Технические характеристики ниссан кашкай 2014
Содержание:
- Содержание:
- Салон
- Перечень дополнительного оборудования для Nissan Qashqai 2014
- Кузов и салон
- Цены и оснащение Ниссан Кашкай 2014
- Трансмиссия
- Обзор экстерьера нового Ниссан Кашкай
- Внешний вид
- Технические характеристики
- 5 копеек о Nissan Qashqai
- Удлиненная версия
- 5 копеек о Nissan Qashqai
- Обзор мультимедиа система
- Заключение
Содержание:
| Модификации Ниссан Кашкай 2014 | |||||
| Комплектации | XE, SE, SE+, LE, LE+, PREMIER EDITION LE Sport | ||||
| Количество мест | 5 | ||||
| Технические характеристики двигателя Ниссан Кашкай 2014 | |||||
| Вариант двигателя | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Код двигателя | H5FT | MR20 | R9M | ||
| Кол-во цилиндров, конфигурация | 4, в ряд | 4, в ряд | 4, в ряд | ||
| Кол-во клапанов на цилиндр | 4 | 4 | 4 | ||
| Объем двигателя | 1197 | 1997 | 1598 | ||
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 72.2 x 73.1 | 80.4 x 90.1 | 80×79.5 | ||
| Максимальная мощность1 [кВт (л.с.) / об.мин] | 85 (115)/4500 | 106(144)/6000 | 96 (130)/4000 | ||
| Максимальный крутящий момент [Нм / об.мин] | 190/2000 | 200/4400 | 320/1750 | ||
| Степень сжатия | 10,1 | 11,2 | 15.4:1 | ||
| Тип топлива | Бензин | Бензин | Дизель | ||
| Объем топлива бака Nissan Qashqai | 60 | ||||
| Технические характеристики трансмиссии Nissan Qashqai 2014 | |||||
| Варианты двигателя Nissan Qashqai | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Трансмиссия | 6-ступенчатая механическая | 6-ступенчатая механическая | Вариатор Xtronic CVT | Вариатор Xtronic CVT | Вариатор Xtronic CVT |
| Передаточные числа | |||||
| 1-я передача | 3.727 | 3.727 | 2.631 | 2.631 | 2.631 |
| 2-я передача | 1.947 | 2.105 | — | — | — |
| 3-я передача | 1.323 | 1.519 | — | — | — |
| 4-я передача | 0.975 | 1.171 | — | — | — |
| 5-я передача | 0.763 | 0.914 | — | — | — |
| 6-я передача | 0.638 | 0.767 | 0.378 | 0.378 | 0.383 |
| Задний ход | 3.687 | 3.687 | 1.960 | 1.960 | 1.798 |
| Главная пара | 4.214 | 4.438 | 6.386 | 6.386 | 5.577 |
| Тип привода | 2WD | 2WD | 2WD | 4WD | 2WD |
| Система автоматического запуска и остановки двигателя (Start-Stop) | — | — | — | — | • |
| Технические характеристики шасси Ниссан Кашкай | |||||
| Варианты двигателя Nissan Qashqai | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Подвеска передняя | Независимая, пружинная на стойках McPherson | ||||
| Подвеска задняя | Независимая, многорычажная | ||||
| Рулевое управление | Рулевое управление с изменяемым усилием | ||||
| Тормозная система Nissan Qashqai | Передние и задние дисковые тормоза, с усилителем торможения NBA,антиблокировочной системой тормозов ABS и системой распределения тормозных усилий EBD | ||||
| Размер/тип колесных дисков | 16″ 6.5J стальные, 17″ 7.0 J легкосплавные, 19″ 7.0J легкосплавные | ||||
| Размер шин | 215/65R16, 215/60R17, 215/45 R19 | ||||
| Технические характеристики: Масса и габариты Ниссан Кашкай | |||||
| Варианты двигателя Nissan Qashqai | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Снаряженная масса мин/макс2 | 1373/1426 | 1383/1436 | 1404/1464 | 1475/1522 | 1528/1575 |
| Допустимая полная масса | 1855 | 1865 | 1890 | 1950 | 2000 |
