Как провести установку и подключить противотуманные фары своими руками

Расположение ПТФ

Противотуманные фары в соответствии с нормативными документами должны устанавливаться на транспортных средствах исключительно попарно на расстоянии не более 250 мм от нижней кромки рассеивателя до дорожного покрытия. При этом расстояние от края боковых габаритов автомобиля до центра ПТФ должно быть менее 400 мм. Кроме этого, при установке противотуманок должно соблюдаться условие их расположения не выше уровня фар ближнего света или головной оптики, если она выполнена по принципу совмещения ближнего и дальнего света. Исключением являются автомобили повышенной проходимости, на которых фары основного света могут монтироваться выше.

В зависимости от конкретной модели транспортного средства противотуманные фары могут быть включены в основную комплектацию или интегрированы в блок-фары головного света, при условии, что лампочки противотуманного света установлены ниже ламп основной оптики. В некоторых модификациях автомобилей ПТФ устанавливаются отдельно. В этом случае они, как правило, монтируются на переднем бампере.

Как заменить лампочку в противотуманках Рено Дастер?

Замена лампочки в противотуманной фаре на Рено Дастер довольно несложная процедура. Но вам понадобится инструмент и яма или подъемник, поскольку основная часть работы будет проходит снизу, ведь противотуманки стоят в нижней части бампера.

Чтобы добраться до лампочек придется кое что разобрать. Но прежде чем приступать убедитесь, что у вас в наличии есть запасная лампочка для замены. Это Н11 мощностью 55 Вт.

Снимаем правое переднее колесо либо левое в зависимости от того, на какой стороне вам нужно поменять лампу. Далее необходимо снять правый/левый грязезащитный щиток моторного отсека.

Поддев отверткой вынимаем пистон нижнего крепления грязезащитного щитка моторного отсека к подкрылку и кузову. Отворачиваем пластмассовую гайку верхнего крепления грязезащитного щитка к кузову.

Сдвинув щиток вниз, выводим фиксирующий лепесток щитка из-под отбортовки брызговика кузова. Снимаем грязезащитный щиток моторного отсека. Теперь предстоит освободить от креплений переднюю часть подкрылка.

Ключом Torx Т-20 отворачиваем два самореза нижнего крепления подкрылка к переднему бамперу. Тем же инструментом в арке колеса отворачиваем саморез крепления подкрылка к переднему бамперу. Отгибаем переднюю часть подкрылка и заводим ее за тормозной диск.

Отжав фиксатор колодки проводов, отсоединяем колодку от противотуманной лампы. Поворачиваем лампу против часовой стрелки до упора.

Вынимаем лампу из корпуса фары. Новую лампу Н11 устанавливаем в обратной последовательности. Затем ставим подкрылок и грязезащитные щитки на место.

Как поменять другие лампочки на кроссовере можно почитать здесь.

Маркировка ПТФ и применение

Все противотуманные фары, сертифицированные на территории РФ, маркируются индексом «Е22» с обозначением категории (типа) источника света:

• «В» — противотуманные фары;
• «С» — фары ближнего, если они изготовлены в виде отдельного устройства;
• «R» — фары дальнего света, если это отдельное устройство;
• «H» — фары с галогеновыми лампами;
• «PL» — лампочки с пластмассовыми рассеивателями;
• «S» — стеклянные блок-фары.

В процессе эксплуатации автомобиля следует иметь в виду, что противотуманные фары не могут заменить режим ближнего света головных фар так, как дальность их освещения значительно меньше. В то же время совместное использование ПТФ с габаритными огнями существенно улучшает видимость проезжей части в сумерках и в условиях плохой видимости.

Помните, что высоконаправленный свет противотуманных фар при тумане не улучшает видимость, а наоборот ухудшает освещённость дорожного покрытия за счёт высокой отражающей способности капель влаги. Наиболее эффективными являются противотуманные фары с жёлтым оттенком, поэтом при выборе противотуманок следует отдавать предпочтение именно этим моделям.

Противотуманные фары Хендай Солярис

Противотуманные фары hyundai solaris входят в комплект штатной оптики любой комплектации, в отличие от ДХО, которых в модельном ряду нет. Производитель устанавливает одноконтактные лампы Н27W/2 с Г-образным цоколем. В качестве аналога выступают GE-881 мощностью 21 Вт. У водителей возникают определенные трудности при выборе ПТФдля замены, причина – форма цоколя. В качестве альтернативы подходят следующие модели:

1. Нарва 48054. Обеспечивает желтый ровный свет повышенной мощности.
2. PHILIPS H27W/2. Модель, приближенная к ксенону, обеспечивает максимальную дальность луча.
3. KOITO WhiteBeam III. Модель имеет увеличенный на 40 % ресурс, обеспечивает луч максимальной яркости.

