Chery tiggo 3 (2019-2020)

Технические характеристики

Внешние габариты Chery Tiggo 3x образца 2021 года отредактированы в номинальных для кроссоверной компоновки соотношениях 4420 х 1760 и 1670 мм. Новый кузов получил доработанную в мелких деталях платформу с приводом переднего моста, а также ходовую часть с базой 2510 мм и внедорожным 190-миллиметровым клиренсом.

В конструкции шасси задействованы дорожно-эксплуатационные преимущества комбинированной макферсоновской и многорычажной независимой подвески.

В наличии гидравлический усилитель руля, полный комплект высокоэффективных дисковых тормозов, стабилизаторов устойчивости и упрощающих вождение в сложных условиях систем дорожной безопасности.

• Чери Тигго 3х 2021 нового поколения комплектуется силовым тандемом, состоящим из безальтернативного бензинового 1,6-литрового «атмосферника» 125л.с./160 Нм пиковой тяги и 5-ступенчатой МКПП.
• В топовой версии обещана также переднеприводная, бесступенчатая трансмиссия серии CVT.
• На размен первой сотни кроссоверу требуется 14 сек, верхний предел максимальной скорости составляет 175 км/ч. Тест-драйв уточнил расход ГСМ в смешанном скоростном режиме 6,7-7,4 литра.

Продажа Chery Tiggo 4 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Tiggo 4 2020

1 359 900 q

Санкт-Петербург

Tiggo 4 2020

1 259 900 q

Санкт-Петербург

Tiggo 4 2020

1 259 900 q

Санкт-Петербург

Tiggo 4 2020

1 259 900 q

Санкт-Петербург

Tiggo 4 2019

1 023 000 q

Москва

Tiggo 4 2019

959 900 q

Москва

Tiggo 4 2020

1 349 900 q

Москва

Tiggo 4 2020

1 349 900 q

Москва

Tiggo 4 2020

1 109 900 q

Москва

Tiggo 4 2020

1 249 900 q

Москва

Tiggo 4 2020

1 094 900 q

Казань

Tiggo 4 2020

1 139 900 q

Волгоград

Tiggo 4 2019

985 000 q

Самара

Tiggo 4 2020

1 139 000 q

Самара

Tiggo 4 2020

1 139 000 q

Самара

Tiggo 4 2020

1 139 900 q

Самара

Tiggo 4 2020

1 139 900 q

Ростов-на-Дону

Tiggo 4 2020

1 249 900 q

Ростов-на-Дону

Tiggo 4 2020

1 249 900 q

Ростов-на-Дону

Tiggo 4 2020

1 349 900 q

Статьи о Chery Tiggo 4

Статьи об автомобилях Chery Tiggo 4 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Chery Tiggo 4 и Geely Coolray против GAC GS5. Большой брат;
Китайская компания GAC продолжает свою экспансию на российский рынок. Последнее ее детище — кроссовер GS5 за 1,85 млн рублей. Мы решили проверить — настолько ли он лучше, насколько и дороже чуть меньших по размерам…

LADA XRAY Cross против Changan CS35 Plus, Chery Tiggo 4, Geely Emgrand X7 и JAC S5. Четыре «китайца» на одну Lada;
В прошлом году на российский рынок буквально хлынул поток переднеприводных китайских кроссоверов, и многие из них так или иначе составят конкуренцию нашей Lada XRAY Cross. Мы решили выяснить, стоит ли переплачивать…

И снова Tiggo, версия 4: турбо, «робот», смарт-часы и «распальцовка»;
В модельном ряду Chery и до этого момента было целых четыре кроссовера Tiggo с незамысловатыми индексами «2», «3», «5» и «7». Причем все это — переднеприводные и не сильно отличающиеся по размерам автомобили. Китайцы…

Новости о Chery Tiggo 4

Chery готовит к выходу на российский рынок Tiggo 8 с силовым агрегатом от Tiggo 4;
Первые экземпляры переднеприводного среднеразмерного кроссовера Chery Tiggo 8 поступили к российским дилерам марки в феврале 2020 года, и уже в марте представительство отгрузило в салоны 143 машины. Во втором квартале…

Китайский алкогольный гигант представил кроссовер под собственной маркой;

Chery так спешила вывести новый кроссовер на рынок, что забыла установить уплотнители дверей;
Порой компании не успевают полностью обкатать производственный процесс перед запуском новой модели, так что исправлять небольшие недоработки приходится уже на серийных автомобилях.