| Макс. грузоподъемность2 | 482 | 482 | 486 | 475 | 627 |
| Макс. нагрузка на ось передняя | 960 | 975 | 1000 | 1035 | 1110 |
| Макс. нагрузка на ось задняя | 975 | 970 | 965 | 995 | 965 |
| Макс. буксируемая масса с тормозами | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| Макс. буксируемая масса без тормозов | 709 | 713 | 723 | 750 | 750 |
| Макс. верт нагрузка на сцепное устр-во | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Длина | 4377 | ||||
| Ширина | 1837 | ||||
| Высота | 1595 | ||||
| Дорожный просвет Ниссан Кашкай 2014 | 200 | 200 | 185 | ||
| Колесная база | 2646 | ||||
| Колея передняя | 1565 | ||||
| Колея задняя | 1550 | ||||
| Минимальный радиус разворота | 5500 | ||||
| Динамические технические характеристики Ниссан Кашкай 2014 | |||||
| Варианты двигателя Nissan Qashqai | 1.2 л. DIG-T 115 | 2.0 л. | 1.6 л. dCi 130 | ||
| Расход топлива Ниссан Кашкай 2014 года выпуска | |||||
| городской цикл [л/100км] | 7.8 | 10.7 | 9.2 | 9.6 | 5.6 |
| загородный цикл [л/100км] | 5.3 | 6.0 | 5.5 | 6.0 | 4.5 |
| смешанный цикл [л/100км] | 6.2 | 7.7 | 6.9 | 7.3 | 4.9 |
| Выброс СО2 [г/км] | 144 | 178 | 159 | 169 | 129 |
| Экологический класс | Euro 5 | ||||
| Максимальная скорость Nissan Qashqai[км/ч] | 185 | 194 | 184 | 182 | 183 |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 | 9.9 | 10.1 | 10.5 | 11.1 |
Салон
Интерьер автомобиля поменялся в различных мелочах, но стиль остался прежним. Качество сборки отличное, качество материалов тоже приемлемое, конечно не премиум, но для подобного бюджета все хорошо.
При желании оба ряда сидений Nissan Qashqai 2019-2020 будут обшиты кожзаменителем. Фактура передних сидений обволакивает тело пассажира. Порадует наличие подогрева. Свободного места стало немного больше, жалоб на дискомфорт быть не должно. Обсуждая габариты в салоне стоит затронуть объем багажника, в стандартном положении он равен 430 литрам. Сложенный диван образует ровный пол и 1585 литров общего объема. Под фальшполом находится полноценная запаска и комплект инструментов.
В интерьере присутствуют хромированные элементы – ручки дверей, окантовка дефлекторов воздуха, ручки селектора КПП, нижняя спица руля. Рулевая баранка Ниссан Кашкая со срезком внизу имеет множество клавиш для управления мультимедией, круиз-контролем, кнопку запуска голосового управления и т.д. Щиток приборов представлен 2 классическими датчиками тахометра и спидометра, помещенных в колодцы. Центр панели представлен информативным бортовым компьютером.
Центральная консоль выполнена из глянцевого пластика. Верхняя часть представлена небольшим дисплеем системы мультимедиа Nissan Connect, слева и справа от которого расположены шайбы и кнопки для управления. Блок раздельного климат-контроля не удивляет уникальностью – небольшой монитор с двумя шайбами и кнопками для настройки.
Тоннель Nissan Qashqai по бокам имеет толстые подушки, обшитые кожей. Между подушек находится большой селектор коробки, перед которым расположилась кнопка электронного стояночного тормоза и площадь с беспроводной зарядкой для смартфона. За селектором расположилось два подстаканника, после которых идет резкий подъем к подлокотнику.
