Сузуки витара 2017 технические характеристики, комплектации и цены

Содержание:

Для США
- рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.
Плюсы и минусы
- Плюсы машины
- Минусы машины
Технические характеристики
- Характеристики (сводная таблица)
Экскурс в историю
Управляемость и внедорожные способности
Для США
- рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.
Сузуки Гранд Витара: габариты и внешний вид
- Самый лучший из его собственного мотоцикла
Продажа Suzuki Grand Vitara 2008 в России
Для Европы
- рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.
- рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 3 дв.
- 2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 5 дв.
- 2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 3 дв.
Технические характеристики Suzuki Vitara S
- Комплектации и цены автомобиля Сузуки Витара S
Продажа Suzuki Grand Vitara в Санкт-Петербурге
Запчасти и шины на Suzuki Grand Vitara
Сводные данные по Suzuki Grand Vitara SUV
Продажа Suzuki Grand Vitara 2007 в России
Комплектация и цена Сузуки Гранд Витара
- Видео Сузуки Гранд Витара
внешние ссылки
Продажа Suzuki Grand Vitara 2011 в России
Технические характеристики
Для Европы
- рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.
- рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 3 дв.
Салон
Доступные комплектации

Для США

рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Марка двигателя	Марка кузова
2.4 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.4 МT 2WD Base	08.2008 — 07.2012	J24B	TAA4V
2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.4 AT 4WD Special Edition	08.2008 — 05.2011	J24B	TAA4V
2.4 AT 4WD Premium	08.2008 — 07.2012	J24B	TAA4V
2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.4 AT 2WD Premium	08.2008 — 07.2012	J24B	TAA4V
2.4 AT 2WD XSport	08.2008 — 05.2011	J24B	TAA4V
2.4 AT 2WD Limited	08.2008 — 07.2012	J24B	TAA4V
3.2 л, 230 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.2 AT 4WD XSport	08.2008 — 05.2011	N32A	TDB4
3.2 AT 4WD Limited	08.2008 — 07.2012	N32A	TDB4

Дверь задняя правая Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 5 000 р.

Дверь передняя левая Suzuki Grand Vitara 1999-2005 68002-65832
Цена 9 500 р.

Крыло переднее левое Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 7 000 р.

АКПП Suzuki Grand Vitara 2005-2015
Цена 20 000 р.

Дверь задняя правая Suzuki Grand Vitara (Без стекла)
Цена 8 900 р.

Дверь задняя левая Suzuki Grand Vitara 2005-2015
Цена 15 000 р.

Плюсы и минусы

Плюсы машины

Удобный салон;
Довольно интересный дизайн;
Хорошая проходимость;
Богатый выбор модификаций;
Сильные бензиновые моторы, работающие со специальными дорогостоящими коробками;
Небольшие габариты;
Хорошая управляемость;
Постоянный полный привод и пониженной передачи;
Надежность машины;
Средняя цена на запчасти;
Небольшой расход топлива;
Хорошая вместительность;
Отличная работа печки;
Жесткая подвеска, отсутствуют раскачки;
Хорошее качество освещения;
Все два моста при буксировании отключаются;
Улучшенное качество применяемых материалов в салоне;
Должный уровень безопасности;
Наличие сенсорного дисплея.

Минусы машины

Не идеальная шумовая изоляция;
Кое-где скудное оснащение;
На жестковатой подвеске тяжело ездить, но вот на аварийной дороге, это уже не так легко;
Не самое лучшее качество применяемого пластика;
Раздаточная коробка сильно низко располагается;
Неудобное расположение запасного колеса;
Чехол для запасного колеса не обладает должной защитой;
Устаревшая АКПП;
Маловато свободного места, особенно на заднем ряду и для высокорослых людей;
Небольшой объем багажного отделения;
В некоторых комплектациях присутствуют слабые силовые агрегаты;
Большая стоимость.

Технические характеристики

Производитель решил не отходить от привычного строения платформы. В связи с этим передние стойки типа МакФерсон остались на месте. Задняя часть обзавелась многорычажной конструкцией. Интересная градация наблюдается в строении тормозов. В любой модификации дисковые тормоза спереди вентилируются. В задних есть различия: базовая комплектация подразумевает установку барабанных тормозов, максимальная – дисковых с вентиляцией.

Размеры авто:

длина – 4,5 метра;
ширина – 1,81 метра;
высота – 1,695 метра;
колесная база – 2,64 метра.

