Новый nissan x-trail 2021 года: все изменения, которые сделали японский бестселлер лучше

Ниссан Х-Трейл 2019: новый кузов, фото, цена

синий

изменения

тюнинг

аксессуары

тест

яркий

диски

удобные

кожа

x trail

приборы

цена

Дизайнеры компании решили доработать внешний вид кроссовера и подарили ему несколько улучшений (см. фото). Бросается обновленная передняя оптика угловатой формы. Изменилось расположение блоков – внутри каждой фары теперь две линзы, что существенно улучшает видимость ночью.

Заметной деталью Х-трейл 2020-го модельного года стала другая форма радиаторной решетки. У рестайлингового Ниссана она больше, а снизу расположена подводка из черного лака. Новая модель щеголяет оригинальным обвесом c боковыми порогами плюс обновленным задним бампером.

Корма осталась такой же:

• широкая дверь багажника;
• объемные стоп-сигналы, разбитые по нескольким сегментам;
• большое заднее стекло с достойным обзором и эффектным спойлером крыши со светодиодной лентой повторителей сигналов остановки.

Х-Трейл сохранил стильный облик, но обновленный внедорожник стал более оригинальным и современным. Особенно гармонично Ниссан смотрится в ярком окрасе. Для рестайлинговой модификации предлагается оранжевый цвет (на фотографии). Можно выбрать из 7 оттенков:

• перламутровый;
• белый;
• оливковый;
• синий;
• черный;
• серебристый;
• серый;
• оранжевый.

Расходы на обслуживание

Относительно «слабый» вариатор делает X-Trail менее конкурентоспособным с Subaru Forester и рядом других кроссоверов. Японская коробка, как было отмечено, плохо переносит высокие нагрузки, из-за которых ее приходится ремонтировать примерно через 70 тысяч километров. Восстановление вариатора обойдется в сумму, превышающую 50 тысяч рублей. Более чем в 10 тысяч рублей оцениваются плановые ТО. С другой стороны, X-Trail оснащается выносливой подвеской, детали которой приходится менять не ранее, чем через 50 тысяч километров. Причем в этом случае потребуется приобрести сравнительно недорогие стойки и втулки стабилизаторов. Замена амортизаторам потребуется ближе к 150 тысячам километров. А через 2-3 года придется ремонтировать «атмосферные» моторы.

Для России

3 поколение, 09.2013 — 06.2019, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 130 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.6 dCi MT 4WD SE	01.2015 — 01.2017	1699000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD SE+	01.2015 — 01.2017	1808000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD LE	01.2015 — 01.2017	1865000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD LE+	01.2015 — 01.2017	1949000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD LE Urban	03.2016 — 01.2017	1815000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD LE Urban+	03.2016 — 01.2017	1914000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD SE	12.2016 — 06.2019	1922000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD SE+	12.2016 — 06.2019	1981000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD SE+ ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1858000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi МТ 4WD LE+	12.2016 — 06.2019	2158000 руб.	R9M	T32
1.6 dCi MT 4WD LE+ ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	2014000 руб.	R9M	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF)
2.0 MT 2WD XE	01.2015 — 01.2017	1409000 руб.	MR20DD	T32
2.0 MT 2WD XE	12.2016 — 06.2019	1601000 руб.	MR20DD	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, Вариатор, Передний (FF)
2.0 CVT 2WD SE	01.2015 — 01.2017	1579000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE+	01.2015 — 01.2017	1688000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD XE	01.2015 — 01.2017	1469000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE+ ARCTIC 360	12.2016 — 01.2017	1748000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD XE	12.2016 — 06.2019	1662000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE	12.2016 — 06.2019	1785000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE+	12.2016 — 06.2019	1868000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE+ ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1738000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE Top ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1812000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 2WD SE Top	12.2016 — 06.2019	1963000 руб.	MR20DD	T32
2.0 л, 144 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.0 CVT 4WD XE	01.2015 — 01.2017	1559000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE	01.2015 — 01.2017	1669000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE+	01.2015 — 01.2017	1778000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE	01.2015 — 01.2017	1835000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE+	01.2015 — 01.2017	1919000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Urban	03.2016 — 01.2017	1785000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Urban+	03.2016 — 01.2017	1884000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Urban+ ARCTIC 360	12.2016 — 01.2017	1944000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE+ ARCTIC 360	12.2016 — 01.2017	1979000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE+ ARCTIC 360	12.2016 — 01.2017	1838000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD XE+	12.2016 — 06.2019	1792000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE	12.2016 — 06.2019	1881000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE+	12.2016 — 06.2019	1964000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE+ ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1828000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE Top ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1902000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD SE Top	12.2016 — 06.2019	2060000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE	12.2016 — 06.2019	1972000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE+	12.2016 — 06.2019	2142000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE+ ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1984000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Top ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1984000 руб.	MR20DD	T32
2.0 CVT 4WD LE Top	12.2016 — 06.2019	2191000 руб.	MR20DD	T32
2.5 л, 171 л.с., Бензин, Вариатор, Полный (4WD)
2.5 CVT 4WD SE	01.2015 — 01.2017	1749000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE+	01.2015 — 01.2017	1858000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE	01.2015 — 01.2017	1915000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE+	01.2015 — 01.2017	1999000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Urban	03.2016 — 01.2017	1865000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Urban+	03.2016 — 01.2017	1964000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Urban+ ARCTIC 360	12.2016 — 01.2017	2024000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE+ ARCTIC 360	12.2016 — 01.2017	2059000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE+ ARCTIC 360	12.2016 — 01.2017	1918000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE	12.2016 — 06.2019	1963000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE+	12.2016 — 06.2019	2046000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE+ ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1908000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE Top ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	1982000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD SE Top	12.2016 — 06.2019	2141000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE	12.2016 — 06.2019	2052000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE+	12.2016 — 06.2019	2223000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE+ ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	2064000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Top ARCTIC 360	12.2016 — 05.2017	2107000 руб.	QR25DE	T32
2.5 CVT 4WD LE Top	12.2016 — 06.2019	2272000 руб.	QR25DE	T32

