Чем отличается салон renault kaptur 2020 года

Комплектация Drive

В этой комплектации кроссовер оснащен многими техническими возможностями. Водитель приобретает тот же переднеприводный мотор, что и в базовой версии.За дополнительные деньги установят автоматическую коробку передач и вариатор.

В Renault комплектацию Drive снабдили четырьмя подушками безопасности и комплектами для комфорта в морозы – круиз-контроль, подогрев сидений.

Желающим ездить быстро предлагается двигатель 2.0, мощностью в 143 л. с. и шестиступенчатая механика. За деньги приобретают навигацию, камеру заднего вида, парктроник,17-ти дюймовые диски, парковочный радар и двухцветное окрашивание.

Технические характеристики

«Старый» европейский Captur был построен на базе Renault Clio, что же касается его российского «брата с буквы К», то он будет построен на базе Дастера, в частности будет использована платформа B0, лежащая в основе Duster, Logan и Sandero.

Российский Каптур заметно подрос в размерах, так колёсная база по сравнению с «европейцем» выросла на 68 мм. Основные размеры машины таковы: длина 4333 мм, ширина — 1813 мм, высота — 1613 мм, колёсная база — 2674 мм. Дорожный просвет — 204 мм. Все размеры заметно больше, чем у зарубежного варианта, а длина превосходит даже предполагаемого «родственника» Duster на 18 мм. Багажник: объем 387 литров и 1200 литров при сложенных сидениях (см. ).

Так как кроссовер построен на базе Дастера то и технические характеристики Рено Каптур ближе в старшему брату. Так в нем используют два двигателя: это известный агрегат Renault-Nissan объёмом 1,6 л. (114 л.с., 156 Н•м), производимый «АвтоВАЗом», а также наследство от Duster — двухлитровый бензиновый двигатель (143 л.с. и 195 Н•м).

Ранее ходили слухи о турбодизеле 1,5 л., но от него решено было отказаться.

Для двух моторов будет доступно аж 4 коробки передач: так с 1.6 литровым агрегатом можно заказать автомобиль как с механической 5-ти ступенчатой КПП, так и с 8-диапазонным вариатором CVT X-Tronic, который правда будет доступен лишь в сентябре. Все автомобили с данным двигателем будут только переднеприводные.

А вот полный привод доступен исключительно с 2-х литровым двигателем, который агрегатируется как с 6-ступенчатой «механикой» так и с хорошо знакомым «автоматом» от Дастера — 4 ступенчатым DP8.

Более подробно о характеристиках в разделе соответствующем разделе

По характеристикам Renault Kaptur схож с Дастером, причем последний даже короче

Стоит отметить что размеры салона, дверей и расположение сидений остались теми же что и в европейском Captur, вся дополнительная длина была использована инженерами для организации более вместительного багажника (387 литров и 1200 литров при сложенных сидениях), выделяющегося оригинальной формой бампера.

Фото Рено Каптур 2021 года

Интерьер обновленного Каптура порадует всех водителей, которым пришлось ездить на прежней версии кроссовера. Производитель отказался от полностью “дубовой” панели приборов. Отныне торпедо имеет детали из мягкого пластика. Центральный тоннель тоже пережил изменения в лучшую сторону. Рулевая колонка отныне перемещается не только по высоте, но и по вылету. Совершенно новый электроусилитель позитивно скажется на динамики управляемости. Отныне понадобится всего 3 оборота от упора до упора вместо 3.25 на дорестайлинговой версии машины. На тканевой обшивке кресел появились кожаные вставки. Однако профиль сидений остался прежним. В топовой комплектации покупателей ждет 8-дюймовый сенсорный экран с продвинутой мультимедийной системой EasyLink. По периметру установлены 4 камеры кругового обзора, изображения с которых можно выводить на центральную консоль. Появился подогрев руля и заднего дивана. В подлокотнике между передними креслами появились USB-разъемы для задних пассажиров. Появилась разноцветная подсветка салона по периметру. Изображения интерьера смотрим далее.

Полный привод

Кроссовер будет как переднеприводным, так и полноприводным 4х4, причем в полноприводной версии сзади будет установлена независимая подвеска. Версия 4х4 доступна только с 2-литровым двигателем.

