Mercedes s class 2018 года

Внешние изменения

В ходе плановой модернизации внимание дизайнеров по традиции было обращено на фары, фальшрадиатор и бампера. Все без исключения представители нового S-Class получили основательно пересмотренную головную оптику с тремя светодиодными лентами огней по внутренней кромке фар

Опционально предлагаются адаптивные светотехнические блоки Multibeam с автоматической коррекцией светового пучка и «бьющим» на 650 метров вперед лучом дальнего света Ultra Range.

Фото Mercedes-Benz S-Class 2018-2019

Кроме оптики поменялось оформление решетки радиатора и переднего бампера. При этом дизайн обоих этих элементов фронтальной части кузова варьируется в зависимости от модификации автомобиля. Так, у версий с шести- и восьмицилиндровыми моторами решетку формируют три горизонтальных хромированных планки, позади которых располагается еще несколько вертикальных, отделанных черным глянцем. Благодаря такому декору они не так бросаются в глаза и, по большому счету, почти незаметны. У Maybach и S65 AMG эти самые задние ламели покрыты хромом, поэтому фальшрадиатор смотрится несколько по-иному, более ярко.

Mercedes-Benz S65 AMG

Вообще, для того же Майбаха, в отличие от «собратьев», характерно более обширное применение хрома, например, солидную блестящую окантовку имеют секции воздухозаборников переднего обтекателя. Что касается общей конфигурации фронтального бампера, то у разных исполнений Mercedes-Benz S-Class она сильно отличается.

Mercedes-Maybach S-Class

Корма обновленного флагмана Мерседес интересна, прежде всего, оригинальным дизайном габаритных фонарей. Привычный рисунок с тремя светодиодными красными засечками стал выглядеть более эффектно за счет добавления множества миниатюрных кристаллов, создающих особенно красивую иллюминацию в темное время суток. Аналогичную россыпь мы уже наблюдали на новом E-Class 2017, подобную же оптику в будущем получат другие новые модели Мерседеса. Задний бампер по примеру переднего имеет несколько вариантов оформления, которые, впрочем, имеют одну общую особенность – хромированную полоску на всю ширину кузова.

Задняя часть кузова седана

Ко всем вышеперечисленным нововведениям стоит добавить появление семи новых версий легкосплавных дисков размерностью от 17 до 20 дюймов.

Компоновка салона и новое оборудование

Внутреннее убранство нового Mercedes S-Class оправдает ожидания даже самых притязательных пассажиров. В наличии высококачественные отделочные материалы (преимущественно кожа лучших сортов) и масса передовой электроники, отвечающей за различные аспекты комфортного размещения. Основной информационно-развлекательный комплекс Comand, как и раньше, выводит данные на два 12.3-дюймовых цветных экрана, спрятанных под одним общим стеклом. Дисплеи по-прежнему не восприимчивы к касаниям, так что управлять ими придется либо с помощью сенсорной панели на центральном тоннеле, либо посредством небольших тачпадов на рулевом колесе. Руль, к слову, у рестайлинговой машины новый – дореформенный двухспицевый штурвал уступил место трехспицевому с чуть иным расположением переключателей.

Интерьер обычного S-Class

Атмосферу уюта и спокойствия в салоне нового С-класса создают тщательно подобранные цветовые сочетания и мягкая 64-цветная LED-подсветка. Спектр тонов внутренней отделки расширился благодаря появлению двух новых комбинаций – красно-коричневое дерево/бежевый шелк и серая магма/коричневый эспрессо. Подсветка тонко расставляет световые акценты на передней панели, консоли, карманах дверей, зоне для ног спереди и сзади.

Абсолютно новая система Energizing Comfort Control позволяет задать одно из шести настроений – Freshness (Свежесть), Warmth (Тепло), Vitality (Жизнеспособность), Joy (Радость), Comfort (Комфорт) и Training (Тренировка). Каждая из указанных программ длится в течение 10 минут и сопровождается выводом соответствующей графики на экран мультимедийного комплекса. В зависимости от выбранного настроения подбираются настройки кресел (обогрев, вентиляция и массаж), климатической установки, светодиодной подсветки. Также проигрывается подходящая музыкальная композиция.