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

Цена и комплектации

Машина относится к бюджетным, поэтому стоит она дешево. Предлагается три комплектации, отличающих оснащением. Базовая комплектация Comfort стоит 799 900 рублей, оснащаясь:

• круиз-контролем;
• механической коробкой;
• кондиционером;
• электроприводом зеркал;
• всеми электростеклоподъемниками;
• системой помощи старта в гору;
• двумя подушками безопасности;
• тканевой обшивкой;
• противотуманными фарами.

Комплектация Luxury стоит минимум 849 900 рублей с механикой, за вариатор доплатить нужно 50 000 рублей. Версия пополняется:

• климат-контролем;
• мультимедией с Бтютузом;
• АБС;
• рейлингами на крыше;
• комбинированной обшивкой.

Топовая комплектация Lux+ стоит минимум 864 900 рублей на механике, вариатор – 919 900 рублей. Машина пополнится:

• панорамной крышей;
• парктрониками;
• подогревом сидений.

Chery Tiggo 3 (2019-2020) – хорошая замена в линейке фирмы, в ней много плюсов за свои деньги, но есть и минусы, опять же связанные с ценой. Из-за небольшой цены качество материалов страдает, соответственно это влияет на надежность всех узлов. Это просторный городской автомобиль с небольшим расходом, что и повлияло на хорошие продажи.

Управляемость и внедорожные характеристики

Необходимо отметить, что управляемость нового Chery Tiggo 3, который пережил рестайлинг, оказалась на порядок выше, чем была в автомобиле предыдущей вариации. Наличие гидроусилителя руля позволяет не прикладывать значительных усилий к управлению паркетником в любых условиях, однако отзывчивость самого рулевого колеса находится на достаточно низком уровне. В то же время можно сказать, что кросс уверенно держит дорогу, а в поворотах демонстрирует предсказуемые углы наклона.

Что касается внедорожных характеристик кроссовера, то говорить о том, что Chery Tiggo 3 2021 года будет способен на преодоление болотистой местности либо на дрифт в условиях грязи, нельзя, но то, что со средним уровнем бездорожья новинка справится без проблем – это факт. Запас клиренса, составляющий 190 мм, позволяет успешно преодолевать различные ухабы и неровности на дороге. И лишь отсутствие полноприводной системы не позволит заявить, что Чери Тигго 3 является полноценным внедорожником.

Комплектация и цены

Basic

• гидроусилитель руля;
• передний и задний стабилизатор;
• 17-дюймовые металлические диски;
• галогеновые лампы в передних фарах;
• светодиодные габаритные огни;
• задние фонари со светодиодными лампами;
• задние противотуманные огни;
• электрозеркала с подогревом, окрашенные в цвет кузова;
• заднее стекло с обогревом;
• рейлинги;
• задний спойлер со встроенным стоп-сигналом;
• очиститель заднего стекла;
• рулевая колонка с функцией регулировки;
• вынесенное на руль управление аудиосистемой;
• салон с тканевой отделкой;
• 2 разделительных подлокотника между сиденьями;
• центральный замок, имеющий систему ДУ-управления;
• стеклоподъемники с электроприводом;
• разъем электрического питания;
• комплект подушек безопасности для пассажиров переднего ряда;
• системы антиблокировки, распределения усилия при торможении, помощи при начале движения на подъеме;
• круиз-контроль;
• кондиционер;
• аудиосистема со встроенным радио и MP3-плеером;
• зеркало заднего вида с защитой от ослепления;
• шторка багажного отдела;
• бортовой компьютер;
• иммобилайзер;
• автосигнализация;
• неполноразмерная запаска.

