Любимец американцев и не только: недостатки додж караван iv с пробегом

Возможные причины ошибок для Додж Караван (Dodge Caravan) Крайслер Вояджер

    &nbspЕсли у Вас загорелась ошибка, горит индикатор «CHECK ENGINE» (на жаргоне «Джеки Чан»)
так ли все плохо на самом деле?
Частой причиной появления ошибки может
служить окисление контактов датчиков. Как снять ошибку на минивене самому? Вот простой способ снятия ошибки.

    &nbspДля того чтобы снять ошибку, надо снять клемма с аккумулятора и подождать пару минут.
После чего снова надеть их обратно. Если все же проблема осталась, или у Вас часто появляется определенная ошибка,
Вы можете по обратиться в автосервис для подробной диагностики Додж Караван или Крайслер Вояджер.

Что означают пятизначные номера ошибок?
Порядковые значения цифр и знаков ошибок.

Пятизначный код ошибки

Первая позиция:

P — is for powertrain codes

B — is for body codes

C — is for chassis codes

Вторая позиция:

0 — общий для OBD-II код

1 — код производителя

Третья позиция — тип неисправности:

1 — топливная система или воздухоподача

2 — топливная система или воздухоподача

3 — система зажигания

4 — вспомогательный контроль

5 — холостой ход

6 — ECU или его цепи

7 — трансмиссия

8 — трансмиссия

Четвертая и пятая позиции

— Порядковый номер ошибки.

    &nbspНа форуме Вы можете ознакомится с советами Каравановодов по исправлению и лечению некоторых ошибок.

Продажа Dodge Grand Caravan в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Grand Caravan 2009

930 000 q

Санкт-Петербург

Grand Caravan 2009

810 000 q

Красногорск

Grand Caravan 2007

800 000 q

Москва

Grand Caravan 2017

1 600 000 q

Москва

Grand Caravan 2018

2 100 000 q

Москва

Grand Caravan 2011

1 125 000 q

Москва

Grand Caravan 2009

845 000 q

Архангельск

Grand Caravan 2003

250 000 q

Злынка

Grand Caravan 2009

693 000 q

Батайск

Grand Caravan 2004

525 000 q

Уфа

Grand Caravan 1999

235 000 q

Краснодар

Grand Caravan 1998

220 000 q

Краснодар

Grand Caravan 1999

140 000 q

Ставрополь

Grand Caravan 2009

900 000 q

Еманжелинск

Grand Caravan 2000

250 000 q

Омск

Grand Caravan 2000

300 000 q

Новосибирск

Grand Caravan 2002

420 000 q

Красноярск

Grand Caravan 2001

87 000 q

Ангарск

Grand Caravan 1999

150 000 q

Запчасти и шины на Dodge Grand Caravan

Двигатель в сборе EGH 3.8 Chrysler Town&Country

Цена 50 000 р.

Бампер передний Chrysler Town&Country

Цена 6 000 р.

Фара левая Chrysler Town&Country

Цена 2 500 р.

Фара

Цена 2 000 р.

АКПП AWD 4WD Chrysler Town&Country

Цена 50 000 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Dodge Grand Caravan

Отзыв о Dodge Grand Caravan, 2008
Привет Вам из солнечной Доминиканы.
Сегодня хотел бы рассказать о не совсем обычной машине для российского автолюбителя, но очень привычной и понятной для всего западного полушария.

Итак, при ожидании пополнения в семья, был сделан выбор в сторону минивена.

Машина фактически пришла на смену…

Отзыв о Dodge Grand Caravan, 2001
Отзыв обязательно будет 🙂

Если вкратце, то в связи с приятными семейными обстоятельствами появилась необходимость в приобретении 8ми местного авто за адекватную стоимость в живом состоянии. Ясно, что критерии в большей степени взаимоисключающие друг друга. Но семьи оказавшиеся в таких условиях…

Отзыв о Dodge Grand Caravan, 2008
Выбирал машину для большой семьи. Смотрел микроавтобусы (не минивэны малы)европейцев. Весной 2016 года таковые стоили от 2006 года и моложе от 13 тыс.долл.Конечно, не хотелось совсем уж несимпатичных автобусных автобусов типа рено трафик и его собратьев. Даже смотрел пару мерсов вито/виано. Они…