Задние сиденья роскошного S-Class Maybach

В списке опций нового седана Мерседес S-класса числятся беспроводная зарядка для смартфонов, премиальная аудиосистема объемного звучания Burmester (мощность 1520 Вт), консьерж-сервис (бронирование столика в ресторане, советы по туристическим маршрутам, информация о спортивных и культурных мероприятиях).

Количество электронных систем помощи в новой «эске» просто зашкаливает. При их перечислении устанешь загибать пальцы, так что приведем хотя бы некоторые:

• Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC Active Proximity Assist – поддерживает оптимальную скорость, ориентируясь на расстояние до впередиидущих транспортных средств, изгибы дороги, рельеф, наличие перекрестков (данные берутся из карт навигации);
• Active Steer Assist – при необходимости воздействует на рулевое управление во избежание авариный ситуаций;
• Active Lane Change Assist – сканирует соседние полосы на предмет наличия автомобилей, делая перестроение максимально безопасным;
• Active Emergency Stop Assist – активирует экстренное торможение, если не обнаруживает реакции водителя на опасное сближение;
• Traffic Sign Assist – считывает информацию о дорожных знаках (распознает реальные указатели или получает данные из навигационной системы) и доводит ее до водителя.

Все вышеперечисленные помощники позволяют сделать еще один шаг к полностью автономному пилотированию.

Не забудем еще и вспомогательную систему Remote Parking Assist, являющуюся незаменимой в условиях тесных городских паркингов. С ее помощью можно удаленно поставить автомобиль на стоянку в ограниченном пространстве, управляя процессом парковки со своего смартфона.

Для Европы

6 поколение, 05.2013 — 05.2017, Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.1 л, 204 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR), гибрид
S 300 h AT	05.2015 — 05.2017		OM 651 DE 22 LA	W222
S 300 h AT L	05.2015 — 05.2017		OM 651 DE 22 LA	V222
3.0 л, 333 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
S 400 AT 4MATIC	05.2015 — 05.2017		M 276 DE 30 AL	W222
S 400 AT L 4MATIC	05.2015 — 05.2017		M 276 DE 30 AL	V222
3.0 л, 333 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR), гибрид
S 500 e AT L	10.2015 — 05.2017		M 276 DE 30 AL	V222
3.0 л, 258 л.с., Дизель, АКПП, Полный (4WD)
S 350 d AT 4MATIC	10.2015 — 05.2017		OM 642 LS DE 30 LA	W222
S 350 d AT L 4MATIC	10.2015 — 05.2017		OM 642 LS DE 30 LA	V222
3.0 л, 258 л.с., Дизель, АКПП, Задний (FR)
S 350 d AT	10.2015 — 05.2017		OM 642 LS DE 30 LA	W222
S 350 d AT L	10.2015 — 05.2017		OM 642 LS DE 30 LA	V222
3.5 л, 306 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR), гибрид
S 400 h AT	05.2015 — 05.2017		M 276 DE 35	W222
S 400 h AT L	05.2015 — 05.2017		M 276 DE 35	V222
4.7 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
S 500 AT 4MATIC	10.2015 — 05.2017		M 278 DE 46 AL	W222
S 500 AT L 4MATIC	10.2015 — 05.2017		M 278 DE 46 AL	V222
4.7 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
S 500 AT	10.2015 — 05.2017		M 278 DE 46 AL	W222
S 500 AT L	10.2015 — 05.2017		M 278 DE 46 AL	V222
5.5 л, 585 л.с., Бензин, Робот, Полный (4WD)
S 63 AMG DSG 4MATIC	07.2013 — 05.2017		M 157 DE 55 AL	V222
5.5 л, 585 л.с., Бензин, Робот, Задний (FR)
S 63 AMG DSG	07.2013 — 05.2017		M 157 DE 55 AL	V222
6.0 л, 530 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
S 600 AT L	02.2014 — 05.2017		M 279 E 60 AL	V222
6.0 л, 630 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
S 65 AMG AT	02.2014 — 05.2017		M 279 E 60 AL	V222

Основные конкуренты

Автомобили подобного класса производят всего несколько автопроизводителей

При рассмотрении S-класса нужно уделить внимание следующим автомобилям:

1. Audi A8.
2. Cadillac CT6.
3. Lexus LS.
4. BMW 7-Series.
5. Jaguar XJ.
6. Maserati Quattroporte.

Особое внимание следует уделить Ауди А8. Этот автомобиль также снабдили огромным количеством различных опций

Примером можно назвать функцию подогрева стоп, которая сегодня практически не встречается.  В заключение отметим, что рассматриваемый седан даже в начальной комплектации имеет самое современное оснащение. В самой дорогой комплектации S-класс оснащается системами, которые сегодня считаются инновационными. Однако в дорогом оснащении стоимость автомобиля практически заоблачная.