Start

В дополнение к вышеперечисленным опциям, автомобиль Чери Тигго 3 2020 года выпуска в комплектации Start, стоимостью 799 900 рублей, получил:

• алюминиевые 17” колесные диски;
• комбинированную отделку салона;
• подогрев передних кресел.

Comfort

В комплектации Comfort за 893 900 рублей, в качестве дополнительных опций автомобиль имеет:

• передние противотуманки;
• ручки дверей, окрашенные в цвет кузова;
• пакет курильщика;
• задний парктроник;
• динамическое освещение поворотов.

Lux+

• кожаной оплеткой руля;
• климат-контролем;
• аудиосистемой с DVD-проигрывателем;
• системой hands free;
• 8” сенсорным ЖК-экраном;
• камерой заднего вида.

Гарантия на весь модельный ряд автомобилей Чери Тигго 3 составляет 5 лет или 150 000 километров пробега.

Комплектации и цены (сводная таблица)

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.
1	1.6 MT Basic	ноябрь 2019 —	749 900	Передний	МКПП 5	1598	14	175	126 (93) / 6150
2	1.6 MT Start	ноябрь 2019 —	809 900	Передний	МКПП 5	1598	14	175	126 (93) / 6150
3	1.6 MT Lux+	2018 —	869 900	Передний	МКПП 5	1598	14	175	126 (93) / 6150
4	1.6 MT Comfort	2017 —	819 900	Передний	МКПП 5	1598	14	175	126 (93) / 6150
5	1.6 MT Luxury	2017 — 2019	894 900	Передний	МКПП 5	1598	14	175	126 (93) / 6150
6	1.6 CVT Start	ноябрь 2019 —	879 900	Передний	Вариатор	1598	14	175	126 (93) / 6150
7	1.6 CVT Lux+	2018 —	949 900	Передний	Вариатор	1598	14	175	126 (93) / 6150
8	1.6 CVT Luxury	2017 — 2019	989 900	Передний	Вариатор	1598	14	175	126 (93) / 6150

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Машина оснащена во всех модификациях исключительно передним приводом. Она построена на прежней платформе с фронтальными амортизационными стойками McPherson и сдвоенными поперечными задними рычагами. Тест-драйв доказал, что подвеска подходит только для городских дорог. На проселочную местность часто выезжать не стоит, иначе придется скоро ее ремонтировать. На асфальтированных покрытиях такая конструкция гарантирует плавный ход и позволяет комфортно чувствовать себя пассажирам задних кресел.

Размер авто:

• длина – 4,42 метра;
• ширина – 1,77 метра;
• высота – 1,65 метра;
• колесная база – 2,51 метра.

Высота дорожного просвета равна 190 миллиметрам, что вполне хватит для спокойной езды по городу. Кроссовер без труда преодолевает лежачие полицейские и другие различные препятствия. Бак для горючего рассчитан на 55 литров. Багажное отделение в обычном состоянии вмещает в себя 550 литров. При сложенном заднем ряду емкость повышается на 1250 л, этого достаточно, чтобы сложить все наиболее нужные вещи в дальнее путешествие.

Под капотом располагается четырехцилиндровый 1,6-литровый двигатель с распределенным впрыском горючего и функцией изменения фаз распределения газа. Мотор выдает 126 лошадиных сил, а его пиковый крутящий момент составляет 160 Нм. Он дает возможность разогнать автомобиль до 175 километров в час и преодолеть первую сотню за 14 секунд. Чтобы проехать 100 километров в комбинированном цикле потребуется около 7,3 литра.

Так получилось, что обновленная модель, как и многие другие, пошла по пути реформ – производитель добился того, что она теперь отвечает экологическому стандарту Euro 6. Это значит, кроссовер разрешается эксплуатировать в европейских странах. Стоит отметить, что для трассы автомобилю явно не хватает динамики.

Экстерьер

Во внешнем облике нового бюджетника просматривается сочетание эксклюзивного китайского и классического европейского стиля. Очередной апгрейд обозначил себя видоизменёнными кузовными габаритами, более агрессивным дизайном оптики и воздухозаборников, оригинальными деталями внешнего декора.

