Какие марки грузовиков пользуются популярностью в россии?
Содержание:
О главных критериях при выборе
Рассмотрим все основные критерии при выборе коммерческого авто.
Критерий 1. Цель использования
Первое, что определяет выбор будущего фургона, – как его будут использовать, что или кого будут перевозить.
Управленцы берут A и B классы автомобиля, не внося изменений в комплектацию. А вот те, кто работает «на себя», берут либо дешевые машины того же класса, что и управленцы, либо большие подержанные авто и вносят модификации в конструкцию авто.
Критерий 2. Места для пассажиров/груза
Как правило, при рассмотрении данного критерия учитывается размер кузова и его тип. Рассмотрим несколько вариантов кузова.
- Классический – от трех до пяти мест для пассажира с большим количеством места для груза.
- Смешанный тип – в нем можно сдвинуть/снять сидения и увеличить место для груза.
- Пассажирское авто с малым количеством места для груза.
Нужно учитывать количество мест при будущих грузоперевозках
Критерий 3. Типы кузова
Если нужно перевезти много груза, начиная посылками и заканчивая огромными ящиками – берите фургон с одним рядом мест и большим отсеком для груза. Такое можно отнести к следующим маркам машин:
- Opel Corsa;
- Volkswagen Transporter;
- Fiat Panda;
- Skoda Fabia/Octavia.
Если нужно перевезти не только груз, но и людей – берите LCV тип. От двух до пяти мест и с средним размером пространства для груза – все это могут предложить следующие марки авто:
- Opel Combo;
- Renault Kangoo;
- Peugeot Partner;
- Volkswagen Caddy;
- Fiat Doblo.
Если нужно что-то наподобие LCV, но еще больше – то обратите внимание на MCV тип. У него не только больше мест для пассажиров, но и размер отсека для грузов увеличился значительно
Именно такой тип популярен у сервисных служб и ремонтников. К данному типу можно отнести следующие марки:
- Ford Transit;
- Mercedes Sprinter/Vito;
- Renault Master;
- Fiat Ducato;
- Kia Pregio;
- Peugeot Boxer.
Тип кузова многое определяет при выборе коммерческого автомобиля
Критерий 4. Типы топлива и привода
Выбор авто для грузоперевозочного бизнеса требует внимательного изучения типа потребляемого двигателем топлива.
Дизель или газ – самый экономный вариант. Такое топливо стоит дешево, а эксплуатация – не такая дорогая
Это очень важно, когда планируется покупка большого коммерческого автомобиля. Если он оснащен дизельным двигателем, значит его можно использовать для перемещения тяжелого груза
Помимо топлива нужно учесть и тип привода. Есть три варианта привода.
- Передний привод. Грузовой отсек располагается ниже, а значит – нагружать его легче.
- Задний привод. С ним легче перемещать грузы.
- Полный привод. Годится для езды по плохой местности.
Критерий 5. Финансы
Покупка машины, заправка топливом, починка и обслуживание, налоги – все это тоже влияет на выбор автомобиля. Когда нет возможности купить новое авто, лучше брать подержанное, которое чуть вправить и будет как новенькое.
Финансы — больная тема многих будущих предпринимателей
Грузовой Китай
Для многих, китайская продукция является эталонам некачественных товаров. К счастью, это не относится к производству грузовых автомобилей.
Китайские грузовики стабильно пользуются спросом во всём мире, уверенно обходя именитых производителей, благодаря низкой стоимости техники.
Однако низкая цена никоим образом не отражается на качестве продукции. Если говорить о грузовых авто, Китай могут характеризовать следующие марки.
Фотон
Малогабаритная техника, которая оптимально подходит для грузовых перевозок и использования в качестве эвакуаторов. Покупателям представлены вариации с бортовым кузовом или крытым фургоном. Все модели оснащены по последнему слову техники, обладают повышенным уровнем комфорта и безопасности.
Отметим, что модельный ряд насчитывает свыше 10 моделей, включая тяжёлые грузовики. Соответственно проблем с выбором транспорта не возникнет.
Фотон
Донг Фенг
Один из ведущих китайских производителей, специализирующийся на производстве грузового транспорта и спецтехники. Отметим, что DONGFENG MOTOR CORPORATION долгое время являлся одним из основных поставщиков китайской армии.