Комплектации и цены Mercedes S Class 2018 в новом кузове

Основные комплектации следующие:

1. S 400 L

Самое доступное предложение, которое поставляется с бензиновым мотором 3,0 литров и внушительными 333 л.с. Коробка автоматическая, имеет функцию ручного переключения передач при помощи подрулевых лепестков. Приводи в данном случае задний, расход топлива 8,2 секунд, расход составляет 6,8 литров. Даже в базовой комплектации комфортабельный седан имеет внушительное оснащение: два качественных дисплея на центральной консоли для отображения основной информации, сидения имеют боковую поддержку и подогрев, подсветка расположена по всему салону, есть система ароматизации салона. Отделка представлена качественным пластиком и кожей.

2. S 400 4MATIC L

Данная версия отличается от предыдущей тем, что имеет систему полного привода. Цена этой комплектации составляет 6 220 000 рублей.

3. S 350 d 4MATIC L

Самое доступное предложение с дизельным мотором. За счет установки турбин расход снизили до 6,4 литров. Однако за счет этого был снижен и показатель мощности до 249 л.с. Привод также полный. Цена этого предложения 6 330 000 рублей.

4. S 500 e L

Несмотря на то, что в Европе и других регионах ценят мощные моторы, немецкий автопроизводитель решил уделить внимание и экологичности. На данной версии устанавливается мотор 3.0 литра с внушительной мощностью 449 л.с

При этом привод исключительно задний, разгон до первой сотни происходит за 5,2 секунды. Цена данного предложения 7 330 000 рублей. За счет изменения мотора производители смогли снизить показатель расхода топлива до внушительных 2,8 литров.

5. S 500 4MATIC L

Комфортабельный седан с бензиновым мотором 4,7 литров, который развивает 455 л.с.. В данном случае привод исключительно полный. За счет повышения мощности силового агрегата расход топлива увеличился до 9,3 литров. Стоимость этого седана составляет 7 650 000 рублей.

6. AMG S 63 4MATIC L

Самый быстрый седан, который имеет полный привод и бензиновый мотор 5,5 литров. Эта версия автомобиля имеет мощность 585 л.с. Цена этого седана 9 890 000 рублей.

7. S 600 L

Задний привод, шестилитровый мотор с задним приводом, разгон до первой сотни происходит за 4,6 секунд. Стоимость этого комфортабельного седана составляет 11 700 000 рублей.

8. AMG S65 L

Самое дорогое предложение, которое оснащается внушительным бензиновым мотором 6,0 литров. Этот мотор развивает 630 л.с., все вращение передается на задний привод. Дополнительные опции определяют стоимость в 17 050 000 рублей.

Уникальный стиль

Обновленная версия S-class комплектуется инновационными матричными фарами спереди, каждая из которых включает в себя 84 маленьких светодиода. Компактные лампочки управляются сразу несколькими платами, благодаря чему удается легко настроить освещение. Технические специалисты компании утверждают, что дальний свет фонарей эффективен на расстоянии свыше полу километра.

При этом, он не слепит участников встречного движения. Как этого удалось добиться? Специальные датчики отслеживают наличие автомобилей в противоположном направлении, а система буквально «вырезает» в луче света контур приближающейся машины.

Отличий у S-класса относительно его «бюджетной» версии с приставкой «Е» стало еще больше. Дневные ходовые одни имеют форму факелов, которые отлично различимы даже с приличного расстояния.

Уникальная радиаторная решетка, покрытая хромом, также дает о себе знать. Она имеет три планки, а раньше устанавливалась исключительно на модификации с двигателем V12. Теперь же подобное решение встречается и на других версиях премиум-седана. Диффузор в передней части автомобиля стал еще массивнее, а черты кузова дополняют агрессивные нюансы. Еще больше спортивной внешности у модификаций, оснащенных пакетом AMG Line.

