Ниссан х-трейл 2016

5 копеек о Nissan X-Trail

Алексей Нягань
3 дня назад

X-Trail, 2019 год, 2000 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод, 2.0 MT 2WD XE

Автомобиль отличный в управлении и по качеству. Цена и качество совместимы на 100%. Двухлитровый движок на механике +95 бензин это ракета.
Салон большой, и по этой причине долго нагревается салон.
Никаких проблем

Полезный отзыв?
/

Kupyha
2 недели назад

X-Trail, 2019 год, Полный привод

Ниссаны основательно изменили дизайн Икстрейла уже давненько, с тех пор мне запал как-то, купил, катаюсь год, расскажу что к чему.
Во-первых это семейный автомобиль как по мне, не стоит ждать от него супер роскоши или же невероятной скорости, он должен выполнять все ваши «семейные прихоти», и с этим все гуд. Удобные сиденья, большой салон, кожа приятная, сидения двигаются сзади, очень удобно когда есть дети. Мотор 2,5, едет бодро, особенно для своего веса, если надо обогнать – не вопрос

Можно переключаться между полным и передним, я всегда езжу на 2wd, включал полный пару раз зимой всего.
Мы взяли авто с Яндексом, на удивление работает шустро, в каршерингах почему-то тупит периодически, неважно, какая машина. Шумка хорошая, видно что не пожалели)) В комплектации все что надо мне есть, не больше не меньше.
Пока нет

Полезный отзыв?
/

(+6)

Сергей Владимирович Денисов
4 недели назад

X-Trail, 2020 год, 1600 куб

см., Дизель, Коробка, Полный привод

Напичкан электроникой. Двигатель дизель 1.6 TDi- класс. Вместительный багажник.
Что бы спать в салоне, мой рост 1м80см, необходимо между багажным полом и задними сиденьями установить две фанерки ДСП-3мм
Минусы в основном по комфорту.
1.при пуске двигателя в холод, когда температура воздуха ниже нуля, не продумано переключение (лето-зима), что бы зимой пускался двигатель на 2000 Оборотах и падал до 800 Оборотов по мере нагревания двигателя до 70*С — кто на дизеле катается, он знает про что я говорю.
2. Аккумулятор вечно не дозаряжается, для северных районов это плохо. Лечится это так: необходимо отсоединить от минусовой клемы аккумулятора, разъем (датчик, пластмассовый, черный)- при этом отключится система Автоматический Старт-Стоп, за-то аккумулятор всегда будет заряжаться, на блокировку работы двигателя автомобиля не действует.
2. не удобно сделано включение фар, при включении указателя поворот (лево- право) можно переключить положение света фар (ближний на габаритный) или вообще отключить- нужно привыкать.
3. Печка- отсутствует опция направления одновременного обогрева лобового стекла и лица
4. лобовое стекло, с стороны пассажира, не правильное расположение дворника- от края в середину. Нужно что бы дворники работали от середины в каждый край, тогда стекло чистится на 99,99% как у ФОРД Фокус-3.
1. Аккумулятор вечно не дозаряжается, для северных районов это плохо. Лечится это так: необходимо отсоединить от минусовой клемы аккумулятора, разъем (датчик, пластмассовый, черный)- при этом отключится система Автоматический Старт-Стоп, за-то аккумулятор всегда будет заряжаться, на блокировку работы двигателя автомобиля не действует.
2. Доп. мультимедийная система INCAR- полное фуфло, сдавал на ремонт, ремонт 44 суток, после ремонта имеются программные недоработки. Стоимость с установкой 60.000руб. май 2020г.

Полезный отзыв?
/

(+10/-1)

Посмотреть
еще 33 мнения
Добавить 5 копеек о Nissan X-Trail

5 копеек о Nissan X-Trail

Москвин Евгений
9 лет назад

X-Trail, Бензин, Вариатор, Полный привод

20 марта 2011 года при движении на скорости 140 км/час услышал резкий скрежет в районе двигателя и произошло полное заклинивание передних колес. Меня спасло только сухой асфальт, отсутствие поворота и опыт вождения. Побег 114000км. Гарантия только закончилась. Обслуживался только на официальных СТО Ниссан. Произошло разрушение крестовины карданного вала, которая разрушилась при движении и привело к обрыву троса и другим последствиям (селектор поврежден и т.д.)
Вопрос- как фирма ниссан оценивает такой отказ и следствие таких поломок — возможную гибель своих клиентов.