Последние подробности новой модели

Абсолютно новый салон Nissan X Trail

Один из самых популярных компактных кроссоверов в мире X-Trail и уж точно самый продаваемый внедорожник японской компании Ниссан готовится к очередному обновлению.

Что это будет – смена поколения или основательный редизайн – производитель пока не уточняет, но мы-то помним, что совсем недавно, в 2017-ом, модель текущей третьей генерации подвергалась рестайлингу, получив новые бампера и светотехнику.

Данными о платформе и техническом оснащении паркетника Nissan X-Trail 2020 модельного года компания пока не делится, равно как и не называет дату дебюта новинки. Но эксперты ожидают, что камуфляжный «занавес» опустится в течение нескольких следующих месяцев, а первые продажи Ниссан Х Трейл начнутся в конце 2020 года.

Экстерьер

Х-Трейл в абсолютно новом кузове

Имеющиеся фото позволяют предположить, что обновление экстерьера оставит облик Nissan X-Trail узнаваемым за счет сохранения общих габаритов и форм.

Во фронтальном дизайне будет предложена прямоугольная раскладка «двухэтажных» фар, где их основные блоки размещаются прямо над боковыми воздухозаборниками.

Первые официальные фото нового кузова Х Трейл

Чуть выше окажутся тонкие полоски светодиодных огней, которые станут частью офармления фирменной решетки V-Motion. Данную V-образную структуру дополнительно подчеркнет выштамповка на капоте, а нижняя часть бампера вместе с центральным воздухозаборником будет выкрашена в черный цвет.

Дизайнеры нового кузова Ниссан Х Трейл 2020 не изменят форму бокового остекления кроссовера, но установят боковые зеркала на ножки, как это сделано в новом Juke.

Корма же окажется измененной более серьезно: короткие свесы бампера, задние фонари с эффектом бумеранга во всю свою ширину, большой козырек над задним стеклом – все это будет дополнено двойными патрубками выхлопной системы, которые на тестовых экземплярах почему-то являются обычными декоративными элементами.

Салон

Основная критика Nissan X-Trail текущего поколения касалась его весьма посредственного интерьера. В Ниссан говорят, что эти ошибки будут исправлены путем измененной эргономики и использования более качественных материалов, а сам новый салон получит просторную 7-местную компоновку.

Как увеличение посадочных мест вяжется с классом компактных кроссоверов, непонятно, но то, что передняя панель оставит больше места за счет переноса части органов управления на большой информационно-развлекательный экран, установленный в виде планшета в верхней части приборной панели, становится понятно благодаря шпионским фотографиям салона нового Nissan X-Trail 2020.

Есть надежды и на то, что комплект Nissan ProPILOT будет расширен за счет новых систем, тогда как базовый их набор обязательно включит «ассистентов», обнаруживающих пешеходов и велосипедистов, удерживающих новый Ниссан Х-Трейл 2020 в полосе движения, распознающих дорожные знаки и наблюдающих за происходящим в слепых зонах.