Провести замену ПТФ в Хендай Солярис можно самостоятельно без демонтажа бампера. Порядок разборки фары:

1. Демонтировать колесо.
2. Отсоединить переднюю часть подкрылка.
3. Крестообразной отверткой  отвернуть фиксатор пистона, которым крепится передний подкрылок.
4. Вынуть пистон.
5. Освободить крепление подкрылка в арке переднего колеса.
6. Отогнуть подкрылок, освободить проход к блоку ПТФ.
7. Повернуть лампочку против часовой стрелки.
8. Вынуть лампу из корпуса блок фары.
9. Отсоединить колодку проводов через фиксатор.
10. Вынуть лампу.
11. После замены оптики сборка фары проводится в обратной последовательности.

Выбор фары на комплектации Актив и Оптима

Комплектация Актив Плюс имеет наибольший пакет дополнительного оборудования среди всех версий. Вариант Актив стоит на 40 000 руб. дороже, чем комплектация Комфорт, в авто присутствуют электростеклоподъемники всех окон, дополнительная подсветка и шумоизоляция багажника.

Противотуманки на Актив и Оптима отличаются по своей конструкции и методу установки от вариантов Классик и База. В Актив и Оптима реле подключения фар производитель установил либо в нижней части салона, либо в блоке контроля ближнего света.

В базовой комплектации реле переключения отсутствует.

Инструкция по установке

Установка ПТФ на варианты сборки Актив и Оптима своими руками предполагает подготовительные работы и наличие необходимых инструментов и материалов:

• термоусадка;
• переключатель подрулевой;
• скотч;
• гофра;
• клеммы;
• новые блок-фары.

Перед началом установки противотуманных фар необходимо демонтировать передний бампер и снять пластиковые накладки возле рулевой колонки, верхнюю часть торпеды для быстрого подключения питания.

Передние ПТФ

Перед началом работы снять клеммы питания с АКБ. Установка передних противотуманных фар проводится по этапам:

1. Усилить герметиком силиконовые заглушки, расположенные на переднем бампере, и снять их.
2. Установить блок оптики в бампер.
3. Провести первичное подключение ПТФ – подсоединить один провод к массе, второй протянуть под капот.
4. Установить бампер.
5. Демонтировать разъемы переключателя подрулевого в последовательности: правый, левый.
6. Левый переключатель заменить на новый с опцией ПТФ.
7. Открыть блок реле. Подсоединить провода согласно схеме подключения, которая идет в комплекте к противотуманным фарам Хендай.

После первичного подключения проверить работу противотуманок и установить навесные элементы салона.

Задние ПТФ

Задние ПТФ чаще снимаются для проведения тюнинга. Вместо стандартной галогеновой лампы производится установка светодиодной ленты.  Кнопка ПТФ располагается не во всех комплектациях Хендай Солярис. При подключении противотуманных огней можно использовать кнопку, например от Лада Приора. Подключение задних ПТФ проводится аналогично с передними фарами.

Неисправности противотуманной оптики

В процессе эксплуатации автомобиля могут возникать разные ситуации, когда противотуманки либо вовсе не работают, либо работают, но с некоторыми нюансами. Перечислим их:

• предохранитель;
• перегоревшая лампа;
• реле;
• масса;
• выключатель;
• отсутствие питания.

Рассмотрим каждую неисправность подробнее. Прежде чем менять предохранить, стоит осмотреть его и проверить мультиметром. Если он вышел из строя, устанавливают элемент такого же номинала. Если не удалось отыскать предохранитель в монтажном блоке, скорей всего он установлен возле ПТФ или около реле. Помимо предохранителя время от времени могут перегорать сами лампы. Их целостность удобно проверить также прибором. Можно, конечно, сделать это визуально, но волосок может быть целым, а лампа не рабочей.

Одна из причин, по которой ПТФ могут не работать — вышедший из строя предохранитель

Кроме перечисленного, причиной того, что ПТФ не работают, может быть реле. У каждой детали есть свой срок службы и реле не исключение. Деталь меняют на заведомо исправную. Работу элемента можно проверить следующим образом: при включении кнопки противотуманок должен быть слышен характерный щелчок (работа контактов реле). Если щелчка нет, то реле либо неисправно, либо на него не поступает питание (на обмотку).

