Критерии выбора качественного и эффективного динамометрического ключа

Тип ключа и способ оповещения о достижении необходимого усилия

Существует множество моделей ключей, из которых Вы можете выбрать. Вот основные виды:

Первый тип больше применяется любителями или в гаражных мастерских, где не регламентирована высокая точность производимых работ. Эти ключи являются наименее точными среди всех. Усилие необходимо контролировать по указателю в конкретный момент времени, что является не очень удобным.

Щелчковые используется в большинстве профессиональных мастерских, потому что использует щелчок, чтобы сообщить, когда достигнут необходимый и заранее выставленный крутящий момент.

Однако некоторые предпочитают цифровые ключи, так как на дисплее можно отслеживать прилагаемое усилие в конкретный момент времени. Также при достижении выставленного момента силы, ключ издает звуковой сигнал, который звучит громче, чем щелчок.

Электронные

Подобные инструменты в основном используются на профессиональных станциях технического обслуживания и в сервисных центрах. Это наиболее дорогостоящие модели, обладающие превосходными параметрами погрешности. Она здесь составляет не более 1%, что считается идеальным результатом. Ни один аналог на такое не способен.

Электронный динамометрический ключ

Электронные ключи оснащаются жидкокристаллическими индикаторами, что позволяет выводить информацию в виде цифр на дисплее. Когда усилие достигает нужных значений, появляется звуковой сигнал.

Использовать электронные динамометрические ключи в домашних условиях или нет, вопрос сугубо индивидуальный. По функциональности и точности они существенно опережают многих конкурентов. Но за такие достоинства приходится дорого платить. Если вы готовы потратить на один инструмент от 12 тысяч рублей, чтобы использовать его в домашних условиях, никто отговаривать вас точно не будет.

Неоспоримое преимущество заключается в том, что электронные девайсы до сотых долей Ньютон-метра контролируют усилие, прикладываемое при затяжке. Потому с их помощью проводятся наиболее точные и сложные работы.

Критерии выбора подходящего динамометрического ключа

Перед тем как выбрать и приобрести тот или иной динамометрический ключ, автолюбитель должен обратить внимание на некоторые детали, в частности:

• Он должен понимать, для каких целей ему понадобился данный инструмент. Если мастер должен произвести ремонт электронного оборудования в автомобиле, то, скорее всего, ему нужен будет ключ с электронной шкалой и минимальной погрешностью измерений. Если усилия будут проверяться на достаточно крупных деталях с крутящим моментом 50 Н*м и более, здесь подойдут инструменты индикаторного или щелчкового типа.
• Длина рукояти должна полностью соответствовать оказываемому усилию, потому что слишком громоздкое устройство не позволит работать в труднодоступных местах, а, напротив, слишком короткая ручка вряд ли будет удобна при затягивании гайки на колёсном диске.
• Желательно, чтобы на приобретаемом изделии можно было выставить предельное усилие, которое необходимо оказать на крепёж, потому что чисто информационная шкала не сможет ограничить воздействие на болт или гайку, что приведёт к их поломке.
• Качество стали тоже имеет огромное значение, потому что полая рукоять дешёвого инструмента может легко погнуться, и прибор перестанет действовать корректно. Принцип же работы подобного изделия основан на том, что усилие, прилагаемое от руки мастера, должно быть строго ортогонально оси рукоятки. Когда же она деформирована, показания прибора будут в значительной степени отличаться от тех, что есть на самом деле.