Техническая начинка

Предположения о том, что окажется под капотом нового Nissan X-Trail 2020 модельного года, в наибольшей степени связаны с хорошо известной 2,5-литровой бензиновой силовой установкой с естественным наддувом.

По данным инсайдеров, кроссовер также получит абсолютно новый 2,0-литровый турбированный бензиновый двигатель, мощность которого будет подаваться через бесступенчатую коробку передач на передние колеса или на все четыре в качестве опции.

В перспективе у паркетника появится гибридная силовая трансмиссия с подключаемым модулем, способная предложить до 70 км. пробега исключительно на электрической тяге.

Управляемость и внедорожные характеристики

X-Trail больше ориентирован на передвижение по асфальту. Автомобиль оснащается энергоемкой подвеской, которая нивелирует дорожные неровности, обеспечивая комфортабельную поездку. Рулевой механизм демонстрирует достаточно точную реакцию на действия водителя. Прямую японский кроссовер держит хорошо, а от заносов и кренов кузова его избавляет встроенная электроника, благодаря которой на X-Trail можно свободно маневрировать.

Клиренс у японской модели равен 210 мм. Благодаря этому, а также наличию антипробуксовочной системы и полного привода, X-Trail отличается неплохими внедорожными способностями. Но постоянно ездить на кроссовере за пределами асфальта не рекомендуется. Объясняется это тем, что вариатор, который устанавливается в большинстве модификаций, не переносит высокие нагрузки.

Салон

А вот на салон энтузиастов не хватило и в сети можно найти только фотографии в камуфляже, слитые инсайдерами. Но уже по тому что есть можно сделать несколько ключевых выводов.

Например, центральный тоннель немного приподнялся. Также на нем можно заметить шайбу, но за что она будет отвечать пока не ясно. Кроме этого он стал заметно шире, что может говорить и о увеличении ширины кузова.

Приборная панель получила виртуальный экран не менее 12 дюймов. Примерна такая же диагональ наблюдается у тачскрина мультимедийки. Под ним проглядывается небольшой блок физических кнопок.

Касательно вариантов посадочных мест и материалов отделки рассмотреть пока ничего не удалось, так что окончательный вариант можно будет увидеть уже на презентации.

Продажа Nissan X-Trail 2013-2019 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 850 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 888 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 890 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

820 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

1 890 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2019

2 313 300 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 399 999 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 789 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 679 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 359 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 529 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

1 460 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

650 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2017

690 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 320 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 380 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 280 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2016

1 210 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2015

1 278 450 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2015

1 169 000 q

Салон Nissan X-Trail 2019-2020

Дизайн и архитектуру салона рестайлинг не затронул. Но зато немного улучшились материалы отделки — мягкий пластик на передней панели, симпатичный глянцевый пластик на центральной консоли, кожаная отделка сидений в дорогих версиях.

Улучшена шумоизоляция салона в районе моторного щита, крыши и передних дверей. В колесных арках теперь фетровые подкрылки вместо пластиковых.

Мультимедийное сердце автомобиля находится несколько ниже чем у основных конкурентов — придется отвлечься от дороги, чтобы взаимодействовать с ним. Система NissanConnect 2.0  с сенсорным экраном на 7 дюймов (версии SE и LE) поддерживает AM/FM радио, CD/MP3 с 6 динамиками и навигацию. Для удобства многие функции продублированы крупными кнопками. Также есть пара вращающихся “шайб” для настройки громкости и радио.

В начальной комплектации XE предлагается простая аудиосистема с AM/FM радио, CD/MP3 проигрывателем и 4 динамиками. Bluetooth, USB и аудиоразъемы входят в стандартное оснащение.

Для версий SE Yandex и LE Yandex предлагается мультимедийная система Яндекс.Авто с 8-дюймовым сенсорным экраном. Она в удобной и привлекательной форме позволит взаимодействовать с сервисами Яндекс.Навигатор, Яндекс.Музыка, Яндекс.Погода и голосовым ассистентом Алиса. Яндекс дарит год бесплатного трафика, а после оплата по тарифу (навигация работает без подключения к интернету).

Двухзонный климат-контроль входит уже в базовую версию. Температура для обеих зон и сила потока отображается на экране. Регулировка происходит посредством вращающихся ручек.

На центральном тоннеле помимо рычага КПП есть пара подстаканников, органы управления полным приводом, кнопки для теплых опций. В районе тоннеля находятся USB и AUX разъемы и розетка-прикуриватель на 12 В.