Пятидверный кроссовер обзавелся высоким клиренсом — в передней части высота достигает 19,5 см, а в задней – 21,5 см. Второе поколение получило полный привод, что нельзя было упустить из вида. Тем самым, SUV можно назвать внедорожной версией. Тест-драйвы доказывают, что Гранд Витара отлично чувствует себя на бездорожье и может оставить позади аналогичных по стоимости конкурентов. В то же время трехдверка и пятидверка отличаются. В первом случае ставится простая система постоянного полного привода, а во втором – многорежимная трансмиссия с возможностью подключения пониженной передачи и блокировкой дифференциала.

В момент выхода второго поколения на рынке было заявлено о трех силовых агрегатах, которые получили одинаковый принцип работы за счет системы многоточечного впрыска, 16 клапанов, 4 цилиндров. Все бензиновые агрегаты соответствуют экологическим нормам Евро-5. В список включили:

1,6-литровый мотор, исполняющий роль базового, способного выдать 106 л.с. и 145 Нм крутящего момента. Вместе с ним ставится 5-скоростная механическая коробка. Он способен обеспечить динамику разгона до «сотни» всего за 14,4 секунды. Предельная скорость — 160 км/ч;
2,0-литровый двигатель с мощностью 140 л.с. и предельным вращающим моментом в 183 Нм. Данный двигатель комбинируется с механической и автоматической коробкой на 4 скорости. Стоит отметить, что двигатель уже сильно устарел, поэтому не пользуется популярностью на рынке. Разгон займет примерно 13,6 секунды;
премиальным считается двигатель на 2,4 литра с мощностью 168 л.с. и крутящим моментом 225 Нм. Время разгона сокращается до 11,5 секунд для «механики» и до 12,0 секунд для автоматической коробки.

Характеристики (сводная таблица)

Привод	Полный
Тип кузова	SUV
Трансмиссия	Механика (5)
Объем мотора, л	1.59
Разгон до 100 км/ч, сек	14.4
Дорожный просвет, см	20
Макс. скорость, км/ч	160
Длинна, см	406
Ширина, см	181
Высота, см	169.5
Всего мест	4
Масса, тонн	1.407
Макс. мощность, л.с.	106 при 5900 об./мин.
Макс. крутящий момент, Н*м	145 при 4100 об./мин.
Тип силовой установки (мотора)	Рядный, 4-цилиндровый
Топливо	АИ-95
Расход на 100 км в городском цикле, л.	10.3
Расход на 100 км в загородном цикле, л.	7.2

Экскурс в историю

История модели Suzuki Vitara начинается с 1988 года, когда автомобиль под названием «Эскудо» был запущен в серийное производство на внутреннем рынке Японии.

Первая генерация машин, представляющих собой класс мини-внедорожников, выпускалась практически 10 лет, авто предлагались в трех- и пятидверном кузове.

Официальное представление Сузуки 2-го поколения состоялось 18 января 1998-го, во многих странах модель получила название «Гранд Витара», и оставалась на конвейере до 2005 года.

Затем под этой же маркой производились машины третьей генерации с гораздо более обтекаемыми формами кузова, автомобили уже позиционировались как компактные городские кроссоверы.

Анонс Suzuki Vitara-4 состоялся на автосалоне в Париже в 2014 году, и в этом варианте, в отличие от предыдущих выпусков, уже не предлагалось трехдверных версий (только 5-дверный хэтчбек). Из названия исчезла приставка Grand, а сборка кроссоверов была налажена в Китае, Венгрии и Алжире.

На российском рынке Витара-4 продается с начала августа 2015-го, авто поступают с венгерского завода Magyar Suzuki.

С 2018 года Vitara стала производиться в рестайлинговом варианте, японская автомобильная компания приурочила выпуск к 30-летию существования этой модели.

Управляемость и внедорожные способности

Японская модель представляет собой некую смесь из городского кроссовера и компактного внедорожника. Автомобиль демонстрирует отличную управляемость в пределах города, но при этом он способен преодолевать легкое и среднее бездорожье.

Одной из главных особенностей Suzuki Vitara 2021 года является селектор выбора режимов движения, который перенастраивает двигатель, подвеску, коробку передач и полный привод под дорожные условия и стиль вождения. Так, при включении Sport кроссовер начинает быстрее набирать скорость, лучше проходить повороты и в целом становится более спортивным и отзывчивым на действия водителя. Отчасти это достигается за счет встроенной электроники, которая при необходимости подтормаживает задние колеса при маневрировании, предупреждая тем самым заносы.