Новости о Dodge Grand Caravan

Dodge прекратит выпуск Grand Caravan и Journey;

Самый популярный минивэн США решили снять с производства;
Концерн FCA (FIAT-Chrysler) объявил о скором снятии с производства полноразмерного минивэна Dodge Grand Caravan поколения RT. По сообщению пресс-службы компании, последние экземпляры Гранд Караванов сойдут с конвейера…

Минивэны Nissan, Chrysler и Dodge провалили краш-тест с малым перекрытием;
Американский Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) опубликовал результаты новой серии краш-тестов. В этот раз организация испытала уровень безопасности четырех минивэнов: Toyota Sienna, Nissan Quest и «близнецо…

• Dodge Crand Caravan 2011 нужен мануал
• Музло , в Автомобиль Dodge grand caravan

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Dodge» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Додж

Неправильное русское написание: Додже, Додге

Сводные данные по Dodge Grand Caravan

Объем двигателя Dodge Grand Caravan

Крутящий момент Dodge Grand Caravan

&nbspСравнить Опель Зафира с Додж Караван (Dodge Caravan)

    &nbspИз плюсов Зафиры — более маневренная и скоростная на старте.
Слегка задумчивый Доджик может проиграть в полкорпуса на светофоре. Более экономична в расходе бензина.
Трансформация салона более удобна — не надо снимать сидения. Правда при ее применении сидения
ложатся туда, где только что были ноги. Габариты меньше, чем у Каравана.

    &nbspОпель Зафира вроде бы отличная машина, но имеет целый ряд существенных
недостатков. Почти у каждой машины возникают проблемы со ступицей. Это «болезнь» этой машины.
К сведению — если накроется ступица, придется менять и датчик, и подшипник. Приблизительная
цена замены всего 20000 рублей. У соседа тоже был геморрой с этой ступицей. Дальше — лакокрасочное покрытие оставляет желать лучшего
. Без видимых причин может местами отвалиться. Ну а в отзывах вообще творится какая- то жуть.
Создается впечатление, что машина просто сыпется и крайне ненадежна в смысле поломок.
Можно еще сюда прибавить низкий дорожный просвет — ниже чем у Каравана. Жесткая подвеска, у
Доджа помягче будет. Из-за передних стоек кузова не видно авто с правой стороны. Впрочем,
этим грешат многие минивены, многие но не Караван с его обзором. Шумный салон, опять же
Доджик тише.

    &nbspИзходя из этого я в дальнейших поисках даже не смотрел
на Зеферюшек. Думаю-пусть машина лучше жрёт, но не ломается. А то, что Караван менее
поворотливый, так это мне фиолетово, я везу семью, а не в гонках участвую. Очень радует надёжный
двигатель Доджа и практически нерушимая коробка. Мне это очень кстати, я скоро планирую
отправиться всей своей многодетной семьёй из Москвы в Геленджик на Додж Караван. (Про это
ожидайте новую статью). Разумеется мне в путешествии проблемы с машиной не нужны. Тем более
я собираюсь ехать один, без друзей на сопровождающих машинах. Придётся во всём положится на марку
«Dodge».

История заканчивается? Да как бы не так!

Нет, я и вправду думал, когда писал эту статью, что на этом история заканчивается, но…

…сейчас, 03.11.2020 года, через четыре с лишним года! я сообщаю вам, что снова езжу на том же самом Додже Караване. Не на таком же, а именно на том, который продал четыре года назад.

Нет, мне очень понравился Рэндж Ровер. И продан он был вовсе не потому, что ломался или что-то там такое. Просто, как оказалось, мне сложно жить без грузо-пассажирских возможностей минивэна. А для внедорожных экзерсисов послужит Паджеро Юниор, коего на момент покупки Рэнджа у меня ещё не было.

Так что история владения Доджем продолжается. Машинка пробежала уже за 300 тысяч км, но по-прежнему бодра и весела. Поглядим, что будет дальше.