Экстерьер

Внешне новый Мерседес S Класса 2018 модельного года отличается от прежних дореформенных моделей представительского класса видоизмененной облицовкой радиатора с двойными хромированными элементами.

В перечне обновлений фронтальной стороны автомобиля – совершенное на этот час светотехническое оборудование с ромбичной конфигурацией головных фар. Элементы спортивного стиля проявляются измененной формой бампера и увеличенными размерами нижних воздухозаборников. Сбоку новая модель легко узнаваема по двум продольным рельефным выступам, глубоким колесным аркам и узкой накладке на порогах кузова.

Корма по дизайну имеет много общего с ранними моделями CL-Class Купе. Основные отличия – это:

• меньшие размеры задних фонарей;
• элегантная линия крышки багажного отделения с нишей для номерного знака;
• соединенные хромированной накладкой интегрированные патрубки системы вывода выхлопных газов.

Кузов Мерседеса серии V222 комплектуется трехуровневыми светодиодными ходовыми огнями, опционально – фарами переднего света Multibeam с функцией затемнения части фрагментов при разъезде со встречным автотранспортом.

2018 Mercedes-Benz S-Class S63 & S65 AMG и MAYBACH

В части обновления AMG версии все идет своим привычным чередом. Повидавший виды 5.5 литровый V8 битурбо отходит на заслуженный отдых, на его место приходит 4.0 литровый битурбированный V8 с функцией деактивации цилиндров.

Новый двигатель для модели S 63, мощностью в 612 л.с. (плюс 27 лошадей по сравнению с предыдущей моделью AMG), и будет разгонять автомобиль до 100 км/ч за каких-то 3,5 секунды. Такой динамики разгона вряд ли можно было бы добиться без 900 Нм крутящего момента, которые конечно же присутствуют в данном моторе. Кроме того, старая 7-ступенчатая коробка передач была заменена на 9-ступенчатую спортивную коробку передач AMG SPEEDSHIFT MCT, работающую совместно с системой полного привода AMG Performance 4MATIC+, главным качеством которой является возможность переброски мощности и крутящего момента с передних колес на задние.

Что касается флагманской версии S65, в то время как он получил визуальное обновление подчеркивающее его превосходство, его 6.0-литровый V12 битурбо двигатель сохраняет прежнюю мощностью в 630 л.с. и пик крутящего момента в 1000 Нм.

«Впечатляющая мощность, крутящий момент и производительность на дороге, а также выразительный дизайн-все это отличает новые Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ и S 65. С S63, мы вдобавок сделали большой шаг в развитии, который поддерживает наши претензии на лидерство в области динамики движения, производительности, управляемости, оборудовании и показательного комфорта. 6.0-литровый V12 битурбо двигатель S65 с высоким крутящим моментом остается на острие моделей S-Класса», — заявил Тобиас Моерс, председатель правления Mercedes-AMG GmbH.

Прежде чем мы перейдем к спецификации AMG, важно отметить, что только на версии S 63 4MATIC+ с левым рулем устанавливается система полного привода AMG Performance 4MATIC+ в стандартной комплектации. Модели с правым расположением рулевого колеса, также оснащены новым двигателем и коробкой передач, но доступны исключительно с приводом на задние колеса

Это актуально и для модели S65.

Производительность на моделях AMG дополнительно улучшена такой функцией как управляемая система выхлопа AMG Performance, систематическим снижением веса конструкции, специально разработанной для тяжелого полуспортивного снаряда подвеской для максимальной поперечной и продольной динамики и в том числе добавлением из упомянутой выше системой стабилизации кренов кузова в поворотах.

AMG версии также получили рулевое управление с изменяемым усилием в зависимости от скорости движения, высокопроизводительную композитную тормозную систему (экономия веса до 20%), а также упрощенную функцию RACE START, при включении которой водителю остается только с усилием жать на педаль тормоза при полном нажатии на акселератор для того чтобы S63 выстрелил с места на оптимальной тяге.