Тягу на заднюю ось передаёт электромагнитная муфта GKN, известная не только по Дастеру, но и по кроссоверу Nissan Murano. В обычных условиях Kaptur остаётся переднеприводным — муфта замыкается лишь при пробуксовке передних колёс. Кроме того, узел можно заблокировать принудительно, чтобы момент распределялся по осям поровну. В отличие от Murano разрешённая скорость движения в режиме 4WD Lock у Каптюра с Дастером повышена с 60 км/ч до 80.

Особенности экстерьера Рено Каптур: фото демонстрируют «стальную» красоту

Воспринимая общую картину экстерьера Рено Каптур, фото изучая, заметите привлекательные внешние данные, восхититесь формами, а потом основательно присмотритесь к деталям дизайна, поймите, какие для вас становятся наиболее привлекательными. Многие пользователи отмечают, что им нравится просто огромное, визуально увеличенное лобовое стекло, оно придает ощущение  простора и открытости. Кажется, что весь мир у ваших ног

Обращают на себя внимание и большие, даже немного массивные боковые стекла, дающие нормальный обзор и дополнительный элемент индивидуального стиля

Вид спереди

В оформлении экстерьера достаточно много применено хромированных изделий, они сосредоточены на передних и задних бамперах, там имеется аккуратная и очень важная защитная накладка. Аналогичный протектор из хрома имеется и на выхлопной трубе.

Защита заднего бампера Renault Kaptur

А теперь обратите внимание на форму крыши Рено Каптур, фото это особенно подчеркивает, она – покатая, таким образом, визуально машина кажется большой и вместительной.  Как говорится, торжественный верх дополняется элегантным низом. Очень презентабельно выглядят и заводские покрышки от именитого бренда

Диски цвета «металлик» на скорости  восхищают изящностью, утонченностью.

Темная сталь с крышей Черная жемчужина

Из таких ярких и смелых деталей складывается общая картина смелого экстерьера Рено Каптур, фото прекрасно это демонстрируют.  Из обширного ряда иллюстраций, всегда сможете найти ту  оппозиционную цветовую компоновку, приемлемую именно для вас.

Цвета кузова Рено Каптур

Экстерьер

Внешность новой модели однозначно впечатляет. Такое ощущение, словно в его образе нет ни единого угла – все переходы сглажены донельзя!

Хитрая форма радиаторной решетки окаймлена хромированной линией, а немного ниже нее раскинулся большой воздухозаборник – разделяет их только узкая плоскость бампера. Раскосые фары словно заглядывают в душу владельца, читая там неподдельную гордость за свой выбор. Да и искорки дневных ходовых огней смотрятся просто безукоризненно.

С таким стильным передком не каждый сможет сравниться.

Сбоку же в глаза бросаются не диски, и не дверные панели, а клиренс. Он кажется просто огромным! Идя к машине, ловишь себя на мысли, что без подножки тут точно не обойтись. Но все не так печально – новый Каптур хоть и высок, но посадка в него проще, чем ожидаешь. Оправившись от первого впечатления, глаза начинают выхватывать из образа и другие интересные черты.

Это фирменные диски, выполненные в одном из 3-х вариантов, и своеобразная форма боковых панелей, на которых, казалось бы, нет ни единой ровной плоскости – все они изгибаются, заставляя взгляд скользить по ним.

Хром, 17-дюймовые диски, пластиковый обвес и переходы стальных панелей — Рено Каптур, определенно, умеет удивлять!

Скромная, на первый взгляд, корма не лишена искорки!

И все же Renault Kaptur 2016 модельного года подкупает не только этим. Мало ли кроссоверов с высоким клиренсом и витиеватыми подштамповками?

Нет, француз выделяется из общей массы! Ведь какая еще модель предлагается в 2-цветном исполнении, с кузовом одного колера и крышей совершенно другого? Такое оригинальное решение позволяет сделать автомобиль эксклюзивным уже с момента выезда из дилерского автосалона.

Синий кузов и белая крыша — какой еще паркетник может предложить что-то подобное?

Вносят свою лепту и пластиковые накладки, окучивающие кузов по кругу, причем черный пластмасс удивительно органично смотрится с хромированными молдингами, огромными, 17-дюймовыми дисками, в не менее внушительных колесных арках.