Продажа Chrysler в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Pacifica 2019

4 170 000 q

Санкт-Петербург

300C 2012

1 200 000 q

Санкт-Петербург

Grand Voyager 2011

1 069 000 q

Санкт-Петербург

Sebring 2008

400 000 q

Санкт-Петербург

PT Cruiser 2007

349 000 q

Санкт-Петербург

Pacifica 2005

317 000 q

Санкт-Петербург

Voyager 2004

280 000 q

Санкт-Петербург

Concorde 2004

299 000 q

Санкт-Петербург

Voyager 2002

250 000 q

Санкт-Петербург

Voyager 2002

244 990 q

Санкт-Петербург

Voyager 2001

320 000 q

Санкт-Петербург

PT Cruiser 2000

274 990 q

Санкт-Петербург

Neon 2000

70 000 q

Санкт-Петербург

Neon 1999

80 000 q

Кингисепп

Pacifica 2005

390 000 q

Псков

Pacifica 2018

2 372 000 q

Красногорск

PT Cruiser 2001

170 000 q

Москва

Pacifica 2006

350 000 q

Москва

Concorde 2002

160 000 q

Москва

300C 2004

470 000 q

Отзывы российских владельцев автомобилей Chrysler

Отзыв о Chrysler Voyager, 1998
Привет всем Добрым людям!
Достался мне Караван недорого от друга в одних руках был 20 лет поездки только на рыбалку третья машина была в семье. Пробег был 126000 когда я его забрал сейчас 142000.

Ну что я могу сказать авто отличный , по паспорту почему то 258 сил , хотя здесь он бьется как…

Отзыв о Chrysler 300C, 2008
Здравствуйте, уважаемые форумчане.
Решил написать свой отзыв об этом автомобиле после почти 2х лет владения. Автомобиль достаточно редкий, у нас их не больше 20ти вместе с лимузинами.
После пяти лет безпроблемной эксплуатации Камри 30ки (привезенной кстати из Сингапура) начал задумываться о…

Отзыв о Chrysler Sebring, 2002
«Кабриолет!»
Попробуйте произнести это слово неспешно, еще лучше закрыв глаза, растягивая гласные. Очень благозвучное сочетание звуков. Элегантно. Французское. На английском: «Конвертибл» (как будто когото стошнило, коротко так, мимоходом).
Собственно в паспорте…

Статьи о Chrysler

Статьи об автомобилях Chrysler — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Chrysler Pacifica и GAC GN8. Китай против Америки;
Одним из первых автомобилей китайской компании GAC на российском рынке стал минивэн GN8. Что новичок сможет противопоставить настоящему корифею жанра из Америки — Chrysler Pacifica, последователю легендарной модели Voyager?

Большой тест минивэнов: Chrysler, Honda, Kia, Nissan и Toyota;
В детстве мне очень нравились наши семейные минивэны. Первым автомобилем был Dodge Grand Caravan SE 1999 года, на котором отец возил меня на утренние тренировки по хоккею (мой младший брат обожал прятать остатки…

По зову Альп;
Маршрут в этом году был выбран с учетом посещения Альп со стороны Австрии и Швейцарии. Визы, как и в прошлом году, были без проблем открыты в посольстве Германии с одним, но с одним «но». Год назад средств на карточке…

Новости о Chrysler

Fiat и PSA намерены до февраля добиться одобрения ЕС на слияние за $38 млрд ;

МВД Беларуси избавляется от машины из сопровождения Лукашенко;
МВД Беларуси списало и выставило на продажу интересный автомобиль из своего парка — патрульный универсал Chrysler 300C Touring. Объявление размещено на сайте Белспецконтракта — это унитарное предприятие, через которое…

Самый популярный минивэн США решили снять с производства;
Концерн FCA (FIAT-Chrysler) объявил о скором снятии с производства полноразмерного минивэна Dodge Grand Caravan поколения RT. По сообщению пресс-службы компании, последние экземпляры Гранд Караванов сойдут с конвейера…

• Представитель Крайслер или Джип в Иркутске, есть дилеры или официалы?
• минивэн крайслер/ Додж или форд? ,цена 500 тыр
• Не включается вентилятор охлаждения Chrysler PT Cruiser.
• Код магнитолы Chrysler
• Chrysler sebring 2003 2.4 152 л.с

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видеоролики про Chrysler.