Приборная панель с хорошей подсветкой отлично читается. Она состоит из двух “колодцев” тахометра и спидометра. Между ними разместился многофункциональный цветной 5-дюймовый экран бортового компьютера.

Рестайлинговая версия Х-Трейл получила новый руль с современным дизайном и кожаной отделкой (начиная с SE). За счет уменьшения центральной ступицы и горизонтальных “спиц” руля заметно улучшился обзор на приборную панель. Уже в базе есть регулировка рулевой колонки по вылету и высоте. Подогрев доступен с версии SE+.

Передние сидения Zero Gravity отличаются расширенными регулировками — в 6 направлениях для водителя и в 4 для пассажира. Для топ версии LE все регулировки с электроприводом. Начиная с версии SE есть регулировка поясничного подпора. В качестве отделочного материала используется черная ткань (XE и SE). Кожа бежевого или черного цвета полагается только для самой дорогой версии LE.

Задний ряд сидений порадует простором и удобством — подушки дивана раздельные и закреплены на салазках, спинки сидений регулируются по наклону. Есть откидывающийся центральный подлокотник с парой подстаканников, воздуховоды над центральным тоннелем, обогрев заднего дивана (подушка и нижняя часть спинки). Спинки складываются в пропорции 40/60 и образуют почти ровный пол с багажником. Система ISOFIX для крепления детских кресел доступна в базе.

Черная кожа

Бежевая кожа

Черная ткань

Багажник хорошо отделан и может похвастаться продвинутой трансформацией. Благодаря фирменной системе Flexiboard можно получить до 18 конфигураций обустройства багажного отделения. Объем багажника 550 литров в 5 местной конфигурации, со сложенными спинками второго ряда полезный объем увеличивается до 1982 литров.

Багажник с системой Flexiboard

Багажник со сложенными спинками задних сидений

В пакет “Теплые опции” входят:

• обогрев лобового стекла;
• обогрев боковых зеркал;
• подогрев руля;
• подогрев передних сидений;
• подогрев заднего дивана.

Интерьер

Определенные изменения коснулись и салона автомобиля. Новый Ниссан Х-трейл 2018, фото, комплектации цены будут уточнены ниже, имеет следующие салон:

• Руль приобрел усеченную форму. Данная форма встречается чаще всего на спортивных автомобилях.
• Немного изменили форму центральной консоли.
• Выбор материала и их сочетание существенно расширился. Производитель снова утверждает, что качество материалов существенно повысили.
• Дизайнеры решили использовать метод контраста цветов для обеспечения привлекательного вида.
• Щиток приборов представлен качественным дисплеем, а также двумя шкалами, оформленными в цилиндрах.
• Центральная консоль в топовой версии представлена дисплеем мультимедийной системы, по боковым сторонам разместили клавиши управления.
• Тоннель между передними сидениями практически не используют.

Салон автомобиля качественный и довольно функциональный. Задней ряд имеет удобный диван, рассчитанный на трех пассажиров.

Технические характеристики Nissan X-Trail первого поколения

На Ниссан Х-Трейл первого поколения для России устанавливались бензиновые 2.0 QR20DE и 2.5 QR25DE и дизель 2.2 YD22DDTi. Для мотора на тяжелом топливе была доступна только механическая коробка передач, другие силовые установки агрегировали и автоматическими трансмиссиями. Привод в зависимости от комплектации передний или полный.

Белый японский X-Trail T30

Габариты

Рестайлинг 2003 года не внес изменений в размеры X-Trail первого поколения:

• длина, ширина, высота (см) – 445.5, 176.5, 167.5;
• колесная база (см) – 262.5;
• клиренс (мм) – 200;
• объем багажника (л) – 410 (со сложенными сидениями второго ряда 1841);
• вместительность топливного бака (л) – 60;
• масса в зависимости от комплектации и двигателя от 1430 до 1550 кг.

Габариты X-Trail T30

Двигатели и коробки передач

Основные характеристики двигателей Ниссан Х-Трейл, начиная с наиболее распространенных бензиновых.

Бензиновый рядный четырех цилиндровый 2.0 QR20DE:

• мощность – 140 л.с.;
• крутящий момент – 192 Н/м;
• степень сжатия – 9.9;
• рекомендованный бензин – АИ-95;
• расход топлива с 5МКПП 4WD (город, трасса, смешанный) – 12.2, 7.6, 9.3, с 4АКПП 4WD – 13.2, 8.1, 10.