Полезный отзыв?
/

(+589/-41)

petruha7
     

Абакан
9 лет назад Сообщений: 100

X-Trail, 2001 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, близка к максимальной

До сих пор актуальная внешность. Самый большой салон среди одноклассников и не только. Например в SS Kyron салон меньше. Самый большой багажник. При этом внешние габариты сравнимы с седаном бюджетного класса типа Bluebird Sylphy. Задние сиденья регулируются по наклону, что удобно пассажирам в дальних поездках, а также складываются, образуя идеально ровный пол багажника (или постели). Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой. Упругая подвеска, прекрасно держит машину в поворотах и, особенно, на грейдере. Проходимость отличная для паркета. Высокая надежность машины. Низкие цены на запчасти.
Не заводится при температуре ниже -25. Т.е. совсем не заводится — электроника не позволяет. Не самый качественный пластик салона (зато очень легко чистится). К кожаным сиденьям без подогрева зимой с утра слегка примерзаешь. Хороший внедорожный потенциал обрезан отсутствием пониженной передачи. В глубоком снегу или в грязи по-полколеса мотор рычит и не едет — серьезное бездорожье можно штурмовать только сходу, что чревато пробиванием картера. Зимой может замернуть сапун и давануть масло через сальники свечных колодцев — надо утеплять морду. Собственно минусы только зимой. Летом сплошные плюсы.
Пробег 130000 замена пер ступ подшипников (до меня). Пробег 135000 чистка дрос. заслонки и обучение ХХ (самостоятельно). Пробег 140000 замена родных стоек на каябу (родные задние были живые) (10000 руб с работой), замена линков передних (1000 руб с работой). 150000 замена сальников свечных колодцев (меняется только с крышкой клапанов (5000 руб) либо колхозно (1700 руб). 155000 регулировка клапанов. 162000 замена одной лампы ксенон (3500 руб). Сейчас пробег 173000 км, никаких ремонтов больше не было, все работает. Ест масло от 0,5 до 1 литра на 10000 км. С пробега 100000 км работает с ГБО.

Полезный отзыв?
/

(+317/-26)

InoxMarket
    

Железнодорожный г,
7 лет назад Сообщений: 52

X-Trail, 2011 год, 2488 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, LE

в пользовании 1 год 8 мес, пробег 84 тыс км — особых нареканий нет
удобство сидения для водителя и переднего пассажира
много карманчиков для бутылочек/стаканчиков и всякого хлама
гигантский багажник
высокая посадка водителя
плохая шумоизоляция
бесполезность люстры (верхние фары в рейлингах)
дискомфорт для задних пассажиров на дальних дистанциях
не предусмотрены места крепления грузов
пользование стеклоподъёмником правой передней двери вызывало дискомфорт.
скрип рулевой колонки после 60 тыс на холодную
замена тормозных колодок каждые 30 тыс
замена передних тормозных дисков на ТО-5 (75 тыс.км)

Полезный отзыв?
/

(+238/-19)

Посмотреть
еще 3791 мнение
Добавить 5 копеек о Nissan X-Trail

5 копеек о Nissan X-Trail

Москвин Евгений
9 лет назад

X-Trail, Бензин, Вариатор, Полный привод

20 марта 2011 года при движении на скорости 140 км/час услышал резкий скрежет в районе двигателя и произошло полное заклинивание передних колес. Меня спасло только сухой асфальт, отсутствие поворота и опыт вождения. Побег 114000км. Гарантия только закончилась. Обслуживался только на официальных СТО Ниссан. Произошло разрушение крестовины карданного вала, которая разрушилась при движении и привело к обрыву троса и другим последствиям (селектор поврежден и т.д.)
Вопрос- как фирма ниссан оценивает такой отказ и следствие таких поломок — возможную гибель своих клиентов.

Полезный отзыв?
/

(+589/-41)

petruha7
     

Абакан
9 лет назад Сообщений: 100

X-Trail, 2001 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, близка к максимальной

До сих пор актуальная внешность. Самый большой салон среди одноклассников и не только. Например в SS Kyron салон меньше. Самый большой багажник. При этом внешние габариты сравнимы с седаном бюджетного класса типа Bluebird Sylphy. Задние сиденья регулируются по наклону, что удобно пассажирам в дальних поездках, а также складываются, образуя идеально ровный пол багажника (или постели). Передние сиденья с хорошей боковой поддержкой. Упругая подвеска, прекрасно держит машину в поворотах и, особенно, на грейдере. Проходимость отличная для паркета. Высокая надежность машины. Низкие цены на запчасти.
Не заводится при температуре ниже -25. Т.е. совсем не заводится — электроника не позволяет. Не самый качественный пластик салона (зато очень легко чистится). К кожаным сиденьям без подогрева зимой с утра слегка примерзаешь. Хороший внедорожный потенциал обрезан отсутствием пониженной передачи. В глубоком снегу или в грязи по-полколеса мотор рычит и не едет — серьезное бездорожье можно штурмовать только сходу, что чревато пробиванием картера. Зимой может замернуть сапун и давануть масло через сальники свечных колодцев — надо утеплять морду. Собственно минусы только зимой. Летом сплошные плюсы.
Пробег 130000 замена пер ступ подшипников (до меня). Пробег 135000 чистка дрос. заслонки и обучение ХХ (самостоятельно). Пробег 140000 замена родных стоек на каябу (родные задние были живые) (10000 руб с работой), замена линков передних (1000 руб с работой). 150000 замена сальников свечных колодцев (меняется только с крышкой клапанов (5000 руб) либо колхозно (1700 руб). 155000 регулировка клапанов. 162000 замена одной лампы ксенон (3500 руб). Сейчас пробег 173000 км, никаких ремонтов больше не было, все работает. Ест масло от 0,5 до 1 литра на 10000 км. С пробега 100000 км работает с ГБО.