Компания производит автомобили, грузоподъёмностью 1.5-43 тонны, выпускает краны-манипуляторы, зерновозы и автобетоносмесители.
DONGFENG MOTOR
Марки грузовиков до 1 тонны
|
Марка, модель, (тип авто / кузова) |
Колесная формула (проходимость) |
Грузоподъемность, т. |
Размеры кузова, м. |
Объем кузова, м3. |
| Россия, страны СНГ | ||||
| СеАЗ-11116 – 60 (пикап с надстр) | 4х2 | 0,4 | 1,78х1,335 | — |
| Иж-27175 (пикап с надстр) | 4х2 | 0,575 | 1,84х1,60х1,14 | 3,35 |
| ВИС-2345 (пикап) | 4х2 | 0,49 | — | — |
| ВИС-2345 (пикап с надстр) | 4х2 | 0,49 | — | 1,83 |
| ВИС-2345 (с а/ф «Купава») | 4х2 | 0,54 | 1,77х1,54х1,04 | 2,8 |
| ВИС-23452 (фургон изотерм) | 4х4 | 0,35 | — | 3,2 |
| ВИС-23454 (сед. тягач с п/п) | 4х2 | 0,49 | — | — |
| ВИС-2346-10 (пикап) | 4х4 | 0,49 | 1,85х1,56х0,33 | — |
|
ВИС-2346-12 (пикап с надстр) |
4х4 | 0,49 | 1,85х1,56х1,04 | 3,0 |
|
ВИС-2346-1-10(пикап с дв/ряд каб) |
4х4 | 0,365 | 1,21х1,60х0,40 | — |
|
ВИС-2347 (пикап) |
4х2 | 0,49 | — | 1,85 |
|
ВИС-2347-12 (пикап с надстр) |
4х2 | 0,49 | — | 3,5 |
|
ГАЗ-22107 «Соболь» (бортовой) |
4х4 | 0,85 | 2,34х1,98х0,40 | — |
|
ГАЗ-2310 «Соболь» (бортовой) |
4х2 | 0,9 | 2,31х1,98х0,38 | — |
|
ГАЗ-23107 «Соболь» (бортовой) |
4х2 | 0,85 | 2,34х1,98х0,40 | — |
|
ГАЗ-2752 «Соболь» (фургон) |
4х2 | 0,9 | 2,46х1,83х1,53 | 6,9 |
|
ГАЗ-2752 «Соболь» (фургон комби) |
4х2 | 0,5 | 1,33 (дл) | 2,8 |
|
ТагАЗ Мастер 2,6 МТ (бортовой) |
4х2 | 0,98 | — | — |
|
УАЗ-3741 (ц/м фургон) |
4х4 | 0,925 | — | — |
|
УАЗ-3909 «фермер» (грузопассажирский) |
4х4 | 0,925 | — | — |
|
УАЗ-39625 (грузопассажирский) |
4х4 | 0,935 | — | — |
|
УАЗ Cargo-23602-130 (бортовой) |
4х4 | 0,8 | — | 6,5 |
|
УАЗ Pickup (23602) (пикап с дв/ряд каб) |
4х4 | 0,8 | 1,40х1,50х0,65 | — |
| Импортные | ||||
|
Fiat Doblo New 1.4 (ц/м фургон) |
4х2 | 1,0 | 1,82х1,23х1,3 | 3,4 |
|
Fiat Doblo Cargo 1.3 (ц/м фургон) |
4х2 | 0.73 | 1,68х1,47х1,3 | 3,2 |
|
Fiat Doblo New 2,0 Multijet (ц/м фургон) |
4х2 | 1,0 | 1,82х1,23х1,3 | 3,4 |
|
Citroen Berlingo First (пикап) |
4х2 | 0,8 | — | 3,0 |
|
Citroen Berlingo New (пикап) |
4х2 | 0,85 | — | 4,1 |
|
Citroen Jamper Fgtl 30 (ц/м фургон) |
4х2 | 0,99 | 2,67х1,87х1,66 | 8,0 |
|
FAW 1010 (бортовой) |
4х2 | 0,9 | 2,49х1,39х0,33 | — |
|
FAW 1010 (бортовой) |
4х2 | 0,9 | 2,18х1,39х0,33 | — |
|
FAW 1031 (бортовой) |
4х2 | 0,99 | 3,10х1,80х0,45 | — |
|
FAW 6371 (ц/м фургон) |
4х2 | 0,6 | 1,95х1,30х1,30 | 3,3 |
|
JMC 1032 (бортовой) |
4х2 | 1.0 | — | — |
|
Mersedes-Benz Sprinter 209CDI R1 (ц/м фургон) |
4х2 | 0,78 | 2,60х1,65(1,94) | 7,5(8,5) |
|
Mersedes-Benz Sprinter 211CDI R1 (ц/м фургон) |
4х2 | 1,0 | 2,60х1,65(1,94) | 7,5(8,5) |
|
Opel Combo 1,3 CDTI (пикап) |
4х2 | 0,7 | 1,79х1,19 | 2,8 |
|
Peugeot Boxer 330 L1H1 (ц/м фургон) |
4х2 | 0,98 | 2,67х1,66 | 8,0 |
|
Peugeot Boxer 330 L2H1 (ц/м фургон) |
4х2 | 0,98 | 3,12х1,66 | 10,0 |
|
Renault Kangoo Express (пикап) |