Что касается стилистики, версии S 63 4MATIC+ и S 65 спереди можно отличить по новым светодиодным MULTIBEAM LED фарам, а также полностью переработанному переднему бамперу с выразительным антикрылом. Модели S63 получили 19″ легкосплавные диски в стандартной комплектации, в то время как S65 с двигателем V12 поставляет исключительно с 20″ 16-спицевыми колесами. На корме обе модели получили обновленный задний бампер с диффузором, а также сдвоенные выхлопные трубы эксклюзивной стилистики.

Заглянув внутрь, вы обнаружите спортивные сидения AMG с электрорегулировками, трехспицевое рулевое колесо Performance с подрулевыми переключателями и расширенное AMG меню в информационной системе автомобиля, которое может отображать температуру масла в двигателе и коробке передач, боковое и продольное ускорения, мощность двигателя и крутящего момента, давление наддува, температуру и давление в шинах, а также текущие настройки для автомобиля помимо всего прочего.

Покупатели, которым недостаточно всего великолепия моделей Mercedes S 63 4MATIC+ и S 65 могут заказать тюнинг своих автомобилей от AMG Performance Studio. Например, внешний вид может быть адаптирован при помощи Night Package, кастомными колесами и карбоновым пакетом. Внутри опции включат в себя черную кожу Nappa/DINAMICA микрофибру спортивный многофункциональный руль и карбоновые элементы отделки.

Фанаты и будущие покупатели которые не хотят ждать несколько месяцев, пока машины начнут появляться в местных автосалонах должны посетить Шанхайский автосалон, где новинка S-Class отпразднует свою мировую премьеру.

Старт продаж в России, стоимость и комплектации

Производство обновленного Mercedes S-class начнется в середине 2017 года после официальной презентации на одном из европейских автосалонов. Автомобили изготавливаются по индивидуальному предварительному заказу клиентов. Базовых модификаций шесть: S 400 L, S 400 4MATIC L, S 500 e L, S 350 d 4MATIC L, S 500 4MATIC L, S 600 L. Стоимость стандартных комплектаций от 6 до 12 млн. руб. Вариантов окраски кузова четырнадцать. Кроме классического седана, предлагаются версии купе и кабриолет, которые в свою очередь имеют спортивные варианты Mercedes-AMG. Клиентам предлагается бронированная версия S 600 Guard и длиннобазный седан Mercedes-Maybach S-Class.

Ниже представлены основные технические характеристики нового Mercedes-Benz S-Class W222 / Мерседес S-класса 2017-2018 в новом кузове W222 для российского рынка. В таблице приведены основные параметры: размеры, двигатели, коробки передач, тип привода, расход топлива, динамические характеристики и т.д.

Кузов

Тип кузова	седан
Класс автомобиля	класс F
Длина / ширина / высота, мм	5246 / 1899 / 1496
Колесная база, мм	3165
Клиренс (дорожный просвет), мм	—
Объем багажника, л	530
Снаряженная масса, кг	2070 — 2250
Объем топливного бака, л	70 — 80

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин	дизель	бензин
Объем, л	3.0	3.0	3,0	4,7
Мощность, л.с.	333	333	249	456
Крутящий момент, Нм	480	480	620	700
Тип коробки передач	автомат	автомат	автомат	автомат
Число передач	7	7	7	7
Привод	задний	полный	полный	задний
Разгон 0-100 км/ч, с	—	6,1	6,8	4,8
Макс скорость, км/ч	250	250	250	250
Расход топлива, л
— город	—	11,9	7,4	12,8
— трасса	—	7,2	5,2	7,1
— смешанный	—	8,9	6,0	9,1
Тип топлива	АИ-95	АИ-95	дизельное	АИ-95

Двигатель и трансмиссия

Тип двигателя	бензин	бензин
Объем, л	4,7	6,0
Мощность, л.с.	456	530
Крутящий момент, Нм	700	830
Тип коробки передач	автомат	автомат
Число передач	7	7
Привод	полный	задний
Разгон 0-100 км/ч, с	4,8	4,6
Макс скорость, км/ч	250	250
Расход топлива, л
— город	13,3	16,4
— трасса	7,5	8,4
— смешанный	9,6	11,3
Тип топлива	АИ-95	АИ-95

Уникальный автопилот

Mercedes-Benz S-класс 2017—2018 модельных годов оснащается уникальной системой автопилота, способной самостоятельно удерживать машину в полосе и подруливать колеса в поворотах. Немцы решили избавиться от уже надоевшего рычага круиз-контроля, перенеся блок управления на мультируль. В результате интерьер стал более выдержанным и гармоничным.

