодная оптика стала более выразительной, интригующей, а передний бампер получил огромную «пасть» воздухозаборника.
Больше эффектов
Салон интересен и функционален. При этом и качество материалов на весьма достойном уровне – панели обиты кожей с аккуратной прострочкой, присутствуют вставки из настоящего алюминия.
Приборный щиток с огромным дисплеем второстепенных показаний радует высокой инфомативностью, а также красочным оформлением. На центральной консоли разместился современный комплекс мультимедиа, который поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и выводит на экран навигацию, картинку с камеры заднего вида.
Умеренная агрессия
Наддувный мотор 2.0 литра с отдачей в 238 сил хорошо тянет во всем диапазоне оборотов, однако ускорение происходит без выраженных подхватов и грозного рева. Автоматическая коробка меняет ступени быстро, хотя ей не хватает большей плавности работы.
Рулевое управление удовлетворит подавляющее большинство активных водителей, которые редко выбираются на гоночные трассы. Руль информативен, вполне отзывчив, а крены при прохождении виражей практически отсутствуют. Однако в медленных поворотах нужно существенно ограничивать скорость, в противном случае автомобиль поедет передней осью наружу траектории.
Фото всех поколений Chevrolet Camaro:
4 поколение: 1993–2002 годы
В 1993 на конвейер встала четвёртая генерация «пожирателя Мустангов». Этот Камаро стал современным и комфортным, также в машину вернулись двигатели, чья мощность была достойна уважения. Наиболее простой V6 3.8 развивал 165 л. с., а самый большой 5.7 300 л. с.; В 97-м к 30-летию выпустили эксклюзивную версию-330 л. с.
Camaro только начал оправляться после трудных времён, как с ним случилась следующая беда. В 1995 General Motors динамично расширялась и, забыв о своём материальном положении, в двухтысячных была на грани банкротства, вследствие чего отказались от производства Camaro.
2 поколение: 1970–1981 годы
В начале 70-х обновленный монстр оставил конкурента далеко позади. Второе поколение разрабатывалось более вдумчиво и получилось еще совершеннее своего старшего брата. Также Camaro этого поколения появился в фильме «Трансформеры». На нём ездил главный герой Сэм, пока автомобиль не эволюционировал до Camaro пятого поколения.
В 1977 году Камаро наконец-таки опередил по продажам стального жеребца. Однако перестала выпускаться версия в кузове кабриолет и в 75-м перестали выпускать версию Z28, что очень огорчило потенциальных покупателей и немного снизило доходы компании от этой модели.Выбор двигателей был весьма обширным: имелись рядные «шестёрки» 3.8 и 4.7 литра, V6 3.8, а также V8 от 5 до 6,5 литров. КПП — механическая и автомат.
Технические характеристики Шевроле Камаро 2019
Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
---|---|---|---|---|---|---|
Бензин | 3.6 л | 328 л.с. | 377 H*m | 6,2 сек. | 250 км/ч | V6 |
Бензин | 6.2 л | 405 л.с. | 410 H*m | 4,7 сек. | 250 км/ч | V8 |
Подробнее
Тут уже весь мир с содроганием и большим интересом говорил о пятом поколении, всем интересно, что же там будет, к чему все идет. SS 2009 года, LS и LT выпускаются в базовой комплектации с V-образным двигателем, 3.6 объемом 6 цилиндровым, мощностью 312 лошадиных сил с механической КПП и автоматической КПП. Производство где изготавливают пятое поколение осуществляется на заводе в Канаде. GM в 2011 году выпустила в свет модели SS и обновленную серию Convertible. SS получил V8 двигатель LS-3, 6.2 объем двигателя, мощностью в 426 лошадиных сил, 6 ступенчатая КПП.
Camaro 2012–2013 года в комплектации LT-2, который будет оснащаться двигателем LFX с V образной шестеркой, 3.6 объемом, 328 лошадиных сил. Также будет на рынке будет присутствовать более дорогая комплектация SS-2 двигателя L-99 V8 двигатель, 6.2 объем, 405 лошадиных сил. Модель 2014 года, которая снилась во многих кинолентах, под капотом этого купе находится V8 цилиндровый, 6.2 объем, 432 лошадиные силы. Авто 2015 года чуть сбавил обороты, но не совсем у него под капотом V 6 цилиндровый двигатель, 3.6 объем, 328 лошадиных сил. И второй подороже V8, 6.2 объем, 405 лошадиных сил.