4х2 | 0,61 | — | 2,75 |
| Volkswagen Crafter 35 | 4х2 | 0,9 | 4,30х1,78х1,94 | 14,0 |
|
Kasten (ц/м фургон) |
||||
|
BAW Tonik (ц/м фургон) |
4х2 | 0,99 | 3,00х1,70х1,70 | 8,7 |
|
Chana SC1022DBN (бортовой) |
4х2 | 0,88 | 2,50х1,40х0,35 | — |
|
Foton Forland 0.5T BJ1020V0J31 (бортовой) |
4х2 | 1,0 | 2,495х1,41х0,32 | — |
|
Foton Forland BJ1032V3JA3-A (самосвал) |
4х2 | 0,99 | 3,30х1,61х0,36 | — |
|
Piaggio Porter MPV J7.495 (грузопасс) |
4х2 | 0,56 | — | 1,4 |
Грузовые транспортные средства до 1 тонны пользуются устойчивым спросом. В зависимости от потребностей, клиенты смогут подобрать варианты с соответствующими габаритами и типом кузова. Данные транспортные средства — надежный бизнес-партнер, обслуживание которого отличается простотой и доступностью.
Грузовые транспортные средства до 1 тонны характеризуются компактными размерами, что сказывается на высокой маневренности и достаточно экономичном расходе горючего. В данной категории потребители смогут подобрать авто с открытым, закрытым и изотермическим фургоном.
Грузовики до 1 тонны используются в основном на внутригородских рейсах. Физические лица нанимают авто для:
- перевозки громоздкой покупки (холодильник, мебель, стиральная машинка, строительные материалы);
- вывоза вещей на дачу;
- транспортировки двигателя или АКПП в ремонтную мастерскую и во многих других случаях.
Небольшие компании пользуются грузовыми такси для:
- мелкооптовой развозки продуктов по магазинам или питьевой воды заказчикам;
- перевозки запасных частей и прочего.
Классификация фур
Классификация фур.
Виды машин напрямую связаны с ассортиментом перевозимых грузов. Тяжеловозы имеют довольно широкое, сложное классовое разделение.
Их различают по:
- количеству осей;
- составу;
- используемому топливу;
- грузоподъемности;
- полной массе;
- типу кузова;
- колесной формуле.
Также существуют основные критерии классификации: бортовые общего назначения; специализированные (рефрижераторы, контейнеровозы и т.д.); цистерны и другие.
По типу кузова
Еврофура – это тентованный п/п. Его особенность – высокопрочный материал, который крепится на специальную конструкцию. Тент можно сдвинуть или убрать полностью, что делает удобной разгрузку или погрузку. Перевозимое сырье или товар фиксируется ремнями.
Автосцепка – автомобиль, который соединяется с прицепом. Его преимущество заключается в объеме (до 120 куб.м.). Недостаток – нельзя эксплуатировать при транспортировке длинных грузов.
Юмба или Джамбо – цельнометаллический п/п, вместимость которого увеличена за счет особой Г-образной формы пола, уменьшенного диаметра колес. Открытая платформа представляет собой площадку без бортов. Использование такого ТС состоит в перевозке груза, которому не важны погодные условия.
Бортовой кузов – открытый тип платформы для товара, нечувствительного к влиянию внешних факторов. Ограду можно откидывать сбоку или снимать полностью.