Пластиковые накладки защищают кузов и делают кроссовер мощнее.

Словом, придраться в образе кроссовера не к чему. Насколько Дастер прост и незамысловат, настолько Каптур экстравагантен и оригинален.

Комплектации и цены

Новая версия Renault Kaptur продается с тремя комплектациями: Life, Drive и Style. Интересно, что новинка почти ничем не отличается от предшественника, в плане ценника, однако более дорогие комплектации выглядят очень интересно.

Life

Именно так называется штатная комплектация. Минимальная ее стоимость составляет 944 000 рублей. С некоторыми улучшениями этот ценник может достигнуть отметки 994 990 руб. Необычно, но перечень опций имеет только металлик и функцию подогрева кресел, установленных впереди. Уже «в базе» французский кроссовер обладает:

• системой курсовой устойчивости;
• двумя подушками безопасности;
• запуском мотора с кнопки;
• бортовым компьютером;
• электрическим приводом и подогревом зеркал;
• штатной аудиосистемой с Bluetooth, AUX и USB.

Drive

Это название второй комплектации новенького Renault Kaptur. Данное исполнение трудно назвать кардинально отличающимся от первого. В большей степени тут присутствует более обширный перечень технического оснащения. Данная версия обладает доступом без ключа и круиз-контролем. В качестве отдельной опции можно установить:

• парктроник;
• навигационную систему;
• камеру заднего вида;
• функцию подогрева ветрового стекла;
• складывающиеся внешние зеркала.

Если говорить за техническую часть, она предоставляет выбор любой силовой установки и типа привода. Минимально придется отдать 1 009 990 рублей, а максимальна сборка в комплектации «Драйв» обойдется в 1 189 990 руб.

Style

Так называется топовый вариант кроссовера. От своей соплатформенной модели, он уже отличается кожаным салоном в опциях, в то время как у Duster он уже входит в цену. Данная версия Рено Каптур оценивается от 1 139 990 рублей.
За установку кожаного салона придется доплатить порядка 35 000, а за металлик – 20 000 русских рублей. Помимо упомянутых опций, авто обладает:

• датчиками дождя и света;
• парктрониками;
• противотуманными фарами;
• штатной навигационной системой;
• 17-дюймовыми легкосплавными «катками».

Интерьер

К преимуществам автомобиля Рено Каптур относят вместительное и просторное внутреннее пространство, получившее продуманную эргономику. Среди отделки можно выделить высококачественные материалы. Новинка комфортная и уютная. Внутри без явного труда помещаются пять взрослых пассажиров любого роста и веса.

В ногах много свободного пространства, поэтому те, кто сидят сзади не будут жаловаться на спинки передних сидений. Если говорить за сидение водителя, то оно получилось высоким, поэтому степень обзора на высоте. Также можно менять его положение по высоте и углу наклона. С помощью большого диапазона настроек можно отрегулировать кресло Рено Каптур человеку с различными габаритами.

Более дорогие комплектации получили функцию обогрева пассажирских кресел. Двери широкого типа и обладают комфортной посадкой. Немного расстраивает жесткость применяемых пластиков. На консоли можно заметить кнопку запуска силовой установки уже в штатном исполнении, что очень радует.

Все приборы в салоне размещены удобно и интуитивно понятны, поэтому новый владелец не будет долго привыкать к кроссоверу. Верхняя часть центральной консоли обладает 7-дюймовым экраном мультимедийной системы Media Navi, поддерживающим сенсорный ввод, а блок управления зеркалами, французские инженеры решили разместить на левой двери.

«Штурвал» автомобиля многофункциональный и имеет клавиши управления различных систем. Невзирая на удобную дистанцию от владельца, рулевое колесо можно настраивать по углу наклона. Глаза водителя Renault Kaptur 2018 устремлены на стильную и современную приборную панель, которая имеет зеленую подсветку.

Она обладает 4-мя блоками: цифровым спидометром и датчиком количества оборотов двигателя, указателем уровня топлива и информацией с «борткомпьютера». Нашлось место даже для индикатора переключения передач, благодаря которому можно выбрать самый лучший момент для перехода на повышающую или понижающую передачу.