Перечень дополнительного оборудования для Nissan Qashqai 2014
| Комплектации Ниссан Кашкай 2014 | |||||||||
| Обозначения комплектаций | XE | SE | SE+ | LE | LE+ | PREMIER EDITIONLE Sport | |||
| Цены Ниссан Кашкай 2014 | |||||||||
| Код | —— | —— | —C- | —-M | —-N | D—E | |||
| Комплектация XE (1.2 л. DIG-T 115) | 2WD | MT | Цена | 848 000 | — | — | — | — | — |
| Комплектация SE (1.2 л. DIG-T 115) | 2WD | MT | Цена | — | 920 000 | — | — | — | — |
| Комплектация SE+ (1.2 л. DIG-T 115) | 2WD | MT | Цена | — | — | от 960 000 | — | — | — |
| Комплектация XE (2.0 л.) | 2WD | MT | Цена | 910 000 | — | — | — | — | — |
| Комплектация SE (2.0 л.) | 2WD | MT | Цена | — | 982 000 | — | — | — | — |
| Комплектация SE+ (2.0 л.) | 2WD | MT | Цена | — | — | 1 022 000 | — | — | — |
| Комплектация XE (2.0 л.) | 2WD | CVT | Цена | 970 000 | — | — | — | — | — |
| Комплектация SE (2.0 л.) | 2WD | CVT | Цена | — | 1 042 000 | — | — | — | — |
| Комплектация SE+ (2.0 л.) | 2WD | CVT | Цена | — | — | 1 082 000 | — | — | — |
| Комплектация LE (2.0 л.) | 2WD | CVT | Цена | — | — | — | 1 217 000 | — | — |
| Комплектация LE+ (2.0 л.) | 2WD | CVT | Цена | — | — | — | — | 1 242 000 | — |
| Комплектация SE (2.0 л.) | 4DW | CVT | Цена | — | 1 116 000 | — | — | — | — |
| Комплектация SE+ (2.0 л.) | 4DW | CVT | Цена | — | — | 1 156 000 | — | — | — |
| Комплектация LE (2.0 л.) | 4DW | CVT | Цена | — | — | — | 1 291 000 | — | — |
| Комплектация LE+ (2.0 л.) | 4DW | CVT | Цена | — | — | — | — | 1 316 000 | — |
| Комплектация Premier Edition Sport (2.0 л.) | 4DW | CVT | Цена | — | — | — | — | — | 1 336 000 |
| Комплектация SE (1.6 л. dCi 130) | 2WD | CVT | Цена | — | 1 127 000 | — | — | — | — |
| Комплектация LE (1.6 л. dCi 130) | 2WD | CVT | Цена | — | — | — | 1 302 000 | — | — |
| Комплектация LE+ (1.6 л. dCi 130) | 2WD | CVT | Цена | — | — | — | — | 1 327 000 | — |
| Системы безопасности Nissan Qashqai 2014 | |||||||||
| Система доступа «интеллектуальный ключ» для передних дверей и двери багажника | |||||||||
| Кнопка запуска двигателя | |||||||||
| Камера заднего вида с цветным дисплеем | |||||||||
| Система кругового обзора с цветным дисплеем (AVM) | |||||||||
| Передние и задние датчики парковки | |||||||||
| Система автоматического переключения дальнего света на ближний (HBA) | |||||||||
| Датчик дождя | |||||||||
| Система контроля усталости водителя (DAS) | |||||||||
| Система контроля рядности движения (LDW) | |||||||||
| Система мониторинга ‘слепых’ зон (BSW) | |||||||||
| Система распознавания движущихся объектов (MOD) | |||||||||
| Интеллектуальная система помощи при парковке (IPA) | |||||||||
| Оборудование салона Nissan Qashqai | |||||||||
| Отделка сидений тканью (для комплектации XE) | |||||||||
| Отделка сидений тканью (для комплектации SE) | |||||||||
| Отделка сидений кожей | |||||||||
| Отделка сидений бежевая кожа/алькантара | |||||||||
| Отделка потолка черного цвета | |||||||||
| Центральный задний подлокотник с подстаканниками | |||||||||
| Кожаная отделка руля и рукоятки МКПП | |||||||||
| Кондиционер | |||||||||
| Двухзонный климат-контроль | |||||||||
| Электрический обогрев лобового стекла | |||||||||
| Электропривод регулировки сиденья водителя в 6-ти направлениях | |||||||||
| Поясничная поддержка на водительском сиденье | |||||||||
| Электропривод складывания зеркал | |||||||||
| AM/FM/CD/MP3 магнитола | |||||||||
| NissanConnect 2.0: AM/FM/CD/MP3 магнитола, навигационная система | |||||||||
| 7″ цветной сенсорный дисплей | |||||||||
| 4 динамика | |||||||||
| 6 динамиков | |||||||||
| Внешний вид Nissan Qashqai | |||||||||
| 16″ стальные диски | |||||||||
| 17″ легкосплавные диски | |||||||||
| 19″ легкосплавные диски | |||||||||
| Тонировка задних боковых стекол и стекла багажной двери | |||||||||
| Передние противотуманные фары | |||||||||
| Галогеновые фары с механической регулировкой уровня | |||||||||
| Светодиодные Bi LED фонари дневного света с автоматической регулировкой уровня | |||||||||
| Панорамная крыша |
Кузов и салон
Кроссовер Nissan Qashqai имеет много преимуществ. Главное, безусловно, размеры кузова. Очевидно, более скромные габариты, по сравнению с Mitsubishi Outlander, для многих окажутся достоинством, поскольку не все хотят управлять «гигантским» автомобилем, который сложно припарковать. 4,3-метровая длина не предоставляет много места, но четыре человека спокойно смогут отправиться в безопасное и комфортное путешествие.