По назначению
Типы фур зависят от того, для каких целей они предназначены.
| Вид | Функция |
| Контейнеровозы | Транспортировка груза происходит с помощью емкостей, установленных на площадку прицепа, по дорогам между морскими портами, аэропортами, железнодорожными хабами. |
| Автоцистерны | Перевозка или временное хранение пищевых или химических жидкостей производится обычно с помощью этого типа фур. Некоторые из них оборудованы несколькими секциями, специальными насосами и устройством обогрева товара. |
| Самосвалы | Машины для насыпного груза (песок, щебень, гравий и т.д.). Кузов оснащен откидными бортами и специальной гидравлической системой, обеспечивающей наклон, облегчающий выгрузку. |
| Рефрижераторы | Установки, монтируемые на изотермических фургонах, укомплектованные климатической системой с функцией поддержания определенной температуры воздуха (от -30°с до + 25°С). |
| Тяжеловозы | Необходимы для перемещения строительной техники, различных конструкций. Относятся к виду фур для перевозки грузов массой до 100 тонн. Весовая категория зависит от количества осей. Их может быть от двух до десяти. |
| Лесовозы | Особенностью авто считается конструкция рамы, которая оборудована вертикальными U-образными фиксаторами. Их задачей является удерживать кладку бревен. На некоторых есть автокраны. |
По составу
Виды авто по комплектации:
- Кузов объединен с кабиной.
- Автопоезд. Фура, состоящая из тягача или прицепа.
- Седельный. Разновидность состава, который состоит из тягача, полуприцепа. По-другому называется «шаланда».
- Прицепной. Состоит из фургона и п/п.
Последний в народе называют «паровозом».
И ещё другие
Цистерны используются в перевозке не только жидкостей и газов, но также и при необходимости доставить мелкофракционный, сыпучий твёрдый груз. Например – муку или цемент. Алюминиевая цистерна практичнее, нежели стальная – меньше корродирует, легче (то есть грузовик получается более маневренным и тратит меньше горючего), устойчива к морозам. Прочнее всего круглые цистерны. Чуть менее прочны эллиптические (зато они компактнее). Если есть вероятность резких манёвров, надо выбирать цистерну в виде чемодана, так как сниженный центр тяжести делает её устойчивее других.
Сыпучие строительные грузы, каменный уголь, зерно и дрова будут доставлены заказчику, скорее всего, на самосвале.
Знаменитости
Есть некоторые «выдающиеся» производители грузовых автомобилей, которым отдают предпочтение водители.
МАН
Немецкая корпорация МАН известна во всём мире, благодаря широкому ассортименту техники для пассажирских и грузовых перевозок. Если говорить о грузовиках, то в Россию поставляются машины следующих серий:
- TGX. Большегрузные автомобили с мощностью двигателя до 540 л. с.
- TGA. Применяется в сферах коммунального обслуживания, выпускается с тремя модификациями кабины.
- TGS. Обычно это тягачи, предназначенные для доставки различных строительных материалов.
- TGL. Малотоннажный транспорт, грузоподъёмностью до 12 тонн.
- TGM. Во многом повторяет предыдущую модель, но отличается увеличенной длиной кузова.
Грузовики МАН
Форд
Компания была основана в 1903 году, специализируется на выпуске грузового и легкового автотранспорта. Продукция завода Генри Форда не нуждается в представлении, считаясь эталоном качества во всём мире. Отметим, что с конвейера предприятия сошло свыше 3 000 000 автомобилей!
Форд
Грузовой Китай
Для многих, китайская продукция является эталонам некачественных товаров. К счастью, это не относится к производству грузовых автомобилей.
Китайские грузовики стабильно пользуются спросом во всём мире, уверенно обходя именитых производителей, благодаря низкой стоимости техники.
Однако низкая цена никоим образом не отражается на качестве продукции. Если говорить о грузовых авто, Китай могут характеризовать следующие марки.
Фотон
Малогабаритная техника, которая оптимально подходит для грузовых перевозок и использования в качестве эвакуаторов. Покупателям представлены вариации с бортовым кузовом или крытым фургоном. Все модели оснащены по последнему слову техники, обладают повышенным уровнем комфорта и безопасности.
Отметим, что модельный ряд насчитывает свыше 10 моделей, включая тяжёлые грузовики. Соответственно проблем с выбором транспорта не возникнет.