Под капотом X-Trail T30

Характеристики бензинового рядного 4-х цилиндрового мотора 2.5 QR25DE:

• мощность – 165 л.с.;
• крутящий момент – 233 Н/м;
• степень сжатия – 9.9;
• используемое топливо — бензин АИ-95;
• потребление бензина с 5МКПП и 4WD (город, трасса, смешанный) – 12.6, 7.6, 9.6, с 4-х ступенчатой АКПП и полным приводом – 12.7, 7.9, 8.7.

Двигатель QR25DE

Характеристики дизельного турбированного 2.2 YD22DDTi с системой впрыска Common Rail (рестайлинг):

• мощность – 114 (136)л.с.;
• крутящий момент – 270 (314) Н/м;
• степень сжатия – 16.3 (17);
• расход топлива с 6МКПП и полным приводом (город, трасса, смешанный) – 9.2, 6, 7.2 (9, 6.5, 7.2).

На бензиновые двигатели 2.0 QR20DE и 2.5 QR25DE устанавливалась пяти ступенчатая механика или четырех диапазонный автомат. Дизель же агрегировали только шести ступенчатой механической коробкой передач.

Мотор 2.0 QR20DE

Характеристики разгона до 100 км/ч X-Trail T30 с полным приводом:

• 2.0 QR20DE с 5МКПП – 11.3, с 4АКПП – 13.1;
• 2.5 QR25DE с 5МКПП – 9.9, с 4АКПП – 11.9;
• 2.2 YD22DDTi с 6МКПП – 13.7, после обновления – 11.5.

Ходовая часть

Передняя и задняя подвеска Х-Трейл первого поколения организованны по-разному, что не удивительно. Спереди независимая пружинная типа МакФерсон, сзади тоже стойки, но с параллельными рычагами.

Передняя подвеска X-Trail T30

Тормозные механизмы дисковые вентилируемые и на передних и на задних колесах. А вот размер колес в зависимости от комплектации отличается, в не дорогих вариантах — 215/70 R15, в более дорогом оснащении — 215/65 R16.

Безопасность

В стандартное оснащение Ниссан Х-Трейл Т30 в плане безопасности входят:

• водительская и пассажирская подушки безопасности;
• антиблокировочная система — ABS;
• распределение тормозного усилия – EBD;
• вспомогательная система торможения – BAS.

Задняя подвеска X-Trail T30

В дорогих комплектациях добавляется боковая подушка безопасности, а круиз-контроль доступен, как опция. После рестайлинга 2003 года в варианте Elegance устанавливался электронный контроль устойчивости – ESP, и за круиз-контроль не нужно было доплачивать.

Полный привод

Ниссан Х-Трейл – не внедорожник, несмотря на внешнее сходство, поэтому полный привод подключаемый, а не постоянный. Крутящий момент к задним колесам передается при помощи электромагнитной муфты, которая управляется электроникой. Водитель может выбрать один из трех режимов полного привода: 2WD, AUTO, LOCK.

2WD – это передний привод, вторая пара колес подключиться при пробуксовке передних, на что уйдет чуть больше времени, чем в следующем режиме.

Кнопки режимов полного привода

AUTO – в этом состоянии задние колеса постоянно подключены, но на них передается совсем мало тяги. Но при малейшем сигнале о пробуксовке передних колес, поступающем с датчиков ABS, муфта за одну десятую секунды перенаправит около 50% крутящего момента на заднюю ось.

LOCK – в этом режиме муфта эмитирует жесткую связь между осями, передавая половину тяги на каждую.

Дизайн нового кузова Ниссан Х-Трейл 2021

Японцы довольно сильно изменили концепцию внешнего оформления модели, и, надо сказать, новая стилистика производит положительное впечатление. «Лицо» кроссовера теперь формируют крупная решетка радиатора в фирменном исполнении V-Motion, новые двухуровневые фары головного света с узкими верхними полосками ходовых огней и мощный бампер с внушительной серебристой накладкой снизу. Основные блоки передней оптики совмещены с вертикальными бутафорскими секциями воздухозаборников.

Изменения на корме более эволюционные. Пересмотрены фонари, крышка багажника и бампер, причем последний обзавелся массивным защитным поясом из пластика с такой же по расцветке серебристой вставкой, какая используется спереди.

Еще новый X-Trail отличается от предшественника иной формой боковых зеркал и рейлингов на крыше, а также отделкой колесных арок. Плюс к тому профиль у новой модели гораздо динамичнее, а поясная линия резче поднимается вверх. Задние крылья выделяются более рельефными очертаниями.