Сортировать по: типу кузова / алфавиту

Двигатели

В отличие от близнеца Chrysler Voyager, американский Караван комплектовался только бензиновыми двигателями. Самый маленький 4-цилиндровый рабочим объемом 2,4 литра развивал мощность 150 л.с. и максимальный крутящий момент 224 Нм. Более крупный 3,3-литровый V6 генерировал 180 л.с. и 280 Нм крутящего момента. Топовый V6 емкостью 3,8 литра предназначался для Grand Caravan и обеспечивал 215 л.с. и 332 Нм.

Газораспределительный механизм 2,4-литрового атмосферника приводится в действие зубчатым ремнем. Менять его рекомендуется через каждые 100 000 км. Конструкция двигателя такова, что при обрыве ремня встречи клапанов с поршнями не происходит. Остальные моторы имеют привод ГРМ цепного типа.

Бензиновые агрегаты достаточно надежные. Серьезные неисправности встречаются редко, и, как правило, происходят из-за безалаберности владельца – несвоевременного обслуживания или перегрева двигателя. В лучшем случае удастся отделаться заменой прокладки ГБЦ (20 000 рублей с работой), в худшем заменой головки блока (от 40 000 рублей). При должном уходе необходимости в капитальном ремонте не возникает и после 500-600 тыс. км пробега.

В то же время, перебои в работе двигателя на возрастных машинах – явление распространенное. Причина – вышедший из строя блок управления двигателем (PCM), расположенный на лонжероне под левым передним крылом. Блок, провода питания и контактные разъемы просто сгнивают. Отремонтировать ЭБУ практически невозможно. За новый блок, в зависимости от модификации, придется отдать 60-90 тыс. рублей.

Для сведения. До 2003 модельного года на лонжероне располагался только блок управления АКПП (TCM), а с 2003 модельного года – стали использовать совмещенный блок: TCM + PCM.

Сбои в работе двигателя и электрооборудования могут возникнуть и из-за окисления блока управления питанием (IPM), расположенного в моторным отсеке. К счастью, его нередко можно отремонтировать.

После 200 000 км приходится менять переднюю опору двигателя (от 5 000 рублей) и кислородные датчики (5-7 тыс. рублей). В дальнейшем без внимания не останутся бензонасос (10 000 рублей), регулятор холостого хода (2.4 / 3 000 рублей) и радиатор (10 000 рублей).

&nbspСравнить Форд Галакси с Додж Караван (Dodge Caravan)

    &nbspГоворя о Форд Галакси, надо упоминать две машины — старую и новую
модель Форд. Старый вариант был намного лучше, чем новый. Кстати такую тенденцию можно проследить
у многих марок. Старая модель более привлекательна внешне, сидения в ней больше и мягче и слава Богу,
есть запаска. В новом Форд Галакси ни запаски, ни докатки, ни места для нее, ни места для домкрата.
Складывается такое впечатление, что была попытка удешевить производство. Вообще, покупая Галакси, повнимательнее
отнеситесь к наличию необходимой комплектации. Цены на оригинальные детали очень дорогие.
Среди этих автомобилей встечаются дизельные. По размеру Форд Галакси кажется меньше, чем Додж Караван.
Достоинства те же, что и Додж: ровный пол во всей машине, хороший обзор, подходящая печка, качественная покраска (у старых точно,
у новых не знаю). Трансформация салона удобней, чем в Додж.

    &nbspВ целом хороший автомобиль. Склоняюсь в сторону Додж только
потому, что Галакси немного уступает в размерах, а новая модель Форд представляет из себя
минималистический вариант софт, как скажем Рено Логан, которому даже дверку для бардачка
пожалели повесить.

Дизельные двигатели

Предыдущие версии Chrysler Voyager использовали итальянский дизель VM. Он впечатлял плавностью работы и производительностью, но посылал суровые испытания, как владельцам, так и механикам.

Четвертый Вояджер получил дизель VM нового поколения — с символом CRD. Данный агрегат отличается одной головкой блока, ременным приводом ГРМ и системой впрыска Common Rail. Он более экономичный и более надежный, чем старый 2.5 TD. Единственное, что ему необходимо – качественное топливо. Но это условие свойственно всем дизелям с топливной системой Common Rail.