Фотон
Донг Фенг
Один из ведущих китайских производителей, специализирующийся на производстве грузового транспорта и спецтехники. Отметим, что DONGFENG MOTOR CORPORATION долгое время являлся одним из основных поставщиков китайской армии.
Компания производит автомобили, грузоподъёмностью 1.5-43 тонны, выпускает краны-манипуляторы, зерновозы и автобетоносмесители.
DONGFENG MOTOR
Отечественный производитель
Начнём обзор с российского рынка грузового транспорта. У обывателей сложился определённый стереотип по поводу отечественного автопрома. Бытует мнение, что все без исключения грузовые машины, собранные на территории нашей страны, обладают целым рядом недостатков. Например:
- Низкий уровень комфорта.
- Плохое качество сборки.
- Дорогое обслуживание.
- Сложности в ремонте.
Это далеко не так. Современные грузовые машины вполне соответствуют международным стандартам. Кроме того, транспорт полностью адаптирован к климатическим условиям нашей страны и продаётся в сравнительно недорогом сегменте рынка.
Среди наиболее востребованных производителей можно выделить следующие модели.
Камаз
Камаз
Продукция этого предприятия занимает более трети российского рынка. Производственные линии находятся в городе Набережные Челны, предприятие занимается выпуском большегрузных автомобилей с 70-х годов прошлого века.
На базе Камаз выпускаются самосвалы, эвакуаторы, автокраны и тягачи, что говорит о широкой сфере применения техники. По отзывам покупателей, это один из наиболее надёжных и неприхотливых в обслуживании грузовиков.
Газ
Модель выпускается Горьковским автомобильным заводом, и завоевала уважение российских водителей благодаря универсальной платформе и сравнительно низкой стоимости. На базе Газ производят бортовые грузовики и крытые фургоны, есть рефрижераторы, хлебовозки и модели для пассажирских перевозок.
ГАЗ
Средняя грузоподъёмность машин – 4.5 тонны, номинальная мощность двигателя в серии: 125 л.с. Отметим, что с конвейера предприятия выпущен и Газ-33104 «Валдай». По конструкции, это переходная модель между малогабаритным транспортом для коммерческих перевозок и большегрузными автомобилями.
Зил
Завод имени Лихачёва отмечает столетний юбилей. Предприятие работает с 1916 года, и по праву считается одним из старейших заводов России. Конструкторы Зил внесли весьма ощутимый вклад в развитие отечественного грузового транспорта.
ЗИЛ
Именно они разработали и воплотили в жизнь такие элементы, как гидравлическую тормозную систему, восьмицилиндровые двигатели, 12-ти вольтовую электрическую схему.
Марки грузовиков до 2 тонн
|
Марка, модель, (тип авто / кузова) |
Колесная формула (проходимость) |
Грузоподъемность, т. |
Размеры кузова, м. |
Объем кузова, м3. |
| Россия, страны СНГ | ||||
|
ГАЗ 2705-216 (фургон) |
4х2 | 1,35 | 3,13х1,72х1,52 | — |
|
ГАЗ 2705-216 (комбинированный фургон) |
4х2 | 1,41 | 2,00х1,72х1,52 | — |
|
ГАЗ 2705-216-1 (фургон) |
4х2 | 1,35 | 3,13х1,72х1,52 | — |
|
ГАЗ 2705-216-2 (фургон) |
4х2 | 1,35 | 3,13х1,72х1,52 | — |
|
ГАЗ 2705-408 (фургон) |