Поверка ключа
Важно!
При выборе динамометрического ключа ни в коем случае не стоит экономить деньги, так как если дешёвое устройство внешне выглядит нормально и удобно сидит в руке, то это вовсе не означает, что с ним всё в порядке. Так, встроенная пружина — основной рабочей элемент динамометра — может достаточно быстро растягиваться и достигать неупругих деформаций, из-за чего погрешность прибора будет только расти. В таких случаях нужен ремонт изделия с заменой и протяжкой испорченной пружины либо её калибровка и поверка в сервисном центре, а без этих действий применение инструмента по его прямому назначению нецелесообразно.. Если необходимо лишь раз использовать инструмент, то его вовсе не обязательно сразу покупать, так как можно пользоваться самодельным прибором или позаимствовать его у кого-либо

Кроме того, в подобных ситуациях, когда нужно произвести ремонт приборов под передней панелью, например, кондиционера или оборудования внутри мотора, лучше обратиться на СТО, где мастера сделают всю данную работу и вряд ли возьмут больше денег, чем стоит данное устройство

Если необходимо лишь раз использовать инструмент, то его вовсе не обязательно сразу покупать, так как можно пользоваться самодельным прибором или позаимствовать его у кого-либо. Кроме того, в подобных ситуациях, когда нужно произвести ремонт приборов под передней панелью, например, кондиционера или оборудования внутри мотора, лучше обратиться на СТО, где мастера сделают всю данную работу и вряд ли возьмут больше денег, чем стоит данное устройство.

Динамометрический ключ своими руками

У профессионалов может иметься в наличии набор из гидравлического или электрического шкального инструмента, торсионных приборов, а также рукоятка с двухсторонней сменной головкой на несколько разъёмов и рожковыми ключами, что позволяет выполнить работу по затяжке элемента гораздо быстрее и без лишних усилий.

Как пользоваться динамометрическим ключом щелчкового и иного типа

Чтобы правильно воспользоваться инструментом, автолюбителю не потребуется каких-либо особых навыков, достаточно лишь 2-3 раза самостоятельно затянуть или открутить гайку. Для каждого изделия надлежащего качества имеется инструкция по использованию прибора, в соответствии с которой необходимо выполнить следующие шаги:

• Выбрать подходящую насадку, которая будет соответствовать размеру гайки.
• На рукоятке выстраивается необходимое предельное усилие, которое требуется приложить к крепежу.
• После настройки шкалы необходимо зафиксировать винт, который будет определять это усилие и не даст мастеру сорвать гайку.
• Рабочий орган ключа накидывается на гайку и происходит затяжка. Автолюбитель может не переживать, что сорвёт крепёж, так как при достижении выставленного усилия прибор начнёт трещать и прокручиваться вхолостую.

Важно!

Если гайки особенно чувствительны к лишнему усилию, то желательно выставить на шкале немного меньший предел усилия, чем может выдержать крепёжный элемент, потому что погрешность измерения может спровоцировать поломку материала.

Щелчковый ключ

JTC-1205

Одной из особенностей модели является высокая прочность – ключ изготовлен из хромованадиевой стали и подвергнут глубокому прокаливанию. Это гарантирует его устойчивость к большой нагрузке и быстрому износу.

Диапазон усилий составляет 65-415 Н·м, длина инструмента — 670 мм. Он протестирован и откалиброван в соответствии с международными стандартами. Погрешность не более 4% обеспечивает точность и аккуратность затягивания крепежа.

Достоинства:

• широкий диапазон усилий;
• прочный материал;
• удобство использования;
• надежный захват;
• есть чехол для перевозки.

Недостатки:

отсутствие насадок в комплектации.

Как сделать динамометрический ключ своими руками, чтобы им было удобно пользоваться?

Метровая рукоятка ключа – не самый практичный вариант. Воспользуемся правилом расчета силы в зависимости от длины рычага. Формулы изучать нет смысла, величины рассчитываются в пропорциях.

Чем короче рычаг, тем большее усилие необходимо приложить (при сохранении величины крутящего момента):

• рычаг 1 м, крутящий момент 10 Н.м., усилие 1 кг;
• рычаг 0,5 м, крутящий момент 10 Н.м., усилие 2 кг;
• рычаг 33 см (уже удобно работать), крутящий момент 10 Н.м., усилие 3 кг.

Для изготовления понадобятся:

• рукоятка для работы с торцевыми головками под квадрат (для большей универсальности – с удлинителем).
• хомут для фиксации точки измерения силы.
• измерительное устройство: можно использовать обычные весы типа «безмен» или «кантор». Оптимальный диапазон измерений от 100 грамм до 50 кг.