Внутри нового французского кроссовера Renault Kaptur не так много отделений для сохранности мелочи. Доходит до того, что даже мобильное устройство просто некуда положить. Европейские варианты Kaptur имеют бардачок, произведенный в форме ящика, который закреплен на полновыдвижных шарнирах. Наши автомобили оснащены только традиционной откидывающейся крышкой.

Хотя сзади можно сесть втроем, но рослым пассажирам будет не так удобно из-за покатой крыше, давящей на головы. Установленные впереди сидения достаточно простого плана, лишены боковой поддержки, однако имеют широкие диапазона настроек. Багажное отделение имеет ровные стенки и объем 387 литров.

Можно убрать задние спинки сидений в пропорции 60/40, однако достичь полностью ровного пола не получится. Максимально объем багажника можно увеличить до 1 200 литров полезного пространства. Подпольное место обладает запасным 16-дюймовым колесом.

Полноценные испытания

По-настоящему обильным на тест-драйвы стал именно май 2016 года. Ведь тогда, после окончания всех дорожных испытаний, автомобиль был представлен широкой публике, и журналисты разных изданий получили, наконец, шанс проверить новый паркетник в деле.

Самый новый и самый полный обзор паркетника от народных любимцев Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова в их передаче «Большой тест-драйв»:

Официальная презентация кроссовера от представителей компании Рено. Речь пойдет о главных плюсах автомобиля:

https://youtube.com/watch?v=fNC4n9g2gNA

А это уже езда непосредственно на полигоне, где журналисты издания «За рулем» высказали свое мнение о новом Рено Каптур 2016 модельного года:

Сотрудникам «Авторевю» удалось достать переднеприводную модификацию, с механикой и стартовым, 1.6-литровым, мотором:

Здесь Павел Блюденов, известный автор портала «АвтоВести Онлайн», оценил достоинства кроссовера, сравнив его с Дастером, и постарался ответить на вопрос – новый ли это автомобиль или просто перелицованный и более симпатичный Дастер:

Автомобильный портал «motor.ru» тоже решил не отставать и провел тест-драйв Каптура, в котором представил свое видение новинки:

Сюжет о паркетнике от ресурса «Test-drive TV»:

Самостоятельные авторы также не стали ждать и решили лично проверить качества нового авто. Игорь Бурцев оказался в числе первых:

Да и Александр Жуков опубликовал собственное видео:

Обзор и фото салона

Забавен тот факт, что слово комплектация «экстрим» никакого отношения к спортивному характеру автомобиля и экстремальной езде не имеет. Скорей, оно подчеркивает люксовые характеристики и подразумевает именно внешний вид Renault Kaptur. Насыщенная комплектация получила ряд отличий в экстерьере и интерьере, а также обзавелась новым оборудованием. Разберем, все по порядку.

Фото салона комплектация Экстрим

С первого взгляда, автомобиль с обновленными характеристиками практически не отличим от «обычного» собрата, но стоит приглядеться и сразу в глаза бросается главная особенность Renault Kaptur Extreme — это светодиодная, головная оптика Pure Vision, оснащенная передними динамическими указателями поворота, которые напоминают бегущую строку.

Следующим заметным изменением стали диски автомобиля. Эти легкосплавные 17-ти дюймовки, специально окрашенные коричневым или черным цветами, смотрятся действительно потрясающе. Они подчеркивают роскошь и элегантность паркетника. Следует отметить и цветовую гамму машины.

Фото комплектация Экстрим

Как мы знаем, предыдущий Kaptur выделялся а фоне конкурентов двухцветным кузовом. Когда крыша и корпус машины были разных цветов.

В серии Extreme это никуда не делось, а только усовершенствовалось. Теперь, покупая машину этой особой серии, водитель может выбрать между одним из пяти вариантов. Три из них имеют коричневый цвет в оформлении, а остальные два черный.

Колесные диски подкрашивают под эти цвета, что в конченом итоге и приводит к обновленному стилю машины: такой вот простой и оригинальный, заводской ход. Отметим, что окрас «слоновая кость» с коричневой крышей — визитная карточка нового авто. Смотрится свежо и гармонично. Даже пороги спереди имеют отмечаются логотипом названия специальной серии.

Комплектация Style

В этой версии лучшее техническое оснащение. Но Каптур будет также оснащен двигателем 1,6 и передним приводом. Для комплектации четырехступенчатой АКПП с гидротранформатором придется доплатить.