Пассажиров ожидает множество удобных отсеков для мелочевки, возможность охладить напитки и достойное оснащение. Если количество пространства в салоне недостаточно, то стоит обратить внимание на удлиненный вариант «+2»
Базовые версии имеют стальные колесные диски и кондиционер. На рынке так же можно найти экземпляры с кожаной обивкой салона черного или шоколадного цвета, двухцветной приборной панелью, навигацией, большой стеклянной крышей (более метра в длину) и многочисленными электронными устройствами (голосовое управление и др.).
Кашкай вряд ли завоюет признание у автолюбителей, которые часто перевозят тяжелые предметы. Во многих версиях фактическая грузоподъемность после вычета веса водителя составляет всего около 350 кг. Допустимый общий вес буксируемого прицепа 1400 кг.
Цены и оснащение Ниссан Кашкай 2014
Всего для Nissan Qashqai будут доступны шесть фиксированных комплектаций: ХЕ, SE, SE+, LE, LE+, а также LE Sport. Уже в «базе» машина оснащается колесными дисками 16-го диаметра, галогеновыми фарами головного света, задней «противотуманкой», внушительным набором подушек безопасности (фронтальные и боковые, плюс надувные шторки для обоих рядов сидений), широким списком таких электронных ассистентов как ABS, BAS и EBD, помощник при старте в горку, климатическая установка, круиз-контроль, а также доступны музыкальная система и 4 динамика, противопылевой салонный фильтр, полный электропакет, рулевое колесо регулируемое в двух плоскостях, передние кресла с подогревом и «докатка».
Стоимость такой версии будет находиться на уровне 848 тысяч рублей. При желании же купить машину c двумя педалями расстаться придется как минимум с 970-ю тысячами, а полноприводное исполнение уже перешагнет психологическую отметку в один миллион – 1 млн. 116 тысяч рублей. Самый дорогой Кашкай второго поколения обойдется в 1 млн. 336 тыс. российских рублей.
Трансмиссия
Система полного привода и вариатор, сочетающиеся исключительно с 2-литровыми моторами, как правило, проблем не доставляют. Тем не менее, «спортивная» манера вождения существенно сокращает ресурс вариатора. CVT больше подходит для спокойных водителей.
Стоит отметить, что полноприводные автомобили с 2.0 dCi, помимо 6-скоростной механики, агрегатировались и с 6-ступенчатым классическим автоматом. Вариатор использовался только в переднеприводных версиях.
В машинах с механической коробкой передач порой возникают сложности с переключениями, особенно при переходе с первой на вторую.
Обзор экстерьера нового Ниссан Кашкай
Второе поколение Кашкай долгожданное и очень интригующее. Новый Ниссан Кашкай 2014 года нарисовали соблюдая новую стилистику Ниссан. В результате этого он значительно изменился, можно сказать «повзрослел» и стал чем то похож на своих старших братьев Икстрейл и Патфайндер, но в то же время остался узнаваемым.
Новый Nissan Qashqai обзор экстерьера: боковые зеркала заднего вида, передние фары
Этот кроссовер стал легче на 40 кг, стал длинее на 5 см и шире на 2 см, но стал слегка ниже. Еще одной особенностью станет отсутствие семиместной версии Nissan Qashqai. Теперь это место займет новый исктрейл.