Отмерив от центра вращения необходимую длину, закрепляем хомут на рычаге.

Устройство готово за 15 минут. Можно наметить несколько точек установки хомута, в зависимости от измеряемого момента.

Если не хочется делать своими руками отдельный инструмент – воспользуйтесь стандартным набором ключей (с одной стороны рожковый, с другой – накидной). Принцип действия такой же точно.

Для каждого ключа (поскольку они разной длины), заранее составляем таблицу расчета. Можно воспользоваться готовым приложением для смартфона:

Вводим полученные данные (длина рычага, показания кантора), и видим готовый результат в ньютонах на метр.

Затягиваем болт самодельным динамометрическим ключом – видео

Вывод: Имея на руках безмен стоимостью 300 – 500 руб. (он есть практически в каждом доме), можно сэкономить на покупке фабричного динамометрического ключа: цена порядка 2000 – 3000 рублей.

Периодически прокладка головки блока цилиндров может выходить из строя по причине износа ее материала либо его прогорания. Основными признаками того, что прокладку пора заменять на новую, являются появление локальных протечек масла и охлаждающей жидкости в месте соприкосновение ГБЦ и мотора.

Следует помнить, что при замене прокладки важным является не только момент затяжки гбц ваз 2114, но и вся последовательность операций — ведь сама замена является очень важной и серьезной процедурой, ошибки при проведении которой могут привести к нарушению работы двигателя

Основные резьбовые соединения в двигателе

Перечень основных резьбовых соединений двигателя и особенности их затягивания:

Головка блока цилиндров (ГБЦ)
Очень важный узел, поэтому при её креплении к блоку важно соблюдать не только момент затяжки, но и порядок затягивания болтов. Как правило, ГБЦ затягивается довольно большим моментом, начиная от центра блока к краям в несколько заходов
Обязательно уточняйте эту информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля (для каждой модели двигателя цифры и порядок могут быть различны)!
Клапанная крышка

Из-за того, что шпильки креплений клапанной крышки имеют маленький диаметр, при их затягивании следует соблюдать особую осторожность и не превышать необходимый момент. Порядок затягивания и момент также уточняйте в руководстве.
Свечи зажигания и свечи накаливания

Они затягиваются в произвольном порядке, но очень внимательно, так как в случае повреждения резьбы в двигателе потребуется дорогостоящий ремонт.
При затягивании форсунок также соблюдайте осторожность: из-за их небольшого диаметра легко повредить резьбу.
Затягивать подушки двигателя следует после полной установки двигателя, когда уже он своим весом держится на них. Если затянуть подушки до того, как двигатель полностью ляжет на них и будет убран домкрат, подушки быстро порвутся при эксплуатации.

Такой порядок затяжки ГБЦ чаще всего используется для рядных четырехцилиндровых двигателей

Итак, теперь вам известны основные правила при работе с резьбовыми соединениями. Если нет динамометрического ключа, но необходимо затянуть что-либо в двигателе, лучше приобретите или одолжите такой ключ у кого-нибудь. В крайнем случае, воспользуйтесь самодельным, но не затягивайте гайки «на глазок», этим вы скорее навредите и двигателю и своему кошельку, ремонт ДВС у автомобилей с пробегом — недешёвое удовольствие.

Всем доброе время суток. Парни, ну подскажите, машина 2112 16клап. как затянуть ГБЦ без динамометрического ключа. Уж больно нет желания покупать его на один раз..Как затянуть головку блока без динамометрического ключа.

Трубу метровую, весы ручные и затягиваешь.

Я в аренду брал динамик.150 рублей.

Тяну всегда от руки. Пару раз только ломало болты(вытянуло сильно) главное порядок закрутчивания соблюсти. И протянуть раза на 4-5. Причем чем больше времени между 3, 4 протяжками и дальнейшими, тем лучше.