Кожаный салон только на заказ за дополнительное вознаграждение.

Новая версия PLAY

Для этой комплектации предусмотрены три внешних варианта расцветки — чисто красный и красный в сочетании с бежевым или черным. В салоне установлен MEDIA NAV с сервисами Яндекс.Авто. Владельцу доступен целый год оплаченного 4G-интернета.

Kaptur PLAY первый автомобиль для компании Renaylt с высокоскоростным интернетом в салоне.

В темно-сером салоне красный декор — на руле, дверях, панели передач и других элементах . Автомобиль комплектуется тремя двигателями. Цена версии 1,6 4х2 CVT, начинается от 1 114 990 руб, с другими моторами будет немного дороже.

Двигатель и трансмиссия Renault Kaptur 2020

Для Каптур доступны два бензиновых мотора. Оба четырехцилиндровые с поперечным расположением. 

Базовый мотор перешел с дорестайлинговой модели без изменений. Это 1.6-литровый, 16-клапанный атмосферный мотор с распределенным впрыском HR16DE. Он был разработан Ниссан в 2005 году и устанавливается на многие модели Ниссан и Рено. Мощность мотора 114 л.с. (при 5 500 об./мин.), максимальный крутящий момент 156 Н•м развивается при 4 000 “оборотах”. Этот двигатель сочетается только с передним приводом. На выбор есть 5-ступенчатая “механика” либо вариатор JF015E. 

На смену устаревшему 2-литровому мотору пришел новый турбированный двигатель HR13DDT с непосредственным впрыском объемом 1.3 литра. Разработанный совместно с Daimler мотор устанавливается на различные модели Рено, Ниссан и Мерседес. Мощность 150 л.с. (при 5250 об./мин.), крутящий момент 250 Н•м доступен уже на 1 700 оборотах в минуту. Может сочетаться с передним или полным приводом. Новый мотор комплектуется более продвинутым вариатором Jatko JF016E (он также стоит на Ниссан Кашкай и Икстрейл), который может имитировать работу автоматической трансмиссии с 7 ступенями. C новым мотором динамика улучшилась, кроссовер резвее реагирует на газ. 

Полноприводная трансмиссия с подключаемой задней осью – на задней оси установлена электромагнитная муфта GKN, которая подключает задний привод в момент пробуксовки передних колес. Есть три режима работы трансмиссии: 2WD, AWD и AWD Lock. В последнем режиме муфта блокируется и фиксирует передачу крутящего момента поровну между передней и задней осью.

Таблица с динамическими характеристиками и расходом топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
1.6 5MT 2WD	12.3	178	9.2	6
1.6 CVT 2WD	12.9	170	9.3	6.2
1.33 CVT 2WD	10.1	188	8.9	6.1
1.33 CVT 4WD	10.4	188	9.4	6.1

5MT — механическая КПП (5 ступеней); CVT — вариатор; 2WD — монопривод; 4WD — полный привод.

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 50 литров. Производитель рекомендует заправлять моторы бензином АИ-95.

Внешний вид

Даже по фото можно определить, что новинка стала значительно стильнее предшественника

Для Renault Kaptur 2021 заготовлено большое количество плавно переходящего рельефа, разнообразных хромированных вставок, защитных элементов из пластика и более мелких декоративных деталей, которые в совокупности создают очень притягательный облик, способный привлечь внимание как молодежи, так и более опытных водителей

Обвес больших размеров также получился агрессивным. Верхняя его часть содержит выразительный рельеф и площадку под номерной знак посередине. Затем идет сложная воздухозаборная система, состоящая из нескольких прорезей разнообразных очертаний и размеров, между которыми можно обнаружить хромированные вставки, защитные детали из черной пластмассы, а также противотуманки. Такой набор смотрится довольно грозно и одновременно солидно.

Сбоку новый кузов также смотрится интересно. Верхняя часть профиля украшается слегка покатой крышей, которая будет окрашиваться в цвет, не совпадающий с основным. Затем идет продолговатая и довольно длинная фигура из стекол, стойки между которыми и обрамление выполнены исключительно из черного глянца. В передней части можно обнаружить незамысловатые, но аккуратные треугольники внешних зеркал, тыльная часть которых выкрашена в тот же цвет и содержит повторители сигналов поворота. Ниже можно наблюдать огромное количество волнообразного рельефа, упирающегося в выступающие колесные арки и мощные защитные элементы из пластмассы, коих здесь довольно много.