Новый Nissan Qashqai обзор экстерьера: задние фары, задняя дверь, вид сбоку
Большое количество диодных элементов устанавливаются даже в базовых комплектациях новый Nissan Qashqai 2014, а в самых топовых диодными будут даже огни ближнего света. В базовой комплектации устанавливаются 16 дюймовые колеса с колпаками или же 17 дюймовые литые диски.
Новый Nissan Qashqai обзор экстерьера: решетка радиатора, передние фары, капот
Внешний вид
Дизайн преобладает агрессивными формами, больше всего агрессии в передней части, сзади и сбоку уже не настолько много. Остальные части подверглись меньшим изменениям, опознать модель можно без проблем.
Передок Ниссан Кашкая 2019-2020 выделяется новой узкой оптикой на светодиодной основе, соединенной с V-образной хромированной и глянцевой накладками на радиаторной решетке. К линиям решетки сводятся рельефные линии на капоте. Аэродинамичный бампер с декоративными воздухозаборниками получил центральные перекладины, в нижней части находятся противотуманки
Бампер – наверное самая инновационная и привлекающая внимание часть
Профильная часть выделяется раздутыми арками со скошенностью. Оконная рама, переходящая к верхней части с хромированной окантовкой, тоже выглядит неплохо. Рельефная линия по верхней части проходит по ручкам открытия дверей и после переходит к задней оптике Nissan Qashqai. Зеркала заднего вида окрашены в серебристый цвет, на них расположился диодный повторитель поворотника, а внизу расположились камеры кругового обзора.
Задок практически полностью идентичен первому рестайлингу, например, полностью переехала на новую модель оптика. Фары соединены небольшим анти-крылом чуть выше, а большой спойлер расположился наверху, на нем в центре находится стоп-сигнал. Массивный бампер выделяется большой пластиковой защитой, на которой расположились еле заметные светоотражатели.
Коснемся дисков, предлагаются разные варианты с прекрасным дизайном. Размерность дисков начинается с 16 дюймов и продолжаются до 19 дюймов. Окрасить кузов Кашкая можно в любой из 9 вариантов, ранее предлагалось 7 цветов.
Измененные габариты кузова:
- длина – 4394 мм;
- ширина – 1806 мм;
- высота – 1624 мм;
- колесная база – 2646 мм;
- клиренс – 200 мм.
Кузов создан из более прочных сортов стали, что значительно повысило безопасность. Жесткость кузова позволит при аварии уменьшить смятие и соответственно вероятность травм.
Технические характеристики
| Тип | Объем | Мощность | Крутящий момент | Разгон | Максимальная скорость | Количество цилиндров |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Бензин | 1.2 л | 115 л.с. | 190 H*m | 10,6 сек. | 185 км/ч | 4 |
| Бензин | 2.0 л | 144 л.с. | 200 H*m | 9,9 сек. | 194 км/ч | 4 |
| Дизель | 1.5 л | 110 л.с. | 260 H*m | 11,9 сек. | 182 км/ч | 4 |
| Дизель | 1.6 л | 130 л.с. | 320 H*m | 9,9 сек. | 190 км/ч | 4 |
Подробнее
Начинка нового кроссовера не изменилась, все моторы знакомы владельцам предыдущей версии. Линейка представлена 2 бензиновыми и 2 дизельными агрегатами. Незнающим людям следует сразу сказать о вполне вменяемом расходе и малой мощности.
- Первая бензиновая 1,2-литровая турбированная установка выдает 115 лошадиных сил и 190 единиц момента. Данный двигатель разгоняет модель до сотни за 10,6 секунды. Второй сотни достичь не удастся – 185 км/ч максимальная скорость. Паспортный расход в городе не превышает 7 литров АИ-95.
- Второй бензиновый ДВС 2-литрового объема отдает 144 лошади и 200 H*m момента. Скорость в 100 км/ч достигается за 10 секунд, вторую сотню достичь можно, она же максимальная. Расход больше – 10 литров в городе.
- Дизельный младший агрегат Nissan Qashqai 2019-2020 при объеме 1,5 литра выдает 110 сил и 260 единиц момента. Конечно 12 секунд даже для города слабовато, зато порадует расход ДТ равный 4 литрам.