Если не разу не тянул динамиком на вряд-ли затяниш с правильным усилием воротком!

Закручиваеш как обычные болты и на 90 градусов доворачиваеш с помощью трубы я у себя так делаю и не чего.

Виды

Существует несколько конструкций динамометрических ключей, отличающихся принципом действия и обеспечивающих ту или иную степень точности. Они используются для соединений разных степеней ответственности, хотя любой тип имеет относительно невысокую погрешность — максимальное значение 6–8 %. Ключи различаются по разным признакам:

• Тип индикации.
• Предельная величина допустимого усилия.
• Область использования.

Разные конструкции ключей используются как для быстрой затяжки соединений, так и для ответственных деталей, требующих высокой точности соблюдения условий монтажа. Они могут иметь заранее установленный момент, не поддающийся регулировке, или обладать способностью к настройке предельной величины прилагаемого усилия. Существуют также модели, где момент затяжки можно контролировать самостоятельно, в соответствии с прилагаемым усилием. Они удобны при работе с различными типами соединений, обладающими собственными требованиями к величине момента. Рассмотрим существующие типы этих ключей подробнее:

Электронный

Модели электронных динамометрических ключей оснащены специальным дисплеем, где отображается параметр

Электронные динамометрические ключи имеют цифровую жидкокристаллическую панель, показывающую величину усилия в данный момент. Точность таких устройств позволяет контролировать усилие вплоть до сотых долей Нм, что позволяет использовать их в наиболее продвинутых и ответственных механизмах.

Стрелочный

Стрелочный механизм позволяет следить за усилием затяжки

Стрелочный механизм позволяет устанавливать нужное значение момента и самостоятельно контролировать усилие затяжки. Существует два варианта:

• С двумя стрелками, одна из которых показывает предельное значение, а другая — текущую величину прилагаемого усилия.
• С одной стрелкой, демонстрирующей усилие в данный момент времени.

В свою очередь, ключи с одной стрелкой делятся на индикаторные и измерительные. Первые имеют шкалу в виде круглого циферблата, усилие показывает стрелка, вращающаяся вокруг центральной оси. Измерительный ключ снабжён шкалой с делениями, расположенной поблизости от рукояти. Величину усилия показывает длинная стрелка, которая отклоняется от нулевого значения при затягивании болта. Оба варианта просты и удобны в пользовании, но требуют постоянного визуального контроля со стороны оператора.

Такие устройства имеют относительно высокую погрешность, поэтому не используются для работы с ответственными соединениями. Они не всегда удобны для работы в труднодоступных местах, но хороши тем, что наглядно демонстрируют величину усилия и позволяют легко корректировать момент. Стоимость таких ключей относительно низка, что добавляет популярности этому типу конструкции.

Рожкового типа

Нередко мастера выбирают ключи такого типа, т. к. в работе не всегда удаётся использовать накидную головку

Такие ключи имеют гнездо для установки сменных насадок рожкового типа. Многие пользователи отдают предпочтение этому типу, поскольку на практике не всегда удаётся использовать накидную головку, а рожковая насадка бывает удобна для работы в труднодоступных местах. Существуют разные модели, имеющие возможность установки только собственного набора насадок, или более универсальные образцы, способные работать с большим количеством сменных головок. Способ индикации может быть разный — от стрелочного типа до цифрового, щелчкового или предельного.

Щелчкового типа

Ключи щелчкового типа особенно удобны в сложных условиях работы, когда нет возможности контролировать показания

Щелчковые ключи считаются наиболее универсальным. Они являются излюбленным инструментом автомобилистов, так как дают возможность действовать в сложных условиях, не позволяющих вести визуальный контроль за показаниями. Индикация щелчкового типа даёт возможность ощутить момент достижения предельного значения момента затяжки. Щелчок не столько воспринимается на слух, сколько именно чувствуется рукой. Ключи имеют достаточную чувствительность — их погрешность не превышает 4%, вполне соответствуя требованиям к инструменту для ремонта автомобильных узлов и систем. Кроме того, стоимость такого инструмента не слишком высока, что способствует популярности щелчковых динамометрических ключей среди профессионалов и любителей.