Причина может быть и в кнопке. Меняется деталь элементарно. Возможна также плохая масса на кузов. Нужно проверить по цепи, зачистить, закрепить и защитить от коррозии. Что делать, если нет питания:

• если на кнопке включения противотуманок светодиод светится, значит, питание на неё поступает;
• проверяем присутствие питания на контактах реле 30 и 87.

В случае отсутствия напряжения, придётся искать обрыв провода. Причина может быть самой простой — коррозия или обрыв контакта.

Помимо перечисленных проблем, которые могут возникнуть с противотуманками, возможно запотевание стёкол, а также наличие воды внутри. Как быть в этом случае? Когда фара запотевает, происходит преломление света и эффективность работы заметно снижается. Наличие воды внутри также ничего хорошего не предвещает. Возникать такая ситуация может при потере герметизации, т.е. стекло фары треснуло. Выходом может быть замена стекла либо фары на новую. Давайте рассмотрим процедуру замены стекла, ведь это гораздо дешевле, чем покупать новый осветительный прибор. Кроме того, не требуется наличие специального инструмента:

1. Определяют, каким образом произведено крепление фары. Вариантов может быть два: бампер либо кузов. Чтобы облегчить процесс, лучше бампер снять с автомобиля.
2. Отсоединяют клеммы питания ПТФ.
3. Осматривают фару и убеждаются, что светоотражающая поверхность не имеет повреждений.
4. Аккуратно очищают фару от остатков старого стекла. Возможно, потребуется разбить его полностью. Затем при помощи плоскогубцев и отвёртки удаляют стекло и герметик.
5. Стекло и ободок фары обезжиривают (растворитель, ацетон или другие специальные средства). Процедура является необходимой, особенно в тех местах, где наносится герметик. Перед его нанесением нужно дождаться, пока поверхность хорошо подсохнет.
6. Герметик наносят до полного заполнения пространства между стеклом и корпусом фары. Для этого может использоваться любой герметик, который может эксплуатироваться в следующих температурных диапазонах: от -45 С до +150 С.
7. После того как состав будет нанесён, стекло плотно прижимают к корпусу прибора. В прижатом состоянии оно должно находиться столько, сколько требуется до полного высыхания герметика.

При наличии воды в фаре или запотевании стекла, вероятной причиной может быть трещина. В этом случае требуется замена стекла

Вот и весь процесс по замене стекла. Остаётся установить фару на своё место, подсоединить клеммы и выполнить монтаж бампера.

Выполняем установку купленной лампы в противотуманку

Существуют десятки вариантов конструкции противотуманной фары, а также способов добраться к ней. В разных автомобилях использованы различные возможности, но в большинстве случаев вам придется подбираться к противотуманке с задней части. Для замены лампочки в некоторых авто достаточно будет вынуть фару из слота и выполнить все процессы максимально просто и понятно. Но это лишь исключение из общего правила. На большинстве машин все устроено не так удобно. Популярный способ замены лампочки противотуманной фары выглядит так:

• поднимаем автомобиль на подъемнике (это лучше всего) или, при отсутствии такой возможности, на домкрате;
• максимально выворачиваем колесо, чтобы оно не мешало работам (на домкрате колесо можно только открутить);
• снимаем защиту — зачастую на противотуманной фаре стоит металлическая или пластиковая защита от грязи;
• снимаем уплотнительные резинки, ищем защелки, которые держат лампочку в корпусе противотуманки;
• аккуратно и без резких движений все разжимаем и откручиваем, вынимаем старую лампочку и смотрим на ее характеристики;
• если купленная новая лампа соответствует старой, устанавливаем ее в слот и прижимаем защелками;
• надеваем клемму, выполняем электрическое подключение максимально качественно, без шанса отпасть;
• теперь важный шаг, о котором многие забывают, — проверяем работу оборудования, включив освещение;
• если все нормально, собираем на место защиту, ставим колесо, опускаем машину с домкрата и радуемся обновлению.

Помните, что самостоятельная замена противотуманной фары или лампочки в ней в период гарантийного обслуживания является поводом для снятия авто с гарантии. Любые процессы в гарантийный период должны выполняться на официальной станции обслуживания. Если же ваша машина уже с гарантии снята, нет смысла платить несколько сотен рублей за тот процесс, который можно выполнить самостоятельно достаточно быстро. Так что экономьте с умом, но выполняйте замену лампы только в том случае, если вы уверены в своих навыках.