Экстерьер Nissan X-Trail (Rogue)

Кроссовер Mk3 Rogue представлен в совершенно новом дизайне, в его экстерьере чувствуется влияние Nissan Juke второго поколения:

• заимствована двухуровневая схема головной оптики;
• лицевая часть кузова имеет также слегка округлые линии, хотя в целом «Жук» обладает более обтекаемыми формами;
• установлена фирменная радиаторная решетка в стиле V-Motion;
• оба авто наделяются похожими воздухозаборниками переднего бампера.

От Nissan X-Trail/Rogue предыдущей генерации новый внедорожник отличается более эволюционным дизайном задней части кузова: измененным спойлером, другой формой двери багажника и «плавающей» крышей, при этом он стал на 5 мм ниже и на 38 мм короче, а колесная база уменьшилась на 2,5 мм.

К тому же авто перешел на совершенно новую платформу со значительно пересмотренной конструкцией задней оси, и как заявляет сам автопроизводитель, уменьшение габаритов поспособствовало улучшению маневренности транспортного средства при движении.

Из других особенностей внешнего дизайна стоит отметить:

• перенос наружных зеркал на дверные панели;
• широкое открытие боковых задних дверей на угол 85 º;
• наличие обвеса из неокрашенного пластика по всему периметру кузова;
• присутствие светодиодов у передней/задней оптики уже в базовой версии.

Боковой силуэт здесь не перегружен всевозможными выштамповками и острыми гранями, смотрится гармонично, да и в целом экстерьер достаточно спокойный, что подтверждает больше статус семейного автомобиля, чем спортивного кара.

В зависимости от комплектации машина может оснащаться колесами диаметром от R17 до R19.

Кроссовер предлагается в десяти различных цветовых вариантах с включением пяти новых двухцветных комбинаций.

У нового Nissan X-Trail кнопки бесключевого доступа расположены на наружных ручках не только передних дверей, но и задних боковых створок, 1-кратное нажатие позволяет разблокировать дверные замки, а 2-кратное – одновременно открыть сразу все двери.

В своих комментариях вице-президент Ниссан по маркетингу/продажам Майк Коллеран отмечает: «Модель Rogue 2021 специально разрабатывалась, чтобы удовлетворить потребности молодых семей, она выигрывает в классе среднеразмерных внедорожников своей универсальностью, комфортом, уровнем безопасности, оптимальным сочетанием выразительного экстерьера и интерьера с предложенными передовыми технологиями».

Цена и дата начала продаж

Продажи обещают стартовать сначала на южноамериканском рынке. Бразилия станет первым рынком сбыта уже во второй половине 2020 года. К концу осени кроссовер вроде, как начнет продаваться в США. Остальные рынки начнут получать Х-Трейл только в 2021 году.

https://youtube.com/watch?v=QZvtRV4Cp10

Ценник пока не объявлен. По некоторым заявлениям понятно, что стоимость базовой комплектации несколько увеличится. В частности, на ценообразование может повлиять тот факт, что для России кроссовер не будут собирать на местных мощностях Ниссан.

Стоимость дореформенной модели (рестайлинг 2018 года) на отечественном рынке от 1.57 до 2.15 млн. рублей.

Каким будет новый Ниссан Х-Трейл на фото:

Технические характеристики

В новом поколении X-Trail сохранил прежнюю платформу CMF-C/D со всеми вытекающими отсюда особенностями конфигурации шасси. А вот моторная гамма должна измениться. Пока кое-что известно только о двигателях для рынка США. Здесь в линейку с большой долей вероятности войдет четырехцилиндровый агрегат 2.5 литра с отдачей 191 л.с. и 244 л.с. Еще один кандидат на место под капотом – 2.0-литровый мотор VC-Turbo от Infiniti. Его предельная мощность составляет 251 л.с., крутящий момент – 370 Нм. Больше данных о технике и комплектации нового Х-Трейла появится ближе к моменту старта продаж модели.

Продажа Nissan X-Trail 2018 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 399 999 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 789 000 q

Санкт-Петербург
X-Trail 2018

1 679 000 q

Тверь
X-Trail 2018

1 659 000 q

Тверь
X-Trail 2018

1 390 000 q

Тверь
X-Trail 2018

1 875 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 299 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 515 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 600 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 905 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 570 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 710 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 775 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 705 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 799 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 635 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 830 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 485 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 470 000 q

Москва
X-Trail 2018

1 685 000 q