- Последняя 4-цилиндровая дизельная установка выдает при 1,6-литровом объеме 130 лошадиных сил с 320 H*m крутящего момента. Скорость в 100 км/ч достигается за 10 секунд, максимальная не превысит 190 км/ч. Расход по паспортным показателям равен 5 литрам в городе.
Дизеля в России не продаются!
Парой для агрегатов выступает 6-ступенчатая механика или вариаторная CVT. Вариатор доступен не для каждого двигателя. Привод предлагается либо передний, либо полноприводная система All Mode 4×4. В случае приобретения базового полного привода, в салоне появится шайба для выбора режимов. Муфта передает мощность на переднюю ось, на обе оси изучая поверхность и режим с имитацией блокировок. Названия режимов: 2WD, Auto, Lock.
Машина стоит на обновленной платформе CMF, подразумевающей установку Макферсона на передние колеса и многорычажки на задние. Ходовая хоть и классическая, зато проверенная временем и относительно надежная. Остановить машину можно с помощью дисковой тормозной системы, вентилируемой спереди.
5 копеек о Nissan Qashqai
LenushkaДомодедово
5 лет назад
Qashqai, 2014 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод, SE+
-ходовые характеристики,многие пишут о том,что на трассе не чувствуется скорость,так и есть. При скорости 130 км такое ощущение,что едешь километров 80,никак не больше. Довольна разгоном на малых скоростях,а вот свыше 100 набирает обороты неохотно
-оптика,я довольна,прекрасно освещает путь,да и внешне выглядит стильно.
-масштаб,пожалуй так назову 🙂 габариты адекватные, до этого ездила на kia ceed купе,так разницы при парковке как таковой не ощутила
-обзор, в начале не очень удобно было с правой сторой при построении ( нет датчика слепых зон на моей версии), но это вопрос времени,а в целом,все просматриваемо
-прогрев автомобиля в зимний период-помедленнее,чем в моей предыдущей киа,но машинка-то побольше будет. Лобовое и заднее стекла прогреваются довольно быстро,сидения становятся теплыми уже через минуту-полторы.
-удобная навигация
-отличная камера заднего вида,даже не стала парктроник устанавливать,хороший обзор в темное время суток
-нет подогрева руля даже в топовой комплектации,могли бы потрудиться,учитывая особенности российского климата
-обнаружила,когда начались морозы-левый дворник царапает кромку капота при подъеме,его так тупо расположили,что у меня уже слезла краска на этом месте-идиотизм!!! На форумах и в сервисе говопят про некий «сервисный режим’, то есть,заводишь машину и переключатель дворников 2 раза наверх и дворники останавливаются наверху,мол и тогда и нужно чистить…..повторюсь-илиотизм полнейший! Как примерзшие дворники могут наверх подняться!? Для ‘машины за миллион’ можно было сделать все по-людски
-при скорости свыше 70 км «дует» ветер между лопухами и кузовом,на самом деле,немного напрягало вначале,потом прлазив на форумах поняла,что у всех такая байда-сэкономили на шумоизоляции
-маленький карман в дверях,даже водоочиститель не вмещается
-нет подсветки кнопочек на двери и подсветки замка зажигания (в моей предыдущей машине,которая к слову прилично дешевле, все кнопки светились) закрывание зеркал,окна и тд,оч неудобно в темноте искать их,опять же привыкаешь со временем
-на обнаружила датчик уровня жидкости в бачке омывателя,вопрос к производителям-неужели так сложно его было установить???? Хорошо купила 2 бутылки жидкости длЯ стекол,тк из-за омывателя фар жидкость исчезает только так,а стоило всего лишь датчик поставить,вот теперь всегда лишнюю бутыль в багажнике вожу)
Полезный отзыв?
/
(+95/-17)
dzhukov
1cexcel.ru
6 лет назад Сообщений: 1007
Qashqai, 2014 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод, LE
— Внешний вид.
— Просторно за передними сиденьями.
— Качественный материал в салоне.
— Сборка. При движении по гравийке был скрип в задней двери (тестовый авто, проехал около 200 км). На вопрос почему сверчки в новой машине менеджер ответил, что сборка пока не налажена. Не уверен, что в ближайшее время она улучшится (тем более у нас выпуск новых кашкаев еще не запущен).
— Шумоизоляция. Все стуки камней о днище автомобиля слышны отчетливо и громко.