Особенности выбора ламп для противотуманной оптики

Стандартная практика – спросить у продавца, какие лампочки подходят для вашей модели. Профессиональный консультант всегда подскажет хорошего производителя, а также лампочка какой мощности будет оптимальной. Важную роль играет конструкция противотуманок: вполне может случиться, что некоторые лампы просто не поместятся в фаре из-за своей длины.

При выборе лампы следует учитывать такие факторы:

если вам предстоит замена только одной лампы, обращайте внимание на яркость другой, целой;
мощность источника света не должна выходить за пределы лимитов, указанных производителем;
желательно покупать лампу той формы, которая соответствует форме заменяемого элемента;
нужно также убедиться, что выделяемое источником тепло не разрушит фару или её отдельные элементы;
лучший вариант – приобретение лампы, рекомендованной производителем;
помните, что чем дороже изделие, тем ярче оно будет светить и дольше прослужит, так что экономия здесь неуместна.

Что же касается перехода с одного типа ламп на другой, то здесь нужно проявить здоровый прагматизм: не всегда замена галогенок на более прогрессивные светодиодные или ксеноновые лампы возможна, так что лучше проконсультироваться со специалистом – он оценит конструкцию фары вашей модели и посоветует оптимальное решение.

Какие лампочки стоят в туманках приора

В списке мы привели самые распространенные модели выбранной марки автомобиля. (Сокращение ПТФ — противотуманные фары)

Марка	Вид лампы	Цоколь
1113 Ока	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
1117 Калина	Ближний	Н7
Дальний	Н1
ПТФ	H11
1118 Калина	Ближний	Н7
Дальний	Н1
ПТФ	H11
1119 Калина	Ближний	Н7
Дальний	Н1
ПТФ	H11
2105 Жигули	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
2106 Жигули	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
2107 Жигули	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
2108 Самара	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
2109 Самара	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
21099 Самара	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
2110	Ближний	Н1
Дальний	Н1
ПТФ	H1/H3
2111	Ближний	Н1
Дальний	Н1
ПТФ	H1/H3
2112	Ближний	Н1
Дальний	Н1
ПТФ	H1/H3
2113 Самара-2	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	H1/H3
2114 Самара-2	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	H1/H3
2115 Самара-2	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	H3
21213 Нива	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
21214 Нива	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
2123 Chevrolet Niva в одной лампе ближний/дальний	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	Н3
2123 Chevrolet Niva раздельный ближний/дальний	Ближний	Н7
Дальний	Н1
ПТФ	Н3
2131 Нива	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	—
2170 Приора	Ближний	Н7
Дальний	Н1
ПТФ	H11/H3
Гранта	Ближний	Н4
Дальний	Н4
ПТФ	H11

ВНИМАНИЕ. Данная информация имеет ознакомительный характер

Возможно различие установленных ламп в Вашем автомобиле и в таблице. Для более точного определения цоколя ламп рекомендуем уточнить подробнее в руководстве по Вашему автомобилю, или посмотреть маркировку лампы непосредственно вытащив ее из фары. На некоторых типах фар присутствует маркировка (или наклейка) на корпусе самой фары.

Как установить и подключить противотуманные фары на Приоре

Климатические условия нашей страны, к огорчению, не самые подходящие, а поэтому к такому явлению, как утренний либо вечерний туман, привыкло уже большая часть автомобилистов. Более оптимальным решением для хозяев Приоры будет установка противотуманок. Стандартные фары подходят далековато не всегда из-за создаваемой световой завесы, которую они делают как для обладателя авто, так и для других участников дорожного движения.

Замена противотуманной фары – инструкция по демонтажу

Прийти в негодность противотуманные фары могут по ряду причин, но чаще всего это следствие ДТП. Кроме того, со временем на их поверхности образуются царапины, трещины и сколы, что значительно ухудшает качество светового луча, но это решается полировкой, как мы уже отметили. Также не редкостью является ситуация, когда перегорает лампа, в этом случае требуется ее замена. Если противотуманные огни перестали функционировать, либо же качество излучаемого света резко упало, то необходимо заменить этот узел целиком или только нерабочий элемент.