Лицевой ракурс кроссовера демонстрирует:

• ступенчатые боковины крышки моторного отсека;
• футуристический дизайн многофункциональных фар с бюджетной ксеноновой фурнитурой;
• сложную конфигурацию украшенной хромированной планкой и корпоративной символикой крупноформатной радиаторной решетки;
• вертикальную компоновку вентиляционных диффузоров и серебристую накладку компактного обвеса.

По отношению к ранней модели новый Chery Tiggo 3x 2021 смотрится более нарядно, стильно и престижно.

На фото кроссовера в менее яркой и выразительной боковой проекции внимание концентрируется:

• на серебристых декоративных рейлингах полого наклонной к багажнику крыши;
• чёрной пластиковой обвязке многосекционного бокового остекления;
• геометрически безупречных обводах просторных колёсных ниш.

В зоне внимания также модерновые зеркала, немного ступенчатого рельефа и двухцветный лепестковый дизайн легкосплавных 17-дюймовых дисков.

В дизайнерских и конструкционных особенностях кормовой части – дополненный подсветкой массивный спойлер, широкий чёрный периметр и овальная конфигурация заднего окна, укомплектованная вместительным кофром для запасного колеса распашная дверь багажного отделения.

В поле зрения современная графика вынесенных на боковые стойки вертикальных двухуровневых фонарей, а также нестандартная компоновка пластикового обвеса с низко расположенной площадкой для регистрационного знака и единственным выхлопным патрубком. Выступающие крылья укомплектованы квадратными плафонами противотуманной подсветки.

Салон

Внутри автомобиль изменился полностью в сравнении со своим предшественником. Материалы не самые лучшие – ткань, пластик и кожзаменитель, но уровень сборки подрос, теперь по крайне мере скрипа после покупки сразу нет. Ездить стало приятнее из-за улучшенной шумоизоляции, приравненной к дорогим иномаркам.

Передний ряд состоит из двух мягких кресел с легкими валиками боковой поддержки. Кресла регулируются механически, обогревом не оснащаются. Сзади плоский диван с тремя подголовниками и откидным подлокотником. Места немного, но хватает. Диван сзади плоский, поэтому в поворотах пассажиры будут гулять по салону.

Центральная консоль оформлена в стиле VAG, что неплохо для эргономики. Наверху под агрессивными дефлекторами воздуха вставлен 8-дюймовый дисплей мультимедийного комплекса Chery Tiggo 3 2019-2020, поддерживающего Apple CarPlay и Android Auto. Сенсорный дисплей дополнен функцией Bluetooth, можно подключить смартфон, запускать через него музыку или разговаривать. Звук передается через 8 динамиков по салону. Ниже блок управления кондиционером с шайбами и нескольким кнопками управления. Внизу розетка на 12V и порты USB, AUX.

Разделительный тоннель снабжен стильным рычагом КПП с глянцевым пластиком и кожей. За ним два подстаканника и механический ручник. Подлокотник не в каждой комплектации обшивается, в базе он пластиковый.

Водителю попадает в руки 3-спицевый руль с большой подушкой в центре и кнопками по бокам. За баранкой приборная панель с большими циферблатами сбоку и бортовым компьютером в центре. Оформление аналоговых датчиков пытались сделать агрессивным, но как-то не задалось.

Багажник в кроссовере маленький, объем всего 370 литров. Много там не перевезешь, но, если нужно перевести что-то длинное, задний диван складывается. Результат сложенного в 1000 литров объема.

Дизайн

Внешне машина отличается от своих собратьев, если закрыть логотип не скажешь, что это китайский автомобиль. Во всех плоскостях модель напоминает предшественника, но только не в морде – здесь преобладает агрессивный стиль.

Высокие линии капота сведены к верхним углам хромированной радиаторной решетки. Решетка соединена с прищуренными фонарями головной оптики. Начинка фар линзованная с галогенными фонарями, светодиодов не предусмотрено. Раздутый бампер кроссовера внизу получил мускулистые формы, подчеркивающие линии ДХО, под которыми круглые противотуманные фонари в хромированной окантовке.