Какими бывают динамометрические ключи, и какой выбрать для своего автомобиля

Каждый автомобиль требует периодического обслуживания, ремонта и профилактики. Причём многие владельцы транспортных средств предпочитают делать всё это своими руками.

В машине присутствует ряд сложных устройств, к которым предъявляются повышенные требования в плане их сборки, разборки и восстановления

Подогнать деталь, правильно затянуть крепления и исключить вероятность разбалтывания крайне важно в таких ситуациях

Далеко не всё можно делать на глаз или примерно, ориентируясь по собственным ощущениям. Иногда требуется соблюдать строгие правила, прикладывать определённые усилия, не превышая и не уменьшая этих значений. Именно тут на первый план выходит такой инструмент, как динамометрический ключ.

Динамометрические ключи бывают нескольких типов. Они отличаются между собой конструкцией и степенью погрешности, предназначены для эксплуатации в гаражных и профессиональных условиях. Потому автомобилистов интересует, на каком именно ключе лучше остановить свой выбор.

Множество механизмов, которые используются при сборке автотранспортных средств, требуют специальных условий во время ремонта и обслуживания. Те же резьбовые соединения, которые применяются в конструкциях и системах автомобиля, нуждаются в дозированной степени затяжки.

Чтобы затянуть крепление с нужным усилием, требуется помощь динамометрического ключа. Это специальное устройство, созданное для затяжки болтов и гаек путём прикладывания дозированного усилия. Если быть точнее, то речь идёт о моменте силы, измерительной единицей которого является Ньютон-метр (Нм).

За счёт использования этого ключа можно придерживаться жёстких правил по качеству сборки узлов, соединений и механизмов. Если контакт между деталями окажется недостаточно прочным, может произойти утечка рабочей жидкости или газа. При ослаблении креплений нарушается работа механизмов, узлы могут разболтаться, сломаться и окончательно выйти из строя.

Но недостаточное усилие не менее опасно, чем избыточное. Если превысить допустимые нормы по затяжке, соединительные элементы способны лопнуть, разрушиться, или это может привести к деформации закреплённого элемента. Срываются резьбы, ломаются головки, деформируются крепежи. Устранять такие последствия сложно и дорого.

Динамометрический ключ справедливо считается универсальным инструментом и замечательным помощником для каждого автовладельца. Для него предусмотрены разные насадки, что позволяет работать со всевозможными узлами, системами и механизмами.

На динамометрическом ключе имеется выходной квадрат. На него монтируют подходящую для конкретной ситуации насадку в виде головки или гнезда. Уже на него устанавливают накидные, гаечные или рожковые насадки. Не стоит забывать о динамометрических ключах, имеющих функцию отвёртки. Такой инструмент полезен при ремонте автомобильной электроники или механизмов с повышенной хрупкостью.

Один динамометрический ключ, дополненный ассортиментом насадок, позволяет выполнять широкий перечень ремонтных, восстановительных и профилактических работ. Этот инструмент пригодится в ходе обычной замены расходников, но станет также незаменимым при сложном ремонте вышедшего из строя узла автомобиля.

Хотя конструктивно ключи могут несколько отличаться друг от друга, все виды этого инструмента обязательно включают ряд основных компонентов. Потому можно с уверенностью говорить о том, что динамометрический ключ состоит из:

• съёмной насадки (она же трещотка);
• гнезда для установки насадок;
• фиксатора для насадок;
• корпуса с пружинным механизмом;
• измерительного элемента или шкалы измерения;
• рукоятки;
• фиксатора момента затяжки.

Используя динамометрический ключ, пользователь может контролировать усилие, которое он прикладывает при выполнении затяжки того или иного элемента. Здесь используются измерительные устройства, либо же специальный фиксатор, который при достижении определённого усилия прекращает работу ключа. Если вы достигли выставленного значения, инструмент будет проворачиваться, а потому перетянуть крепёж больше установленной нормы вы не сможете.