В любом случае, свои действия следует начинать с демонтажа данного светового прибора. К сожалению, этот этап чаще всего предполагает и снятие бампера. Если же на авто установлены еще и защитные арки, то нужно открутить саморезы, посредством которых они крепятся к бамперу, и один пистон, расположенный под защитой. Затем, отогнув арки, можно отсоединить два штекера с фары. Открыв капот, нужно снять четыре пистона и два болта, благодаря которым крепятся решетка и бампер, также откручиваются и болты, расположенные снизу бампера (3 штуки).

И последним шагом в демонтаже бампера следует отщелкнуть пластиковые защелки, расположенные по его краям. Теперь его можно спокойно снять и открыть доступ к противотуманным фарам. Для снятия осветительного прибора достаточно просто вывернуть крепежные болты, потом вынуть его корпус из бампера и отсоединить штекерный разъем.

Для того чтобы разобрать саму фару, необходимо воздействие высоких температур, так как пластиковый колпак держится на герметике. Поместите ее в духовку (100 °С) на десять минут, этот герметик размягчится. Перед дальнейшей работой его нужно тщательно очистить с колпака.

Какую лампу лучше выбрать

Перед покупкой нужно определить характеристики стандартной фары. Для этого нужно обратиться в электронный справочник в интернете или прочесть маркировку на стекле или корпусе противотуманки.

Код чаще всего наносится на тыльную сторону фары или в нижнюю часть стекла. Важный параметр — мощность и цоколь. При несоблюдении требований возникают следующие проблемы:

• растрескивание корпуса или стекла;
• оплавление рефлектора;
• сильная засветка и ослепление водителей;
• перегрев и оплавление проводки.

При использовании мощных ламп выделяется тепловое поле, которое оказывает негативное влияние на противотуманки, поэтому не следует гнаться за дешевизной и улучшенными характеристиками при выборе перегоревшего элемента.

При покупке следует обращать внимание только на детали известных производителей и строго придерживаться заявленных характеристик, указанных на детали

Не нравятся стандартные ПТФ? Пора действовать!

Штатные противотуманные фары действительно очень часто не устраивают автовладельцев. Этот вопрос актуален, прежде всего, для тех, кто вынужден ездить на внушительные расстояния в различное время суток и любую погоду. Как правило, штатные противотуманки оснащаются галогеновыми лампами. Что делать для решения проблемы? Менять их на такие же, но немного большей мощности, просто не имеет смысла. Мы советуем сделать выбор в пользу ксеноновой оптики или же светодиодов.

Как уже упоминалось выше, ксенон имеет определенные ограничения, которые надо брать во внимание. А вот светодиодные элементы в этом плане более удобны

Мы рекомендуем покупать именно такие лампочки, но не жалеть денег на продукцию проверенных производителей. Установка дешевых китайских ламп ни к чему хорошему не приведёт, лучше уже ездить со штатными галогенками. При покупке светодиодных ламп учитывайте, какой цоколь у стандартного элемента.

Для закрепления полученных знаний советуем посмотреть видео о замене лампы противотуманной фары на Kia Cee’d:

Виды ламп для ПТФ

Перед покупкой определяется формат цоколя и вид детали. В противотуманках устанавливаются следующие типы ламп:

• галогеновые;
• светодиодные;
• газоразрядные.

Конструкция рефлектора противотуманного фонаря отличается от типа источника света. Изменения касаются формы, системы проводов, а также охлаждения.

Для выбора подходящего цоколя и типа светового элемента следует использовать электронные каталоги, которые требуют VIN-номер. Проверенный вариант, чтобы не ошибиться, — демонтаж детали из противотуманки и поездка в магазин с образцом в руках.

Классический галоген

В противотуманках используется обычная галогеновая лампа. Тип цоколя зависит от марки автомобиля, чаще всего это Н7 или Н1.

Выбирая новую деталь, предпочтение стоит отдавать только известным фирмам, которые хорошо зарекомендовали себя на рынке. К таким относятся:

• Koito;
• Philips;
• Osram;
• MTF;
• Narva.

Лампы галогенового типа имеют желтоватое свечение, потребляют от 35 до 75 Ватт и работают около 2-4 лет.

LED-лампы

Светодиоды отличаются сниженным энергопотреблением и ярким свечением с белым оттенком. Долговечность работы может превышать 10 000 часов, что приравнивается к 5-8 годам использования.

LED-источники света сильно нагреваются во время работы. Для защиты от оплавления производители часто применяют радиаторы с принудительным охлаждением вентиляторами.