Боковина автомобиля Tiggo 3 обзавелась сильно раздутыми колесными арками с ровной скошенной линией. Видна верхняя линия кузова, проходящая по ручкам дверей. Ниже хромированный молдинг, слегка приподнятый на задней двери. Обычные зеркала заднего вида дополнены повторителем сигнала поворота и в базе оснащаются электроприводом. В колесных арках расположены 17-дюймовые легкосплавные диски на 60-миллиметровых шинах 215-й ширины.

Сзади обычные вертикальные фонари. Наверху маленькое анти-крыло с широким стоп-сигналом. Огромная крышка багажника с горизонтальной ручкой открывается на себя, а не вверх. Запасное колесо установлено на крышку, скрываясь под большой пластиковой накладкой с логотипом компании. Задний бампер подобран таким образом, чтобы при открытой крышки получать ровную площадь для погрузки груза в багажник. На бампере максимум есть два больших светоотражателя.

На крыше расположились маленькие серебристые рейлинги, позволяющие установить дополнительный багажник. В базовой комплектации крыша ровная, но в топе появится панорама с люком.

Размеры нового Тигго 3:

• длина – 4419 мм;
• ширина – 1765 мм;
• высота – 1651 мм;
• колесная база – 2510 мм;
• дорожный просвет – 190 мм;
• передняя колея – 1500 мм;
• задняя колея – 1495 мм.

Вариантов окраса немного:

• синий;
• белый;
• черный;
• серый;
• вишневый;
• коричневый.

За 40 000 рублей можно окрасить покупку в два цвета, например, верхнюю часть кузова вместе с крышей в светлый, а нижнюю в черный. Смотрится это необычно, но своих денег не стоит.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	1.6 л	126 л.с.	160 H*m	14 сек	175 км/ч	4

Подробнее

Российские покупатели могут купить машину только с 1,6-литровым бензиновым двигателем, также используемым Chery Arrizo 7. Это атмосферный 16-клапанный двигатель, выдающий 126 лошадиных сил и 160 H*m крутящего момента. Максимальные показатели достигаются при 6150 об/мин, момент весь доступен уже с 3900 об/мин.

Мотор стыкуется с 5-ступенчатой механикой, либо с вариатором CVT на 7 ступеней. Динамикой машина не радует – 14 секунд до 100 км/ч. Максимальная скорость зависит от коробки, механика – 165 км/ч, вариатор – 175 км/ч. Также от коробки зависит расход топлива – от 6,7 до 7,6 литров АИ-92 в смешанном цикле.

Все модели переднеприводные.

В других странах устанавливается еще 2-литровый двигатель на 139 сил и 182 H*m момента. Мотор работает только с вариатором, разгоняющим кроссовер Tiggo 3 до 170 км/ч максимум.

Платформа машины состоит из независимого Макферсона спереди со стабилизатором поперечной устойчивости. Сзади многорычажная конструкция на гидравлических амортизаторах. Тормозит машина дисковыми тормозами, вентилируемые спереди. Сверху установлены системы ABS, EBD.

Цены: машины дорожали весь год

Новые автомобили в России после кризиса 2014 г. к ноябрю 2018 г. подорожали в среднем на 66%, посчитали в
«Автостате». За 11 месяцев 2018 г. автомобили в среднем стали дороже на 12%. Эксперты агентства пришли к
выводу, что автокомпании сейчас практически отыграли падение рубля по отношению к мировым валютам. Но
оговариваются, что это вовсе не означает заморозку цен.

Дальнейшему подорожанию автомобилей будет способствовать инфляция и увеличение ставки НДС с начала 2019
года — с 18% до 20%. Представители автокомпаний в беседах с корреспондентом Autonews.ru также не
скрывают, что рост НДС напрямую отразится и на стоимости машин, причем с самого начала 2019 г. — это, к
примеру, подтвердили в Renault, АвтоВАЗе и Kia.

Программы господдержки: дали в два раза меньше

На популярные у россиян программы господдержки авторынка в 2018 г. было выделено в два раза меньше денег
по сравнению с 2017 г. — 34,4 млрд руб. вместо прежних 62,3 млрд руб. При этом на адресные программы,
рассчитанные именно на автомобилистов, потратили всего 7,5 млрд руб. Речь идет о таких программах, как
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль», которые распространяются на машины стоимостью до 1,5 млн
рублей.