Сзади автомобиль остался вполне узнаваемым. В верхней части кормы расположился немного наклоненный к дороге козырек, окрашиваемый в цвет крыши. Ниже идет небольшой прямоугольник окна багажника. Затем кузов становится чуть шире и вмещает в себя красивые габаритные огни, а также несколько волнообразных переходов по высоте, подчеркиваемых вставками из хрома. Обвес получился довольно выпуклым, однако он не выглядит громоздко. Большая его часть отделывается неокрашенным пластиком, и здесь нашлось место под вставку для размещения номера, декоративные воздухозаборные прорези, а также вставки из хрома. Дополняют облик противотуманные огни, а также оформленный «под металл» диффузор с прорезью для завершения выхлопной системы.

Технические характеристики

Силовой агрегат

Перечень двигателей для Каптур позаимствован у автомобиля Дастер. В движение модель приводят четырехцилиндровые атмосферные моторы, функционирующие на бензине. Они имеют технологию многоточечного впрыска, рядную конфигурацию и 16-клапанный газораспределительный механизм.

Трансмиссия

Двигатели Рено Каптур синхронизированы с целым перечнем коробок передач. Механическая 5-скоростная трансмиссия подходит для 1.6-литровой силовой установки, а 6-ступенчатая для двигателя с объемом 2.0 литра. Автоматическая коробка, с 4 диапазонами работы, рассчитана на модификации Renault Kaptur с системой полного привода.

Также есть и вариаторная версия X-Tronic, которая может быть как бесступенчатой, так и имитировать «переключение скоростей. CVT предлагают для автомобилей с передним приводом в роли альтернативы механической трансмиссии.

Ходовая часть

В качестве основания для «француза решили использовать платформу «B0» с обилием усовершенствований. Из-за этого французская компания просит называть такую базу «Global Access». Передние колеса обладают независимой архитектурой, в которой присутствуют стойки McPherson. Задние колеса могут иметь разную конструкцию, которая зависит от выбранной модификации.

Например, автомобили с переднеприводной компоновкой оснащены полунезависимой балкой кручения, а машины с системой полного привода получат многорычажную структуру. Управлять машиной легко помогает реечное рулевое устройство, имеющее электрический усилитель руля. Тормозная система обладает вентилируемыми дисковыми механизмами впереди и барабанными устройствами на задних колесах, которая дополняется электронной современной техникой.

Безопасность

К стандартным системам безопасности можно отнести наличие системы курсовой устойчивости, электронного помощника парковщика, функции подогрева ветрового стекла и прочего. По факту, исходя из показателей, связанных с обеспечением безопасности пассажиров, Рено Каптур 2018 ни в чем не проигрывает прошлой испанской модели, а даже кое в чем и выигрывает у него.

Победные «бонусы» Каптур получает хотя бы благодаря полному приводу в некоторых модификациях. С помощью системы курсовой устойчивости, система контролирует поведение транспортного средства при потери сцепления с дорогой. Данная технология умеет подтормаживать одно или несколько колес, помогая не сбиться с курса кроссоверу.

Системы курсовой устойчивости

Благодаря усилителю экстренного торможения (AFU), система умеет молниеносно распознавать нажатие на педаль тормоза, присущее для экстренного положения. Также усилитель экстренного торможения увеличивает давление в тормозной системе до предельного значения, что позволяет сократить тормозной путь.

Французские специалисты не обошлись без функции бокового света. «Противотуманки» оснащены дополнительным освещением поворотов, что существенно улучшает видимость на темных участках дорожного покрытия и помогает быстрей заметить препятствие во время поворота.

В арсенале «француза» входит электроника, помогающая во время парковки. Чтобы облегчить маневры в ограниченном пространстве, данная технология может предупредить о препятствиях сзади несколькими звуковыми сигналами. Картинка с задней камеры транслируется на дисплей Media Nav.