Для США
рестайлинг, 5 поколение, 09.2013 — 11.2015, Открытый кузов
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
3.6 л, 323 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 л, 323 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 1LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
6.2 л, 400 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 1SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 л, 426 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 1SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 09.2013 — 11.2015 | GM LSA | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 09.2013 — 11.2015 | GM LSA | ||
рестайлинг, 5 поколение, 09.2013 — 11.2015, Купе
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
3.6 л, 323 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 л, 323 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 2LS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LFX | ||
6.2 л, 400 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 1SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM L99 | ||
6.2 л, 426 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 1SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS RS | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 1SS 1LE Performance Package | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS 1LE Performance Package | 09.2013 — 11.2015 | GM LS3 | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 09.2013 — 11.2015 | GM LSA | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 09.2013 — 11.2015 | GM LSA | ||
7.0 л, 505 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
7.0 MT Z/28 | 09.2013 — 11.2015 | GM LS7 | ||
5 поколение, 01.2011 — 08.2013, Открытый кузов
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
3.6 л, 323 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LT | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT RS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT RS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 л, 323 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 1LT | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT RS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT RS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
6.2 л, 400 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 01.2011 — 08.2013 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS | 01.2011 — 08.2013 | GM L99 | ||
6.2 AT 1SS RS | 01.2011 — 08.2013 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS RS | 01.2011 — 08.2013 | GM L99 | ||
6.2 л, 426 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 01.2011 — 08.2013 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS | 01.2011 — 08.2013 | GM LS3 | ||
6.2 MT 1SS RS | 01.2011 — 08.2013 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS RS | 01.2011 — 08.2013 | GM LS3 | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 05.2012 — 08.2013 | GM LSA | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 05.2012 — 08.2013 | GM LSA | ||
5 поколение, 03.2008 — 08.2013, Купе
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
3.6 л, 323 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 MT 1LT RS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 MT 2LT RS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 л, 323 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 2LS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 AT 1LT RS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
3.6 AT 2LT RS | 09.2011 — 08.2013 | GM LFX | ||
6.2 л, 400 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 03.2008 — 08.2013 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS | 03.2008 — 08.2013 | GM L99 | ||
6.2 AT 1SS RS | 03.2008 — 08.2013 | GM L99 | ||
6.2 AT 2SS RS | 03.2008 — 08.2013 | GM L99 | ||
6.2 л, 426 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 03.2008 — 08.2013 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS | 03.2008 — 08.2013 | GM LS3 | ||
6.2 MT 1SS RS | 03.2008 — 08.2013 | GM LS3 | ||
6.2 MT 2SS RS | 03.2008 — 08.2013 | GM LS3 | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 02.2012 — 08.2013 | GM LSA | ||
6.2 л, 580 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 02.2012 — 08.2013 | GM LSA | ||
Бампер передний chevrolet camaro
Цена 7 500 р.
Контрактный Двигатель Chevrolet, прошла проверку по ГОСТ
Двигатель в сборе Шевроле Chevrolet Любые Проверки! spb
Для США
6 поколение, 05.2015 — н.в., Открытый кузов
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
2.0 л, 275 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 MT 1LS RS | 06.2016 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 1LS | 06.2016 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 л, 275 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 AT 2LT 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 1LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 1LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LS RS | 06.2016 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 1LS | 06.2016 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 2LT 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 2SS 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM LT1 | ||
6.2 MT 1SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 2SS 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM LT1 | ||
6.2 AT 1SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 AT 2SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 л, 650 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 06.2016 — н.в. | GM LT4 | ||
6.2 л, 650 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 06.2016 — н.в. | GM LT4 | ||
6 поколение, 05.2015 — н.в., Купе
Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
---|---|---|---|---|
2.0 л, 275 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 MT 1LS | 06.2016 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 1LS RS | 06.2016 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 MT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 л, 275 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
2.0 AT 1LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 1LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
2.0 AT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM Ecotec LTG | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 MT 1LS | 06.2016 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 1LS 1LE Performance Package | 06.2016 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT 1LE Performance Package | 06.2017 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM LGX | ||
3.6 MT 1LS RS | 06.2016 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 MT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 л, 335 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
3.6 AT 1LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM LGX | ||
3.6 AT 1LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
3.6 AT 2LT RS | 11.2015 — 09.2018 | GM LGX | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT 1SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 MT 1SS 1LE Performance Package | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS 1LE Performance Package | 06.2017 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 MT 2SS 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM LT1 | ||
6.2 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT 1SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 AT 2SS | 11.2015 — 09.2018 | GM LT1 | ||
6.2 AT 2SS 50th Anniversary Edition | 06.2016 — 05.2017 | GM LT1 | ||
6.2 л, 650 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 MT ZL1 | 06.2016 — н.в. | GM LT4 | ||
6.2 MT ZL1 1LE Extreme Track Package | 06.2017 — н.в. | GM LT4 | ||
6.2 л, 650 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR) | ||||
6.2 AT ZL1 | 06.2016 — н.в. | GM LT4 | ||
Дизайн
Новый Camaro получил классический приземистый кузов с волнообразным капотом и массивными колесными арками. Американский масл-кар оснащается узкой радиаторной решеткой, объединенной с компактными передними фарами и нижним воздухозаборником, которой пролегает практически по всей поверхности переднего бампера. Camaro также выделяется за счет небольшого бокового остекления и «заваленных» передних стоек, обеспечивающих неплохие аэродинамические показатели.
Корма масл-кара также отличается классическим исполнением. Сзади предусматривается выраженный спойлер, размещенный над двухсекционной светодиодной оптикой. Под ней пролегает выступ, отделяющий верхнюю часть багажника от большого бампера со сдвоенными выхлопными патрубками, разнесенными по бокам.
Салон американской модели одновременно простой и функциональный. Внутреннее пространство продумано с точки зрения удобства посадки водителя. Одной из особенностей салона является то, что центральные воздухозаборники, напоминающие сопла реактивного двигателя, размещены под сенсорным монитором в непосредственной близости от трансмиссионного тоннеля. Рулевое колесо имеет мягкий обхват и скрывает за собой оригинальную панель приборов с четырьмя циферблатами.