Автоматические системы в автомобиле способны распознавать знаки, обозначающие ограничители скорости на конкретном участке дороги. S-класс сам сбрасывает газ перед ними для правильного срабатывания алгоритма. Однако, специально для России система была доработана. У нас она работает при помощи камеры, а в Европе приоритет был отдан навигационному устройству.

В испытаниях люксовый немец показывает себя отлично на хорошей дороге. Он действительно распознает полосу и вовремя подруливает в некрутых поворотах. Однако, как только начинается старая трасса и солнце «бьет в лоб», то система начинает ошибаться и даже периодически выносит машину на встречную полосу. От дальнейших экспериментов с безопасностью мы решили отказаться. Тем не менее, автоматическое управление оставило положительные эмоции.

Технические характеристики

Самое большое изменение в пересмотренном Мерседес С класс 2018 – это его сердце. Старый 2,0-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом уступил место новому 1,5-литровому двигателю с силовым приводом и 4 цилиндрами. Новая трансмиссия представляет собой установку, которой ранее оснащались все премиальные модели производителя.

По сравнению с старым двигателем, новый 1.5- литровый обеспечивает неизменную мощность в 135 кВт с крутящим моментом в 280 Нм.

Система EQ Boost помогает двигателю быстрее достичь идеальной скорости при переключении передач, что впоследствии сокращает время переключения девятиступенчатой автоматической коробки.

Это не совсем гибридный автомобиль, каким его привыкли видеть покупатели. Например, нагрузка на снаряженный вес составляет всего 40 кг, но электрификация помогает основному двигателю справляться со своей задачей. Результатом является ускорение, которое опровергает смещение, как с точки зрения продвижения вперед, так и с более плавным, линейным рулевым управлением.

До 100 км в час новинка разгоняется за 7,7 секунды, что на полсекунды медленнее результата прошлогодней модели

Mercedes будет утверждать, что темп здесь не является ключевым (если покупателю необходима скорость, он может обратить внимание на AMG). В С-линейке главное плавность и экономия топлива

По этим пунктам автомобиль показал отличные результаты. Заявленный расход топлива составляет 6,4 литра на 100 км, что на 0,1 л/100 км лучше, чем раньше. Однако, в очередной раз все не так просто. Старый автомобиль тестировался на испытательном топливном цикле NEDC, в то время, как новая версия измеряется на более жестком, но более реалистичном тесте WLTP.

Прямого преобразования NEDC в WLTP пока не существует, но последний тест обычно приводит к более высоким показателям потребления. В будущем все европейские производители вынуждены будут провести повторные испытания своих автомобилей на соответствие именно этому показателю.

Мерседес С класс 2018 ведет себя на дороге более плавно, чем любой другой гибрид и это не удивительно, ведь компания потратила целое состояние, разрабатывая новые системы.

Впервые модель получит регулируемые амортизаторы, запрограммированные на различные режимы движения, с более мягкой настройкой и возможностью спортивной езды. Эти амортизаторы являются дополнительной опцией, которая обойдется потенциальному покупателю в 99 тысяч рублей.

Также дополнительно автомобиль можно установить 19-дюймовые колесные дисками с шинами Continental (стандартно на немца устанавливаются колеса диаметром 18 дюймов). В таком варианте автомобиль смотрится более изысканно.