Остальные деньги ушли на более специфические программы вроде «Свое дело» и «Российский тягач». На
мероприятия по разработке и производству транспортных средств с дистанционным и автономным управлением
потратили 1,295 млрд, на стимулирование приобретения наземного электрического транспорта — 1,5 млрд, на
мероприятия по стимулированию производства на Дальнем Востоке (речь идет о компенсации транспортных
расходов автокомпаниям) — 0,5 млрд руб., на приобретение газомоторной техники — 2,5 млрд руб.

Таким образом, правительство, как и было обещано, продолжает планомерно снижать объемы господдержки
отрасли. Для сравнения: в 2014 г. исключительно 10 млрд руб. ушли на программы по утилизации и trade-in.
В 2015 г. на поддержку автопрома выделили 43 млрд руб., из которых 30%, ушло также на утилизацию и
трейд-ин. В 2016-м расходы на господдержку автопромышленности достигли 50 млрд руб., из которых половину
также потратили на аналогичные адресные программы.

Что касается 2019 г., то ситуация с господдержкой остается. Так, в середине года Минпромторг сообщил, что
программы «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» продлены до 2020 года включительно. Они должны
позволить покупать новые автомобили со скидкой 10–25%. Однако автопроизводители утверждают, что никакого
подтверждения о продлении программ они до сих пор не получили — в Минпромторге в течение месяца так и не
смогли прояснить ситуацию и ответить на запрос Autonews.ru.

Между тем на недавней встрече с автопроизводителями вице-премьер Дмитрий Козак рассказал, что объемы
государственной поддержки отечественной автомобильной промышленности в пять раз превышают поступления от
этой отрасли в бюджет.

«Сейчас это составляет 9 рублей на 1 рубль доходов в бюджетную систему от автопрома. Это с утилизационным
сбором, а без утилизационного сбора — 5 рублей господдержки», — сообщил он.

Козак пояснил, что эти цифры должны заставить задуматься, на каких условиях нужно предоставлять меры
господдержки автопрому, добавив, что подавляющее большинство секторов бизнеса вообще не получают никакой
поддержки от государства.

Динамические качества и расход топлива

Возможности динамики и маневрирования для Chery Tiggo 3 не являются сильной стороной кроссовера. И если для городских условий запаса его мощности вполне хватает, то на трассе остро ощущается нехватка производительности мотора. Паркетник достаточно долго разгоняется до «сотни», но и в дальнейшем, достигнув 100 км/ч, не будет торопиться ускоряться. Это связано как с недостаточной мощностью двигателя, так и особенностями настройки вариатора.

По официальным заявлениям производителя, средний уровень потребления бензина лишь немного превышает показатель в 8 литров. Если же говорить про фактические результаты, то кроссовер способен «съесть» на 100 км пути порядка 10-10,5 литров бензина АИ-92, что не является достаточно низким показателем, однако и не выбивается за рамки стандартного уровня расхода для большинства моделей-конкурентов.

Дизайн

Представленный на российском автомобильном рынке, обновленный Chery Tiggo 3 слегка изменил свой внешний вид, получив элегантную внешность, при этом, не утратив свой классический облик.

Прежде всего, изменения просматриваются в передней части кузова. Сетка бампера с крупными ячейками, является логическим продолжением решетки радиатора. В сочетании со светодиодными ходовыми огнями и «прищуренными» фарами, это придает автомобилю гордый и независимый вид.

Боковая часть — это все тот же узнаваемый паркетник с классическими формами, доставшимися по наследству от старших «японских братьев». Оживляют внешний вид кроссовера пластиковые накладки на нижней части дверей, окрашенные в цвет кузова, благодаря чему, арки выглядят пропорционально и гармонично вписываются в общую концепцию дизайна.

Корма также не претерпела каких-либо значимых изменений, сохранив привычные очертания. Чери Тигго 3 легко узнать по довольно массивной задней двери багажного отсека и запасному колесу с логотипом производителя.