Такому инструменту требуется периодическая проверка точности работы. Специалисты рекомендуют это делать после 5 тысяч циклов применения, но не реже одного раза в год. Калибровка проводится на специальных станках квалифицированными специалистами. Самостоятельно откалибровать динамометрический ключ не получится.

Принцип работы и область применения

Прежде всего рекомендуется тщательно ознакомиться с инструкцией от производителя, которая прилагается к изделию. Также необходимо разбираться в шкалах и показаниях инструмента. На его корпусе есть стандартные значения, расшифровка которых выглядит следующим образом:

Квадрат сечения	Обозначение (кгм)
1/4ʺ	0,5–2,5
3/8 ʺ	1,9–11
1/2 ʺ	4,2–21
3/4 ʺ	10–70
1 ʺ	14–2000

На практике индикаторными моделями пользоваться проще. Устройства, работающие на основе щелчкового механизма, требуют сноровки. На неподвижной части рукоятки находятся десятки, а на поворотной части шкала единичных значений.
Использовать данный динамометрический ключ для шиномонтажа необходимо со следующими настройками:

• На неподвижной рукоятке выставить значение, выражаемое в десятках, например 12 Нм будет означать усилие в 120 Нм.
• На поворотной части шкала от 0 до 9 указывает на единицы, например, выставив на ней значение 0 Нм, будем иметь итоговый крутящий момент с усилием в 120 Нм. Этого достаточно, чтобы закрутить болт на колесе автомобиля.

Чтобы выставить данные показания, с торцевой части ручки необходимо открутить стопорное колесо. Только после этой манипуляции устанавливаются показания. Затем стопорное колесо затягивается обратно и инструмент готов к эксплуатации.

Такой инструмент чаще всего применяют как динамометрический ключ для колесных болтов. В момент затяжки болта, при превышении заданных значений, издается треск, который свидетельствует о том, что болт закручен с установленным усилием.

Применение ключа при закручивании автомобильных болтов

Обратите внимание
При закручивании автомобильных болтов на колесах, рекомендуется сделать два щелчка и после прекращать затяжку резьбового соединения.

Динамометрические ключи автомобильные следует настраивать согласно указаниям в паспорте по техническому обслуживанию тех или иных автомобилей. Помните, таблица не универсальная.

На разных марках автомобиля, показания могут отличаться. Например, Фольксваген Пассат требует настройки в 120 Нм, а Сахара, той же марки 170 Нм. Если игнорировать рекомендации производителя, это может привести к повреждению затяжных узлов или потере колес во время движения.

Устройство и разновидности

Динамометрический ключ – современная техническая альтернатива примитивным трубным удлинителям, пользование которыми не только малограмотно, но и опасно, поскольку сорвавшийся с трубы гаечный ключ – причина травмы. Классификация рассматриваемого инструмента производится:

• По виду среды, обеспечивающей момент затяжки: это может быть воздух или жидкость.
• По конструкции привода передачи крутящего момента и отсчётного механизма различают стрелочные и щелчковые динамометрические ключи.
• По виду системы отсчёта — механической или электронной.

Все современные динамометрические ключи оснащаются измерительным датчиком, показывающим величину крутящего момента. Такой специализированный монтажный инструмент доступен в широком диапазоне реализуемых крутящих моментов, размеров и точности. Поэтому перед специалистом, который регулярно занимается слесарно-монтажными работами, рано или поздно возникает вопрос: динамометрический ключ – какой выбрать?

Как выбрать динамометрический ключ?

При выборе динамометрического ключа рекомендуется ориентироваться на следующие моменты:

Диапазон крутящего момента. Если приспособление необходимо для работы с различными креплениями и частого применения, то лучше всего приобрести несколько изделий с разными показателями

Если же ключ нужен для конкретных работ, то важно уточнить актуальные показатели затяжки и при покупке приспособления ориентироваться на данные моменты.