#	Комплектация	Годы выпуска модели	Стоимость, руб.	Привод	Трансмиссия	Двигатель, куб. см	Разгон от 0 до 100, с	Макс. скорость, км/ч	Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин.	Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
1	C 200 4MATIC Sport	2018 — 2019	3 060 000	Полный (4WD)	АКПП 9	1497	8.1	234	184 (135) / 6100	6,9
2	C 200 4MATIC Premium	2018 — 2019	2 700 000	Полный (4WD)	АКПП 9	1497	8.1	234	184 (135) / 6100	6,9
3	C 200 4MATIC Sport	октябрь 2019 —	3 300 000	Полный (4WD)	АКПП 9	1497	7.1	241	204 (150) / 6100	7,2
4	C 200 4MATIC Premium	2019 — 2020	3 060 000	Полный (4WD)	АКПП 9	1497	7.1	241	204 (150) / 6100	7,2
5	C 180 Avantgarde Edition	2019 —	2 520 000	Задний	АКПП 9	1595	8.3	225	150 (110) / 5300	6,5
6	C 180 Sport	2018 —	2 980 000	Задний	АКПП 9	1595	8.3	225	150 (110) / 5300	6,5
7	C 180 Premium	2018 — 2020	2 770 000	Задний	АКПП 9	1595	8.3	225	150 (110) / 5300	6,5
8	C 300 e 4MATIC Avantgarde	декабрь 2019 — 2020	4 270 000	Полный (4WD)	АКПП 9	1991	5.4	250	211 (155) / 5500	2,2
9	C 300 Sport	2018 — октябрь 2019	3 080 000	Задний	АКПП 9	1991	5.9	250	249 (183) / 6100	6,9
10	C 43 AMG 4MATIC Особая Серия	2020 —	4 370 000	Полный (4WD)	АКПП 9	2996	4.7	250	367 (270) / 6000	8,0
11	C 43 AMG 4MATIC Особая Серия	2018 — 2019	4 060 000	Полный (4WD)	АКПП 9	2996	4.7	250	367 (270) / 6100	9,3
12	C 43 AMG 4MATIC Особая Серия	2019 — декабрь 2019	4 090 000	Полный (4WD)	АКПП 9	2996	4.7	250	390 (287) / 6100	9,3
13	C 63 S AMG Особая серия	ноябрь 2018 —	6 590 000	Задний	АКПП 9	3982	4	250	510 (375) / 6250	9,9

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Внешность рестайлингового Mercedes-Benz S-Class, что изменилось в ней?

Прежде чем мы доберемся до всех новых возможностей и функций, давайте скажем пару слов об эстетике автомобиля, потому что это одна из тех категорий в которой S-Class никогда не принимал неверных шагов. Если присмотреться к новинке, сразу будет сложно сказать, какие изменения были сделаны в обновленном седане. Изучим обновленный седан повнимательнее вместе.

Обратите внимание на радиаторную фальшрешетку, она новая, причем для того чтобы несколько дифференцировать стандартные версии с шести и восьмицилиндровыми моторами дизайнеры прибегли к небольшой хитрости. У автомобилей с названными типами двигателей будут применяться трехраздельные жалюзи фальшрешетки с одной вертикальной полосой сверху вниз и глянцевой черной отделкой посередине

А вот длиннобазная версия с движком V12 получит дополнительные хромированные вертикальные полосы. Много хрома, это всегда круто! Также отличить версию Maybach с двигателем V12 можно будет по малозаметной табличке под верхней полоской фальшрешетки. Ничего кричащего, просто предупреждает…

Помимо новых и опциональных Multibeam LED фар дальнего и ближнего света, обновленный S-Class, будут выделять три фирменные полоски, переходящие в интересный узор, это дневные ходовые огни, они также станут элементом дизайна. В корме появились новые светодиодные лампы, которые с виду напоминают драгоценные камни, рубины. При постановке и снятия с сигнализации они будут приветствовать и прощаться с владельцем причудливым миганием своих трех световых горизонтальных полосок.

С точки зрения стиля, обновился и новый передний бампер, он теперь идет с ярко выраженными воздухозаборниками и спортивным внешним видом. После такого изменения дорестайлинговые версии S-Class будут выглядеть блекло и не так мощно.

Все модели также изменятся сзади, благодаря модернизированным более низким бамперам, в которые элегантно встроены две выхлопные трубы в хромированной отделке. Хром вообще давно стал неотъемлемой частью Mercedes S-Class, признак хорошего вкуса и дороговизны.

Покупатели могут также выбрать между семью новыми вариантами дизайна легкосплавных дисков диаметром от 17 до 20″. Доступны в стандарте или опционально. На этом список внешних доработок исчерпывается. Переходим к внутреннему убранству.