При обзоре внутреннего пространства, первое, что обращает на себя внимание — это высокое качество используемых материалов и отсутствие специфического запаха пластика. Заметно оживляют салон окрашенные декоративные элементы на вентиляционных дефлекторах и дверных ручках

Также нужно отметить совершенно новую форму рулевого колеса, которое обладает неплохим функционалом и гармонично сочетается с панелью приборов и монитором бортового компьютера.

Заметно улучшилось качество сидений. Несмотря на кажущуюся простоту, они имеют оптимальный профиль и классический диапазон настроек, позволяющих производить регулировку по 4-6 направлениям. Удобная посадка обеспечивает хороший обзор из салона автомобиля. Задний ряд кресел также выполнен на высоком уровне, однако ощущается некоторый недостаток места для ног. Багажный отсек кроссовера объемный и может быть увеличен более чем в 3 раза за счет сложенного второго ряда сидений.

Интерьер

Изменения затронули и внутреннее убранство автомобиля. Чери Тигго 3 2019 года – новая модель не только внешне, но и внутренне. На фото видно, что материалы стали качественнее, но на цене это не отразилось. Внутреннее оснащение автомобиля приобрело более современный вид. Все материалы, применяемые в отделке салона, отличаются высоким качеством и приятны на ощупь.

Так, разработчики существенно улучшили шумоизоляцию: теперь можно не повышать голос, чтобы собеседники услышали друг друга.

В базовой версии рулевое колесо регулируется по высоте. Настройка по глубине присутствует только в максимальной комплектации. Спицы окрашены в серебристый цвет. На руле предусмотрены соответствующие клавиши для управления мультимедийной системой и сотовой связью.

Приборный щиток включает в себя спидометр и тахометр, а также дисплей бортового компьютера. Использование голубого цвета подсветки приборов придало салону Чери Тигго 3 2019 уникальности.

По левую руку от водителя встроены кнопки для регулировки зеркал заднего вида, противотуманных фар, открытия топливного бака, капота и крышки багажника.

Центральная консоль укомплектована дефлекторами и стандартной аудиосистемой. В топовой версии вместо нее появляется 8-дюймовый сенсорный дисплей. За звук отвечают 4 динамика, но отдельно можно установить и 8 колонок. В автомобиле поддерживается беспроводная система Bluetooth, благодаря чему можно связать свой смартфон с автомобилем и разговаривать, не отвлекаясь от дороги.

Немного ниже расположен блок управления системой кондиционирования или климат-контроля. Под ним есть углубление для смартфона или вещей небольшого размера. Также в Чери Тигго 3 2019 разработчики предусмотрели выходы USB и AUX для зарядки устройств или прослушивания музыки с флеш-карт.

В тоннеле между передним рядом сидений располагаются следующие элементы:

• рычаг переключения передач;
• рукоятка ручного тормоза;
• подстаканники;
• подлокотник;
• USB- разъем;
• воздуховоды для пассажиров заднего ряда.

Пепельницы в салоне нет, но ее можно установить за отдельную плату.

В базовой версии сиденья обшиваются тканью, а в топовой предусмотрено сочетание кожи и ткани. Цвет исполнения – черно-серый. Сиденья дополняются прострочкой серого, красного, белого или черного цвета.

Кресла оснащаются достаточно хорошей боковой поддержкой. В зависимости от модификации, настройка сидений может проходить в механическом или электронном режиме. Подголовники регулируются как по высоте, так и по наклону.

Оба ряда сидений достаточно удобные. На заднем ряду хватит места для трех пассажиров.

В отделке Чери Тигго 3 2019 могут быть использованы вставки из пластика или дерева.

Багажник большой даже при стандартном положении кресел и составляет 550 литров. При сложенном заднем диване он достигает 1800 литров и отлично подходит для перевозки крупных вещей.

Под полом багажника предусмотрена ниша для необходимых инструментов. Поскольку запасное колесо устанавливается на пятую дверь, в багажном отсеке места для него не предусмотрено.