4х2 | 1,35 | 3,13х1,72х1,52 | — |
|
ГАЗ 27057-408 (комбинированный фургон) |
4х4 | 1,19 | 2,00х1,72х1,52 | — |
|
ГАЗ 2705Д1 (комбинированный фургон) |
4х2 | 1,41 | 2,21х1,56х0,13 | — |
|
ГАЗ 3302Д1 «ГАЗель» (бортовой) |
4х2 | 1,5 | 3,06х1,94х0,38 | — |
|
ГАЗ 3302Д4 «ГАЗель» (бортовой удлиненная) |
4х2 | 1,325 | 4,30х1,94х1,40 | — |
|
ГАЗ 3302-748 «ГАЗель» (бортовой) |
4х2 | 1,5 | 3,06х1,94х0,38 | — |
|
ГАЗ 3302Д3 «ГАЗель» (бортовой) |
4х2 | 1,5 | 3,06х1,94х0,38 | — |
|
ГАЗ Maxus(95 л.с.) (ц/м фургон) |
4х2 | 1,49 | 2,59х1,77х1,51 | 7,0 |
|
ГАЗ Maxus(129 л.с.) (ц/м фургон) |
4х2 | 1,59 | 2,59х1,77х1,51 | 10,0 |
|
ГАЗ Maxus LWB HR 3.2t (ц/м фургон) |
4х2 | 1,316 | 3,36х1,77х1,71 | 10,3 |
|
ГАЗ Maxus LWB HR 3.5t (ц/м фургон) |
4х2 | 1,616 | 3,36х1,77х1,71 | 10,3 |
|
ТагАЗ Porter 2.5d MT (бортовой) |
4х2 | 1,08 | — | — |
|
УАЗ 33036 (бортовой с тентом удлиненный) |
4х4 | 1,3 | — | — |
|
ГАЗ 3308 «Садко» (бортовой) |
4х2 | 2,0 | 3,49х2,17х0,51 | — |
|
ГАЗ 3308 «Садко» (бортовой удлиненный) |
4х4 | 1,8 | 3,49х2,17х0,51 | — |
| Импортные | ||||
|
BAW 33462 (бортовой) |
4х2 | 1,1 | 3,88х2,00х0,40 | — |
|
Chana SC1026DAN (бортовой) |
4х2 | 1,05 | 2,65х1,45х0,35 | — |
|
Citroen Jumper Fgtl 33 L2H1 2.2 HDi (ц/м фургон) |
4х2 | 1,415 | 3,12х1,87х1,66 | 10,0 |
|
Citroen Jumper Fgtl 33 L2H2 2.2 HDi (ц/м фургон) |
4х2 | 1,375 | 3,12х1,87х1,93 | 11,5 |
|
Citroen Jumper Fgtl 35 L3H3 2.2 HDi (ц/м фургон) |
4х2 | 1,5 | 3,71х1,87х1,93 | 15,0 |
|
Ford Ranger (пикап, двухрядн кабина) |
4х4 | 1,14 | 1,53х0,465 | — |
|
Foton Aumark BJ1039R (бортовой) |
4х2 | 1,5 | 3,02х1,60х0,36 | — |
|
Foton Aumark BJ1039 V4JD3-RE (бортовой) |
4х2 | 1,15 | 3,20х1,76х0,38 | — |
|
Foton Forland 1T BJ1020 V3JA3-4 (бортовой) |
4х2 | 1,3 | 3,00х1,51х0,32 | — |
|
Foton Forland 1T BJ1028 V3JA2-1 (ц/м фургон) |
4х2 | 1,5 | 2,63х1,60х0,34 | — |
|
Jinbei SY1030DFH3 (бортовой) |
4х2 | 1,125 | 3,43х1,91х0,38 | — |
|
Jinbei SY1044SVS4 (бортовой) |
4х2 | 1,45 | 3,43х1,91х0,38 | — |
|
Peugeot Boxer 333 L2H1 (ц/м фургон) |
4х2 | 1,415 | 3,12х1,66 | 10,0 |
|
Peugeot Boxer 335 L2H2 (ц/м фургон) |
4х2 | 1,575 | 3,12х1,93 | 11,5 |
|
Peugeot Boxer 335 L3H2 (ц/м фургон) |
4х2 | 1,525 | 3,71х1,93 | 13,0 |
|
Yuejin NJ1041DBZ (бортовой) |
4х2 | 1,4 | 4,21х1,81х0,37 | — |
|
FAW CA1031K2L (бортовой) |
4х2 | 2,0 | 3,10х1,61х0,40 | — |
|
FAW CA1041K26L2 (бортовой) |
4х2 | 2,0 | 4,21х1,81х0,37 | — |
|
Foton Ollin Express 1.5T BJ1039V4JB3-ZB (бортовой) |
4х2 | 1,8 | 3,34х1,81х0,36 | — |
|
Foton Ollin Surpassing 1.5T BJ1039V4JD3-A (бортовой) |
4х2 | 2,0 | 3,20х1,76х0,38 | — |
|
Peugeot Boxer 440 L4H2 (ц/м фургон) |
4х2 | 1,9 | 4,07х1,93 | 15,0 |
|
Nissan Europe LCV NP300 (пикап) |
4х4 | 1,05 | 1,485 (дл) | — |
Грузовой транспорт до 2 тонн подходит для транспортирования небольшого груза. Стоит отметить, что данные машины бывают различных размеров и разновидностей, при одинаковом значении допустимой нагрузки. У данных транспортных средств кузов может быть тентованным, открытым или в виде фургона, в том числе комбинированного, цельнометаллического.