Изменения внутри рестайлингового Mercedes-Benz S-Class

Внутри, рестайлинговый S-Класс может похвастаться двумя новыми дисплеями высокого разрешения, с диагональю экрана 12,3 дюйма. Эти два экрана сливаются в один общий огромный дисплей, таким образом подчеркивая горизонтальную ориентацию дизайна интерьера и помогая водителю получить всю информацию об автомобиле без особых проблем. Также новыми являются сенсорные элементы управления на рулевом колесе. Они реагируют на движения «свайп» (смахивание), просто как на экране смартфона, позволяя водителю управлять информационно-развлекательной системой, не снимая руки с руля. У водителей и владельцев S-Class впервые появится возможность управлять системой поддержания дистанции до впереди идущего автомобиля DISTRONIC и круиз-контроля непосредственно с рулевого колеса.

По поводу качества материалов, к которому в последнее время у многих возникают резонные вопросы «почему за такие деньги оно не идеально», в последней реинкарнации модели можно сказать следующее: «Мы не знаем улучшится оно или нет». Автопроизводитель стандартно витиевато нахваливает применяемые материалы, говоря об их исключительности и оригинальности, если шпон, то только лучших пород дерева, если кожа, то только с коровушек с лугов Баварии где небо чистое и не идут кислотные городские дожди. Все как обычно, практика покажет насколько материалы отделки интерьа можно назвать премиальными.

В зависимости от уровня комплектации в кожу могут быть зашиты не только кресла и двери, но и центральная панель, подлокотники и другие части салона. Материалы и цветовые решения, тщательно составлены, показывают широкий спектр коричневых тонов, в том числе и новые цветовые комбинации, такие как Magma Gray/Espresso Brown или Mahogany Brown/Silk Beige.

Поскольку все новые модели S-Class оснащены в стандарте функцией запуска двигателя без ключа, Мерседес счел необходимым представить новое поколение ключей, глянцевый черный или глянцевый белый дизайн и различные декоративные орнаментые рамки для них. Можно констатировать факт, ключи стали модным аксессуаром.

Также новой является функция ENERGIZING Comfort Control, впервые в мире поступившая в серийное производство. Она связывает и синхронизирует работу различных систем комфорта в автомобиле, используя функции климат-контроля, массажа сидений, обогрева, освещения, ароматизации и создания музыкальной атмосферы, для того, чтобы сделать пребывание в автомобиле максимально удобным и комфортным, учитывая настроение и потребности пользователя.

Водители могут выбрать одну из следующих шести программ: «Freshness» (свежесть), «Warmth» (тепло), «Vitality» (бодрость), «Joy» (радость), «Comfort» (комфорт) и «Training» (тренировка). Последний режим в списке в зависимости от выбранных настроек может расслаблять мышцы, активировать работу мышц или переходить в сбалансированный режим массажа. Каждый вариант работы системы предусматривает несколько различных упражнений. Программы «тренировки» работают в течение десяти минут и могут быть визуализированы на головном дисплее в виде цветной графики и сопровождаться специально подобранной музыкой. Массаж больше не потребуется, просто попросите Мерседес сделать все за профессионала. Функция работает в том числе и тогда, когда автомобиль находится в движении.

Продажа Mercedes-Benz S-Class 2017 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
S-Class 2017

7 700 000 q

Санкт-Петербург
S-Class 2017

6 500 000 q

Химки
S-Class 2017

6 000 000 q

Москва
S-Class 2017

17 000 000 q

Москва
S-Class 2017

5 990 000 q

Москва
S-Class 2017

8 999 999 q

Москва
S-Class 2017

7 000 000 q

Москва
S-Class 2017

6 147 000 q

Москва
S-Class 2017

4 975 000 q

Москва
S-Class 2017

5 780 000 q

Москва
S-Class 2017

27 900 000 q

Москва
S-Class 2017

4 384 000 q

Москва
S-Class 2017

4 550 000 q

Москва
S-Class 2017

6 695 000 q

Москва
S-Class 2017

5 499 000 q

Москва
S-Class 2017

6 048 000 q

Москва
S-Class 2017

4 950 000 q

Москва
S-Class 2017

5 040 000 q

Москва
S-Class 2017

4 505 000 q

Москва
S-Class 2017

8 200 000 q