Эксплуатационные проблемы

Приобретая Chery Tiggo 2017 года выпуска на вторичном рынке, нужно уделить особое внимание состоянию лакокрасочного покрытия. Если автомобиль имеет достаточно много сколов, то уже в самое ближайшее время могут возникнуть проблемы с коррозией

Ввиду слабой обработки кузова, очаги ржавчины методично появляются на нижней кромке дверей, двери багажного отсека, арках и карнизах. Довольно проблемным является днище кроссовера, на котором ржавчина образуется в результате повреждения антигравийного покрытия. Много нареканий со стороны владельцев высказывается в адрес слабой шумоизоляции. И если при движении на маленькой скорости все выглядит довольно неплохо, то уже после достижения скорости 70 – 80 км/ч салон наполняется посторонними звуками. Наиболее слабым уровнем защиты отличаются колесные арки и моторный отсек.

Двигатель

1,6-литровый мотор имеет довольно хорошие характеристики и отличается высоким уровнем надежности. Большинство проблем, в первую очередь, связано не с двигателем, а с недостатками оборудования, которое обеспечивает бесперебойную работу силового агрегата.

Так, владельцы Чери Тигго 2 поколения отмечают ограниченный ресурс работы термостата, который быстро выходит из строя при использовании охлаждающей жидкости сомнительного качества. Если по непонятной причине появляются рывки при движении кроссовера или пропадает тяга, то вероятнее всего вышел из строя бензонасос. Специалисты в этом случае рекомендуют не проводить никакие ремонтные работы, а сразу заменить проблемную деталь. Не стоит рассчитывать на длительную службу катушки зажигания и высоковольтных проводов, смена которых требуется каждые 50 тысяч километров пробега. Чтобы продлить срок работы мотора, необходимо своевременно проводить техническое обслуживание и не реже чем раз в 8 – 10 тыс. км. менять масло.

Трансмиссия

Модели с механической коробкой передач не доставляют особых проблем владельцам. Главным недостатком трансмиссии можно считать нечеткое переключение передач. После 60 тыс. км. может потребоваться замена выжимного подшипника, хотя чаще всего он доживает до 70 – 80 тысяч километров и подлежит смене вместе со сцеплением.

Единственная из всех модификаций 2017 года «Luxury» помимо механики оснащалась еще и вариатором. Данная трансмиссия вполне комфортна, но не отличается высоким уровнем надежности. Пинки и толчки при переключении скоростей также не самая большая проблема коробки. Если автомобиль регулярно испытывает экстремальные нагрузки, характерные для агрессивного стиля вождения, довольно быстро выходит из строя гидротрансформатор. А в случае несвоевременной замены масла или его низкого качества очень быстро начинают отказывать соленоиды и коробка переходит в аварийный режим работы.

Ходовая и рулевое управление

Подвеска кроссовера простая и достаточно надежная, однако она довольно быстро капитулирует перед отечественными дорогами. Уже на 30 – 40 тысячах потребуется замена втулок и стоек стабилизатора. Срок службы амортизаторов как задних, так и передних в среднем составляет 60 – 70 тыс. км. В это же время потребуется замена пружин. От 70 до 80 тысяч прослужат задние сайлентблоки передних рычагов и ступичные подшипники. Замена колодок требуется в среднем каждые 30 тысяч километров. Тормозные диски могут прослужить до 80 тыс. км.

Максимум до 80 тыс. км. доживает рулевая рейка. Тяги и наконечники не прослужат более 60 тысяч километров. На 50 тысячах может начать подтекать насос ГУР и подглючивать блок ABS.

Другие проблемы

Несмотря на вполне эстетичный вид салона, пластик не отличается высоким качеством и в жаркую погоду может издавать характерный фенольный запах. Также постоянными спутниками уже после 100 – 115 тыс. км. пробега становятся «сверчки», количество которых с каждым годом будет неуклонно расти. Со временем начинают подскрипывать сиденья и возможны проблемы с электрикой. Некорректная работа центрального замка и стеклоподъемников чаще всего вызвана окислением контактов и устраняется довольно легко, при этом не требуя каких-либо финансовых вложений.