Некоторые неудобства возникают из-за наличия относительно жестких подвесок. С другой стороны, им хватает энергоемкости, чтобы спокойно преодолевать незначительные неровности, не тормозя. Не менее интересно ведет себя кроссовер в условиях бездорожья. Наличие 185-миллиметрового клиренса и коротких свесов обеспечивают Vitara неплохую проходимость. А указанное бортовое оборудование способно перенаправлять тягу между колесами так, что минимизируются пробуксовки.

Для США

рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Марка двигателя	Марка кузова
2.4 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.4 МT 2WD Base	08.2008 — 07.2012	J24B	TAA4V
2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.4 AT 4WD Special Edition	08.2008 — 05.2011	J24B	TAA4V
2.4 AT 4WD Premium	08.2008 — 07.2012	J24B	TAA4V
2.4 AT 4WD Limited	06.2011 — 07.2012	J24B	TAA4V
2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.4 AT 2WD Premium	08.2008 — 07.2012	J24B	TAA4V
2.4 AT 2WD XSport	08.2008 — 05.2011	J24B	TAA4V
2.4 AT 2WD Limited	08.2008 — 07.2012	J24B	TAA4V
3.2 л, 230 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
3.2 AT 4WD XSport	08.2008 — 05.2011	N32A	TDB4
3.2 AT 4WD Limited	08.2008 — 07.2012	N32A	TDB4

Дверь передняя левая Suzuki Grand Vitara 1999-2005 68002-65832
Цена 9 500 р.

Фары на Suzuki Grand Vitara / Escudo
Цена 30 000 р.

Дверь задняя правая Suzuki Grand Vitara 2005-2015
Цена 15 000 р.

Крыло переднее левое Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 7 000 р.

АКПП Suzuki Grand Vitara 2005-2015
Цена 20 000 р.

Фара левая Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 5 000 р.

Сузуки Гранд Витара: габариты и внешний вид

Если в закромах официальных дилеров еще наберется горстка Suzuki Grand Vitara, то лишь по счастливой случайности. По прогнозам последние партии модели 2012 года должны были перейти в руки клиентов еще несколько месяцев назад. И это несмотря на устаревший внешний вид SUV.

Торчащие во все стороны углы кузова, холодный безэмоциональный взгляд и огромная мышечная масса – так вкратце можно описать нынешний облик состарившегося «японца». Но есть до сих пор у делового «азиата» прекрасный козырь в рукаве. Короткий передний свес – явное преимущество машины в стане конкурентов, копирующих длинные «носы» друг у друга. Хотя вроде мода вообще не затрагивала данный пункт в дизайне.

Часть передачи также является редуктором 1. 97: шестерня должна быть соединена с муфтой и тормозами на передаче. Это можно сделать даже для поездок. Все контролируется шаговым двигателем с так называемым «кашлем». Водитель вызывается только соответствующим элементом управления на приборной панели. Действие того или другого сигнализируется соответствующим индикатором на щитке прибора. Его ценный обмен был ограниченным промахом, сделав поворотный момент между передней и задней осями в 50-м порядке в базовой компоновке: в случае необходимости он смог изменить отношение до 47.

В профиль по-прежнему грозно и стильно выглядят дутые колесные арки, которые соединяет глубокая слегка архаическая выштамповка вдоль дверей. Солидности добавляют мощные колеса. Диски можно установить в двух размерах: на 17 (8 спиц) и 18 дюймов (10 спиц). Размер шин доступен в трех вариантах: 225/70 R16, 225/65 R17 или 225/60 R18. Давление должно поддерживаться стандартное – 2,2 атмосферы.

Самый лучший из его собственного мотоцикла

Если мы останемся с шасси, модернизация вернет задние дисковые тормоза. Однако в стояночном тормозе используются вспомогательные маленькие барабаны. В общем, при выборе используемого двигателя лучше попасть на бензиновый двигатель, но вам нужно выбирать между ними. Забвение — это стремление к парам струн. Более длинное дно, за которым следуют более короткие камни. Выход 103 кВт кажется хорошим, но, похоже, он не был очень убедительным в сверхмощном полноприводном суперкаре. Конечно, он также страдает преждевременным износом, что сопровождается увеличением потребления масла. Он, однако, абсолютно надежный и устойчивый. И страхов возросшего аппетита здесь нет.

На корме все также висит привычное для владельцев прежних моделей запасное колесо с . По краям дверцы багажника блестят хромированные шильдики с обозначением модификации авто.

Как и раньше, картинку абсолютно не портят изящные вертикальные «столбики» — габаритные огни с тремя секциями. Сверху с тыльной стороны крыши недалеко от небольшой антенны загорается «помощник» задних ламп – повторитель стоп-сигналов. На заднем бампере светятся в темноте прямоугольные светоотражатели.