Полезный отзыв?
/

(+317/-26)

InoxMarket
    

Железнодорожный г,
7 лет назад Сообщений: 52

X-Trail, 2011 год, 2488 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, LE

в пользовании 1 год 8 мес, пробег 84 тыс км — особых нареканий нет
удобство сидения для водителя и переднего пассажира
много карманчиков для бутылочек/стаканчиков и всякого хлама
гигантский багажник
высокая посадка водителя
плохая шумоизоляция
бесполезность люстры (верхние фары в рейлингах)
дискомфорт для задних пассажиров на дальних дистанциях
не предусмотрены места крепления грузов
пользование стеклоподъёмником правой передней двери вызывало дискомфорт.
скрип рулевой колонки после 60 тыс на холодную
замена тормозных колодок каждые 30 тыс
замена передних тормозных дисков на ТО-5 (75 тыс.км)

Полезный отзыв?
/

(+238/-19)

Посмотреть
еще 3791 мнение
Добавить 5 копеек о Nissan X-Trail

5 копеек о Nissan X-Trail

galant22
Пермь
1 год назад Сообщений: 211

X-Trail, 2018 год, Бензин, Вариатор, Полный привод

Внешне неплохо, часто только с кашкаем путают, на выбор мало цветов все обычные, взяли черный. Цена взяли тк скидка по трейд ину большая больше 300000 сделали + шины подарили. Фары хорошо светят и все, больше плюсов нету.
Сломался вариатор пробег 18000 км. Доходит до суда, чтобы меняли по гарантии, вроде поменяют а так 400 тыс стоит…
Маленький багажник.
Больше минусов не нашел тк мало владею… больше не хочу
Сломался вариатор пробег 18000 км

Полезный отзыв?
/

(+139/-23)

Сергей
1 год назад

X-Trail, 2017 год, 1600 куб. см., Дизель, Коробка, Полный привод, Se+

Экономный,просторный,хорошо ведёт себя на среднем бездорожье
Замена всех 4-х свечей накала(подогрева)вместе с блоком(реле)управления-17000км,Замена аккумуляторной батареи-30000км,замена переднего сальника коленвала(подтекание)-44000км.Все менялось по гарантии оф.дилером.

Полезный отзыв?
/

(+96/-11)

Andrey
3 года назад

X-Trail, 2017 год, 2000 куб. см., Бензин, Вариатор, Полный привод, SE plus

Большой салон и багажник. Высокий клиренс. Неплохо настроенная трансмиссия. Экономичен, расход в городе на переднем приводе в среднем не более 10 литров на 100 км. Полный приводом не пользовался, не было возможности. Камера кругового обзора полезная вещь, легко парковаться. Комфортная подвеска. Неплохая шумоизоляция, не вызывает дискомфорта.
В основном мелочи: После Фольксвагена Тигуан (вторая машина в семье) сложно найти удобную посадку, слишком низко расположены передние сиденья по отношению к полу. Сиденья без выраженной боковой поддержки. Короткая сидушка. Если удобно сел, то не видно капот, сидишь как в яме.
Для дальних расстояний быстро устанешь.
Капот без амортизаторов на палке, для такой цены авто можно было бы и поставить. Зато электропривод багажника есть.
Рычаг переключения поворотов расположен далеко от руля и режимы включения настроены неадекватно приложенным усилиям. Подлокотник не регулируется, совсем. Качество звучания музыки на три. Магнитола совсем не «юзерфрендли», когда включено радио и ты не помнишь на какую кнопку настроено какое либо радио, сразу его не найдёшь.
Мотор слабоват для такого веса и навряд ли устроит того, кому нужна динамичная езда. Весьма спокойный автомобиль.
Пороги марают брюки, они не защищены.
При пробеге 5900 км не было.
Только пара сколов на капоте и лобовом.

Полезный отзыв?
/

(+112/-29)

Посмотреть
еще 106 мнений
Добавить 5 копеек о Nissan X-Trail