— Подвеска. Ни одна яма (более менее крупных размеров) не была съедена без стука отбойника. Подвеска жесткая и это 17 литье (мне казалось, что 19).
— Динамика двигателя не впечатлила. Разгоняется медленно и задумчиво.
— Цена. Не стоит он тех денег, что за него просят. Совсем не стоит.
Полезный отзыв?
/
(+137/-62)
kik985
vrn
6 лет назад Сообщений: 22
Qashqai, 2014 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, ЛЕ
— продуманный и качественный салон с множеством удобных и понятных опций
— не знаю, как надо ездить чтобы сказать что подвеска бухает: город Воронеж не эталон дорог — пробоев не было. Скорость выше потока.
— рулевое управление+вариатор+газ — понятно со 2й минуты (после 8лет механики). Управляемость и тормоза очень хороши.
— акустический комфорт. Да, кое что слышно, но на конкурентах хуже (на мой личный взгляд).
— «плюшки» панорамной крыши, навигации и «камеры в круг» конечно круто
— всё, что нужно адекватному человеку для составления мнения — тест-драйв
— нерегулируемый подлокотник
— «плюшки» дорого(((
— должна быть тряпочка пыль протирать с лаковых элементов
— нерегулируемый наклон заднего ряда сидений
— маленький багажник при полноценной запаске (линейкой-85*110*40)
— в моем офиц.салоне нет подарков от дилера
Полезный отзыв?
/
(+86/-19)
Посмотреть
еще 175 мнений
Добавить 5 копеек о Nissan Qashqai
Удлиненная версия
Версия Qashqai+2 получила гораздо больше изменений, чем просто увеличенный кузов. Автомобиль стал длиннее на 211 мм (4526 мм), колесная база вытянулась на 135 мм, а высота поднялась на 38 мм, в том числе на 10 мм в салоне. Удлиненная модификация в обязательном порядке оснащается третьим рядом сидений, который способен разместить разве что детей. Пассажиры ростом более 160 см будут чувствовать себя неуютно. В обычном состоянии дополнительные кресла спрятаны в полу багажника. Центральный диван может перемещаться в пределах 24 см и делится в пропорции 40/20/40. Самое главное достоинство данной модели – большой багажник объемом 550 литров. При сложенных задних сиденьях получается грузовая площадка длиной более 1,8 метра.
5 копеек о Nissan Qashqai
LenushkaДомодедово
5 лет назад
Qashqai, 2014 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод, SE+
-ходовые характеристики,многие пишут о том,что на трассе не чувствуется скорость,так и есть. При скорости 130 км такое ощущение,что едешь километров 80,никак не больше. Довольна разгоном на малых скоростях,а вот свыше 100 набирает обороты неохотно
-оптика,я довольна,прекрасно освещает путь,да и внешне выглядит стильно.
-масштаб,пожалуй так назову 🙂 габариты адекватные, до этого ездила на kia ceed купе,так разницы при парковке как таковой не ощутила
-обзор, в начале не очень удобно было с правой сторой при построении ( нет датчика слепых зон на моей версии), но это вопрос времени,а в целом,все просматриваемо
-прогрев автомобиля в зимний период-помедленнее,чем в моей предыдущей киа,но машинка-то побольше будет. Лобовое и заднее стекла прогреваются довольно быстро,сидения становятся теплыми уже через минуту-полторы.
-удобная навигация
-отличная камера заднего вида,даже не стала парктроник устанавливать,хороший обзор в темное время суток
-нет подогрева руля даже в топовой комплектации,могли бы потрудиться,учитывая особенности российского климата
-обнаружила,когда начались морозы-левый дворник царапает кромку капота при подъеме,его так тупо расположили,что у меня уже слезла краска на этом месте-идиотизм!!! На форумах и в сервисе говопят про некий «сервисный режим’, то есть,заводишь машину и переключатель дворников 2 раза наверх и дворники останавливаются наверху,мол и тогда и нужно чистить…..повторюсь-илиотизм полнейший! Как примерзшие дворники могут наверх подняться!? Для ‘машины за миллион’ можно было сделать все по-людски
-при скорости свыше 70 км «дует» ветер между лопухами и кузовом,на самом деле,немного напрягало вначале,потом прлазив на форумах поняла,что у всех такая байда-сэкономили на шумоизоляции
-маленький карман в дверях,даже водоочиститель не вмещается
-нет подсветки кнопочек на двери и подсветки замка зажигания (в моей предыдущей машине,которая к слову прилично дешевле, все кнопки светились) закрывание зеркал,окна и тд,оч неудобно в темноте искать их,опять же привыкаешь со временем
-на обнаружила датчик уровня жидкости в бачке омывателя,вопрос к производителям-неужели так сложно его было установить???? Хорошо купила 2 бутылки жидкости длЯ стекол,тк из-за омывателя фар жидкость исчезает только так,а стоило всего лишь датчик поставить,вот теперь всегда лишнюю бутыль в багажнике вожу)
Полезный отзыв?