Стоит отметить, что размеры зависят от марки и модели. По колесной формуле, определяющей проходимость авто, бывают 4х2 и 4х4. Последние транспортные средства готовы перемещаться даже в условиях бездорожья.
Грузы общим весом от одной до двух тонн до восьмидесятых годов прошлого столетия почти не имели специально предназначенного транспорта. Категорию до 1 т закрывали пикапы и УАЗы, а от 1,5 тонны – нужно было оформлять прокат грузового автомобиля ГАЗ-52/53, ЗИЛ и т.д.
Как быть тем, кому требуется перевезти 1,3 или 1,5 тонны? Желающих не перечесть. У кого-то предстоит квартирный или офисный переезд, кому-то нужно организовать перевозку спецтехники или оборудования, доставку строительных материалов, перемещение выставки и многое другое. Перевозки до 2 тонн осуществляются на городских и внутриобластных маршрутах.
Грузы могут быть самыми разнообразными:
- вещи от квартирного или офисного переезда,
- доставка готовой продукции в пункты реализации,
- промышленное кухонное или торговое оборудование,
- металлический профиль,
- строительные материалы,
- ягоды, овощи и фрукты,
- тарные грузы и прочее.
2 Renault Master
Фургон Renault Master попал в ТОП лучших коммерческих авто за практичность и экономичность. Одним из преимуществ машины является подходящая для малого бизнеса грузоподъемность (1,58 т). Модель адаптирована к российским дорогам и климату, она обладает эргономичным интерьером, стильным внешним видом. Фургон приводится в действие дизельным силовым агрегатом 2,3 л. Расход солярки составляет всего 8-9 л на 100 км пробега. Управлять автомобилем комфортно, машина устойчиво ведет себя на дороге, в салоне есть много лотков и ниш для хранения вещей. Оптимальный микроклимат обеспечивает автоматический климат-контроль.
Автовладельцы называют фургон Renault Master мастером грузоперевозок. Машина устраивает предпринимателей своей практичностью и экономичностью, недорогими запчастями. К недостаткам модели следует отнести шумоизоляцию, большой радиус разворота, плохую обзорность.
Грузовик – примета эпохи
Про грузовые машины можно говорить и писать очень много. За 100 с небольшим лет они прошли стремительное развитие, эволюционировав из примитивных колясок, не способных сдвинуть с места больше, чем одна лошадь, до мощных магистральных тягачей, перевозящих на сотни и тысячи километров десятки тонн грузов. Сегодня конструкторы и фантасты могут лишь предполагать о том, какие новые формы грузовой техники появятся в будущем, какая грузоподъемность у них будет. Одно не вызывает сомнений: грузовик стал таким же достижением и орудием научного и промышленного прогресса, как радиоприемник, компьютер или лазер.
«Шведы» в России
Шведские грузовики в России представляет . Сразу уточним, что это один из ведущих поставщиков грузового транспорта на отечественный рынок. Конструкторы изначально делали упор не только на производительность и надёжность, но и на комфортную эксплуатацию техники.
Поэтому грузовой транспорт из Швеции пользуется заслуженным уважением и признанием во всём мире. Продукция компании SCANIA представлена несколькими сериями:
- Серия P. Идеальное решение для профильных предприятий, нуждающихся в доставке крупногабаритных грузов на незначительные расстояния. Укороченная база позволила улучшить показатели грузоподъёмности, делая машины максимально приспособленными для городских улиц.
- Серия G. Это линейка транспорта, предназначенного для междугородних и международных перевозок. Здесь можно выделить просторную и комфортабельную кабину, приспособленную для длительных поездок.
- Серия R. Тяжёлые грузовики, идеально подходящие для длительных поездок. Здесь устанавливаются восьмицилиндровые двигатели, которые обеспечивают технике невероятную мощность и грузоподъёмность.
Грузовики SCANIA