При выборе стоит обратить внимание на следующих производителей:

• Cree;
• Philips;
• MTF.

Использование некачественных деталей может привести не только к расплавлению фары, но и к замыканию проводки. К основным недостаткам диодов относятся частые поломки вентилятора, вследствие чего перегорает блок управления или дорожки со светодиодами.

Установка таких ламп в фару, которая предназначена для галогена, отслеживается сотрудниками ДПС. В случае выявления неисправности инспектор вправе назначить административный штраф и изъять оборудование.

Газоразрядные

Ксенон официально не устанавливается в противотуманки, так как требует дорогостоящей линзы для формирования светового пучка.

Для полноценного использования ксенона в противотуманных фарах потребуется не только монтаж линз, но и установка дополнительных блоков розжига. При обычной замене лампочек на газоразрядные рефлектор не сможет сформировать луч света и будет ослеплять водителей встречного транспорта.

Автовладельцы часто устанавливают ксенон в противотуманные фонари и опускают их вниз. Однако это не убирает засветку полностью, и все участники движения подвергаются ослеплению.

Монтаж такого оборудования запрещен требованиями по безопасности транспортных средств и карается административным штрафом.

Выводы

Установка противотуманных фар на автомобиль Рено Логан не требует применения грубой силы и траты большого количества времени. Специальные навыки могут оказаться полезными только во время регулировки подачи светового пучка. При наличии серьезных проблем с птф лучше всего обратиться за помощью к специалистам сервисного центра. Они быстро и квалифицированно проведут работы по замене и настройке.

ЗАМЕНА ЛАМПЫ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

Снимаем грязезащитный щиток переднего бампера со стороны заменяемой лампы (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера»). Отжимаем пластмассовый фиксатор колодки проводов…

…и отсоединяем ее от лампы.

Поворачиваем против часовой стрелки и вынимаем лампу. Заменяем неисправную лампу новой Н11 и устанавливаем детали в обратной последовательности.

СНЯТИЕ ПРОТИВОТУМАННОЙ ФАРЫ

Снимаем противотуманную фару для замены. Операции показываем на левой противотуманной фаре (правая противотуманная фара заменяется аналогично). Снимаем грязезащитный щиток переднего бампера со стороны заменяемой фары (см. «Снятие грязезащитных щитков переднего бампера»). Отсоединяем колодку проводов от лампы противотуманной фары (см. «Замена лампы противотуманной фары»).

Ключом «Torx Т-20» отворачиваем два винта крепления фары к бамперу…

…и снимаем фару.

Маркировка противотуманной фары. Устанавливаем противотуманную фару в обратной последовательности. После установки фары проводим регулировку направления пучка света в вертикальной плоскости.

Шлицевой отверткой вращаем пластмассовый регулировочный винт по часовой стрелке — для подъема пучка света, или против часовой стрелки — для опускания пучка.

СНЯТИЕ БОКОВОГО УКАЗАТЕЛЯ ПОВОРОТА, ЗАМЕНА ЛАМПЫ

Боковой указатель поворота снимаем для замены лампы или самого указателя. Работа показана на левом боковом указателе поворота, правый боковой указатель поворота снимается аналогично.

Боковой указатель поворота установлен в отверстии крыла кузова и крепится двумя фиксаторами (один фиксатор показан стрелкой, второй фиксатор на фото не виден). Снять боковой указатель поворота можно двумя способами. При одном способе снимаем брызговик переднего колеса (см. «Снятие брызговиков и подкрылков передних колес»). Отогнув заднюю часть подкрылка, просовываем руку в щель между подкрылком и крылом и, сжав два фиксатора указателя поворота…

…выталкиваем указатель из отверстия крыла. При другом способе вынимаем указатель поворота, сжимая его фиксаторы снаружи крыла. Для этого…

…вставляем две пластиковые пластины (можно использовать пластиковые карты) между крылом и указателем с обеих сторон и, сжав два фиксатора вынимаем боковой указатель поворота.

Рядом с фиксаторами 2 на корпусе указателя выполнены два выступа 1. Поэтому, снимая левый указатель поворота, переднюю пластину вставляем ниже выступа, а заднюю — выше выступа. При снятии правого указателя поворота пластины вставляем наоборот.

Повернув патрон с лампой против часовой стрелки…

…вынимаем его из корпуса указателя.

Вынимаем лампу и заменяем ее новой WY5W. Устанавливаем боковой указатель поворота в обратной последовательности.