Размер квадрата. В данном случае рекомендуется ориентироваться на виды крепежей, для которых будет использоваться ключ.
Вид инструмента и способ информирования о том, что достигнут необходимый предел

Регулируемая модель предельного типа издает щелчок, стрелочное приспособление не подает оповещающих сигналов, поэтому процесс придется контролировать самостоятельно. Электронные устройства издают особый звук, а некоторые изделия подают световой сигнал.

Точность измерений. Это показатель измеряется в процентах. Чем ниже процент, тем лучше.

Габариты инструмента. Не рекомендуется выбирать приспособления компактных размеров. Дело в том, что их диапазон ограничен, а прикладывать усилие к такому изделию весьма проблематично. Лучше всего использовать большие ключи, поскольку они позволяют затягивать крепежи до необходимого предела.

Материал изделия. Инструмент должен быть выполнен только из металла повышенной прочности. Только в этом случае он гарантирует хорошую затяжку крепежей и длительный эксплуатационный период.

Материал рукоятки. Некоторые изделия имеют металлическую ручку. Такой материал отличается долговечностью. Однако при этом следует учитывать, что металл будет постоянно выскальзывать из рук при попадании на него влаги или горюче-смазочных материалов. Именно поэтому лучше всего отдавать инструментам с металлической ручкой, которые имеют прорезиненную накладку, или же моделям с пластиковой рукояткой.

Читаемость шкалы и эргономичность рукоятки. От этого зависит удобство применения приспособления.

Направление движения инструмента. Это особенно важно для левшей, поскольку большинство моделей ориентированы под правую руку.

Наличие трещотки. Не все производители оснащают инструменты данными приспособлениями. По этой причине данные момент следует выяснить до покупки изделия.

Кнопка сброса. Основные требования к данному приспособлению – удобство расположения. При этом она должна быть размещена таким образом, чтобы на нее нельзя было нажать случайно во время работы.

Наличие комплектующих. Чем больше ключ имеет насадок, тем лучше. Однако при этом следует учесть, что каждая комплектующая увеличивает стоимость инструмента.

Футляр. Не обязательно приобретать инструмент с данным аксессуаром. Однако именно футляр обеспечивает удобство хранения и переноски ключа.

Гарантия от производителя. Это позволит заменить инструмент в случае его преждевременного выхода из строя.

Наличие сервисных центров в регионе проживания. Это позволит обратиться к специалистам производителя с целью настройки инструмента и по другим вопросам.

Доступность комплектующих. Если к инструменту сложно достать запасные части, то лучше отказаться от его покупки, поскольку если комплектующие будут утеряны или выйдут из строя, придется покупать новую модель.

Страна производства. Лучше всего отдавать предпочтение отечественным инструментам, поскольку они имеют более приемлемую стоимость. Главное – выбрать качественную модель. Можно также использовать инструменты немецкого и японского производства, но такие инструменты имеют высокую стоимость.

Цена. Качественный инструмент чаще всего имеет высокую стоимость. Однако из бюджетных моделей, входящий в наш рейтинг, можно подобрать подходящий вариант. Выбирая инструмент по стоимости, нужно, прежде всего, ориентироваться на размер бюджета.

Видео — Обзор динамометрических ключей

Так какой же динамометрический ключ для легкового автомобиля лучше всего выбрать? Если требуется предельный вид изделия, рекомендуем обратить внимание на модель BERGER BG-12TW. Если же нужно бюджетное стрелочное приспособление, можно использовать КМШ-140 НИЗ 2774-140

Если бюджет неограничен и требуется ключ с уникальной конструкцией, упакованный в фуляр, обратите внимание на вариант JTC 4933. По такому принципу вы без труда подберете подходящий ключ из нашего рейтинга.

Голосование за лучший динамометрический ключ

Какой бы вы выбрали динамометрический ключ или посоветовали?

KING TONY 34223-1A

Сохраните результаты голосования, чтобы не забыть!

Чтобы увидеть результаты, вам необходимо проголосовать