/
(+95/-17)
dzhukov
1cexcel.ru
6 лет назад Сообщений: 1007
Qashqai, 2014 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Передний привод, LE
— Внешний вид.
— Просторно за передними сиденьями.
— Качественный материал в салоне.
— Сборка. При движении по гравийке был скрип в задней двери (тестовый авто, проехал около 200 км). На вопрос почему сверчки в новой машине менеджер ответил, что сборка пока не налажена. Не уверен, что в ближайшее время она улучшится (тем более у нас выпуск новых кашкаев еще не запущен).
— Шумоизоляция. Все стуки камней о днище автомобиля слышны отчетливо и громко.
— Подвеска. Ни одна яма (более менее крупных размеров) не была съедена без стука отбойника. Подвеска жесткая и это 17 литье (мне казалось, что 19).
— Динамика двигателя не впечатлила. Разгоняется медленно и задумчиво.
— Цена. Не стоит он тех денег, что за него просят. Совсем не стоит.
Полезный отзыв?
/
(+137/-62)
kik985
vrn
6 лет назад Сообщений: 22
Qashqai, 2014 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, ЛЕ
— продуманный и качественный салон с множеством удобных и понятных опций
— не знаю, как надо ездить чтобы сказать что подвеска бухает: город Воронеж не эталон дорог — пробоев не было. Скорость выше потока.
— рулевое управление+вариатор+газ — понятно со 2й минуты (после 8лет механики). Управляемость и тормоза очень хороши.
— акустический комфорт. Да, кое что слышно, но на конкурентах хуже (на мой личный взгляд).
— «плюшки» панорамной крыши, навигации и «камеры в круг» конечно круто
— всё, что нужно адекватному человеку для составления мнения — тест-драйв
— нерегулируемый подлокотник
— «плюшки» дорого(((
— должна быть тряпочка пыль протирать с лаковых элементов
— нерегулируемый наклон заднего ряда сидений
— маленький багажник при полноценной запаске (линейкой-85*110*40)
— в моем офиц.салоне нет подарков от дилера
Полезный отзыв?
/
(+86/-19)
Посмотреть
еще 205 мнений
Добавить 5 копеек о Nissan Qashqai
Обзор мультимедиа система
От мультимедийной системы ждать чего то экстраординарного не стоит, все в пределах нормы для машины такого класса. Также присутствуют навигационные карты, которые отлично работают. Система по русски заранее предупреждает водителя о необходимых действиях в пределах указанного маршрута. Присутствует возможность регулировки яркости дисплея и поддержка приложений, список которых планируется расширяться. Как обычно присутствует:
- CD чейнджер
- Радио
- Камера заднего вида с направляющими. К сожалению направляющие не умеют следовать за движением рулевого колеса, что немного печально.
Заключение
Nissan Qashqai не подходит для роли настоящего джипа, так его внедорожные возможности весьма посредственные. Помимо того, большинство экземпляров не имеют системы полного привода. Кашкай – современный городской автомобиль для семьи. Особенно в версии «+2». Даже если нет необходимости в дополнительном ряде сидений, большой багажник окажется бесценным. Интересный интерьер, хорошие двигатели и высокая посадка за рулем искушают многих. Но, к сожалению, Nissan допустил несколько производственных просчетов, повлиявших на качество кроссовера, особенно первых лет производства. Однако, это не повод для дисквалификации Qashqai из числа претендентов на приобретение, а лишь причина для более тщательной проверки при выборе авто.