При создании Рено Каптур кузов автомобиля был серьезно усилен. Кузов машины спроектировали с применением большого опыта Рено в области безопасности. Он также обладает запрограммированными зонами деформации. Форму, толщину и жесткость кузова каждой детали кузова оптимизировали, чтобы поглощать и рассеивать силу удара.

Это в свою очередь предохраняет владельца, пассажиров и даже пешеходов во время возможной аварии. Система помощи при трогании на подъем Hill Start Assist существенно облегчает работу водителя. Данная технология умеет в автоматическом порядке включаться на склоне и удерживать транспортное средство на протяжении нескольких секунд. Это сделано для того, чтобы водитель мог начать движение без риска заглушить силовой агрегат или откатиться назад.

Стандартные комплектации

У кроссовера Рено Каптур средние показатели эффективности. Но для тех, кто предпочитает езду по городу, он станет отличным вариантом. Его проходимость лучше, чем у седана, однако специалисты не рекомендуют данную модель для езды по бездорожью.

Главное отличие комплектаций друг от друга – комфортабельностью. На первый взгляд, все они похожи друг на друга, однако, все различия разглядеть при тест-драйве невозможно. Все нюансы становятся явными при ежедневном пользовании.

Базовая комплектация Life

Life является самой простой комплектацией Рено Каптур. Идеальный вариант для тех, кто ищет недорогой автомобиль с простыми, но качественными возможностями. Несмотря на простоту и «легкую начинку», кроссовер обладает достаточной производительностью, проходимостью и удобством.

Рено Каптур комплектация Life

Версия оснащена бензиновым силовым агрегатом на 1,6 литров и мощностью в 114 лошадиных сил. С учетом стандартного клиренса в 20,5 сантиметров, вкупе показатели помогают автомобилю преодолевать нетрудные препятствия.

Высота автомобиля – 161,3 сантиметра.

Допустимая масса – 1768 килограмм.

Данная комплектация оснащена вариатором, который идеально подходит для неопытных водителей.

Привод – передний.

Средняя комплектация Drive

Drive – более совершенный вариант, хоть и не является топовым. Он, как и базовая комплектация, оснащен бензиновым силовым агрегатом на 1,6 литров. Однако появилась возможность ставить 2-литровый двигатель, а также механическую и автоматическую коробки переключения передач. Соответственно поднялся уровень мощности автомобиля – 143 лошадиные силы.

Привод – передний и полный.

Коробка передач – вариатор.

Предельная скорость – 166 километров в час.

Время разгона до 100 километров в час – 13,8 секунд.

Расход топлива по городу – 15 литров

Расход топлива в смешанном цикле – 13,8 литров.

Расход топлива на трассе – 12,5 литров.

На первый взгляд, различий между версиями нет. Но это тот самый момент, который сложно разглядеть при тест-драйве. А отличается данная версия от базовой тем, тем, что она является более комфортной и безопасной.

Рено Каптур комплектация Drive

Главные отличия средней комплектации от базовой:

1. Круиз-контроль;
2. Ключ-карта;
3. Парковочный радар;
4. Камера;
5. Навигационная мультимедийная система;
6. Датчики света и дождя;
7. Обогрев лобового стекла;
8. Климат-контроль.

Конечно, многим данные новшества в версии покажутся ненужными, однако они очень сильно упрощают эксплуатацию автомобиля и делают ее более комфортной.

Топовая комплектация Style

Топовая комплектация считается более комфортной, чем средняя. Опять-таки производитель сделал упор на безопасность, а не показатели динамики. Стайл обладает более качественной обивкой сидений, для водителя добавили подлокотник, что многие отмечают как несомненный плюс.

В экстерьер также внесли ряд новшеств. Например, двухцветную покраску кузова. Как правило, крышу в данной версии красят либо в черный цвет, либо в цвет слоновой кости. Сильной тонировкой покрывают задние стекла.

Рено Каптур комплектация Style

Касаемо динамических характеристик, версия не претерпела никаких изменений. Единственное, на данном автомобиле возможно лишь оснащение 2-литровым бензиновым двигателем, а также вариатором или коробкой автоматом.

Модификации Renault Kaptur

Renault Kaptur 1.6 MT

Цена от	945 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	171
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	114/5500
Момент, Н·м / оборотах	156/4000
Расход комби, л на 100 км	7.4
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Kaptur 1.6 CVT

Цена от	995 990 ₽
Максимальная скорость, км/ч	166
Время разгона до 100 км/ч, сек	12.9
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1598
Мощность, л.с. / оборотах	114/5500
Момент, Н·м / оборотах	156/4000
Расход комби, л на 100 км	6.9
Тип коробки передач	Вариатор
Привод	Передний
Показать все характеристики

Renault Kaptur 2.0 MT 4×4

Цена от	1 159 990 ₽
Максимальная скорость, км/ч	185
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	143/5750
Момент, Н·м / оборотах	195/4000
Расход комби, л на 100 км	8.0
Тип коробки передач	Механическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Renault Kaptur — обзор автомобиля

Renault Kaptur / Рено Каптюр

Презентация нового городского кроссовера Renault Kaptur, спроектированного специально для российского рынка, состоялась 30 марта 2016 года в Москве. Визуально этот компактный паркетник почти полностью копирует представленный еще в 2014-м году европейский Captur. Внешние отличия между автомобилями минимальные. В частности, Kaptur получил новое оформление бампера и противотуманной светотехники, а также более длинный задний свес. Кроме того, в отличие от «европейца», построенного на основе компактного Renault Clio, новый Kaptur использует «Дастеровскую» платформу. От последнего новинка унаследовала более длинную колесную базу, что повлекло за собой симметричные изменения в габаритах — Kaptur в итоге получился немного крупнее Captur’a. Что касается интерьера, то здесь у обеих моделей практически все воспроизведено по одинаковому сценарию. Но отличия все же есть — у Каптюра замечена иная мультимедийная система, а оригинальный выдвижной бардачок уступил место традиционному.

Kaptur — первая модель Renault на российском рынке, обладающая внушительными возможностями персонализации. Автомобиль доступен в 2-цветном исполнении кузова с контрастной окраской крыши и боковых зеркал. Интерьер кроссовера можно персонализировать с помощью яркой обивки сидений и окaнтовки центральной консоли. Стильная внешность нового Каптюра подчеркивается с помощью выразительных колесных дисков из нескольких предлагаемых вариантов. Renault Kaptur оснащен современными технологическими решениями, способствующими более комфортабельным поездкам. Так, например, начиная с базовой версии, кроссовер комплектуется ключом-картой и кнопкой запуска двигателя. Для более дорогих комплектаций предлагается опция «свободные руки», обеспечивающая удобство доступа в автомобиль. Двигателей для российского рынка пока 2 — это 1.6 л (114 hp) и 2.0 л (143 силы). Версия с 2-литровым мотором оснащена системой полного привода.

В список серийного оснащения базовой версии Renault Kaptur Life вошли легкосплавные диски 16 дюймов, диодные ДХО, задние LED-фонари с 3D-эффектом, маршрутный компьютер, кнопка Start/Stop, ключ-карта, кондиционер с ручным управлением, датчик наружной температуры воздуха, все электростеклоподъемники (импульсные с водительской стороны), обогреваемые наружные зеркала с автоматическим приводом, цифровой спидометр, аудиосистема с Bluetooth и подрулeвым джойстиком управления. Вторая по счету версия Drive содержит особые литые диски R16 черного цвета, руль с кожаной оплеткой, подсвечиваемый перчаточный ящик, дистанционный зaпуск двигателя, функцию обогрева передних сидений, боковые зеркала с электроприводом складывания. В комплектации Style предусмотрены двухцветная окраска кузова, черные диски R17 с алмазной шлифовкой, круиз-контроль, диодные противотуманные фары, сенсоры света и дождя, климатическая система, функция электрообогрева лобового стекла, комплекс Media NAV (сенсорный экран 7 дюймов, 6 динамиков, навигация, камeра заднего обзора), задние датчики парковки. Для самой дорогой версии Renault Kaptur Extreme доступны расширенные варианты внешней окраски, эксклюзивные диски R17, накладки порогов, кресла в отделке из кожи, окантовка воздуховодов и уникальный цвет дверных ручек, полностью диодная оптика Pure Vision, электрохромное салонное зеркало с автозатемнением. В списке функций безопасности — курсовая стабилизация, фронтальные и боковые подушки, электронное распределeние усилий тормозов, помощь старта на подъеме.