Первые вложения возможны после 200 000 км. Приходится обновлять топливные форсунки (от 22 000 рублей) и уплотнительные шайбы. Порой сдается топливоподкачивающий насос (11 000 рублей) или регулятор давления топлива (4 000 рублей). 

2.5 CRD вынужден бороться с громоздким Chrysler Voyager, а потому не следует ждать от него экономичности типичной для дизельных автомобилей. При плавном темпе движения в смешанном цикле понадобится 8-9 литров солярки на 100 км. Если водитель не будет стремиться сэкономить, то 2.5 CRD легко сожжет 12 л/100 км.

В тоже время, дизель слишком вялый и неохотно набирает обороты. Но с другой стороны 2.5 CRD хорошо справляется с выдерживанием заданной скорости, даже на подъемах, за что очень нравится любителям путешествий.

&nbspСравнить Мазду МПВ с Додж Караван (Dodge Caravan)

    &nbspМада МВП хороша всем. Удобный, красивый салон, хорошая музыка. Достаточно просторна, но Караван
всё же больше. В некоторых моделях есть возможность опустить до половины стекла в раздвижных дверях.
Удобная трансформация салона. Бензина ест примерно, как и Караван. Придирчива к марке топлива.
Опять же ну очень жесткая подвеска, у Доджа лучше. И в суровых условиях России машина может подвести.
В сильный мороз может глохнуть при заводе. Из-за климата не выдерживают сайлент-блоки на
рычагах. Печка многих владельцев тоже не устраивает. Короче машина больше подходит для эксплуатации
в более теплых районах. Очень кусаются цены на детали, Караван в этом плане вполне приемлем.
В некоторых регионах России возникают трудности с ремонтом проблемных Мазд. Не все знают как их чинить.
Додж Караван же машина по хорошему простая. Не дай Бог чего, тьфу, тьфу, я — большой любитель
всяких железок, и сам справлюсь. Среди Мазд встречаются праворукие машины, которые я вообще не рассматриваю
из-за возникающей низкой безопасности и плохого обзора.

    &nbspРешив, что живу я не в Сочи, отмел этот вариант. Люблю, знаете ли на
дачку зимой ездить. Вдруг от мороза чего нибуть похуже сайлент-блоков случится, а детали дорогие.

История покупки Доджа

Около 8-и лет назад знакомый заказал мне Додж Караван. Я нашёл в Москве несколько вариантов и мы поехали их смотреть. Этот был первым. Когда я его увидел, сразу сказал, что надо брать. Заказчик спросил, не стоит ли посмотреть ещё пару. Я его уговаривать не стал, а просто сказал, что если ему не нравится, то сейчас сам за него задаток отдам. Заказчик — человек вполне разумный, а потому принял единственно верное решение. В общем, купили мы его и поехали домой. А пока ехали, договорились, что я буду первым, кому он сообщит о намерении продать эту машину. И вот, почему.

Это был, да и есть, необыкновенно хорошо сохранившийся Додж Караван. Обычно в Америке на Караванах ездят отцы и матери малообеспеченных многодетных семей или коммивояжёры. Ездят много, долго и не слишком аккуратно. За машиной особо не следят. Вот и приходят они оттуда в большинстве своём изрядно «усталыми». Не обслуженными или обслуженными кривыми руками, с обшарпанными салонами. И, разумеется, продаются такие «ушатанные» Караваны и Вояджеры (Chrysler Voyager он же Plymouth Voyager) много дешевле, чем автомобили в хорошем состоянии. Их и покупают обычно перекупщики. Чистят, приводят в порядок, насколько возможно, и продают. А этот… Пробег меньше 120 тысяч миль. Родная краска (редчайший случай!), родные стёкла, чистенький салон. Сиденья не продавлены и не потёрты. Панель передняя без царапин. Всё работает. В задние рессоры уже добавлено по дополнительному листу в каждую, что очень хорошо и правильно. К тому же, на тот момент рука ремонтника машины практически не касалась. Не успели угробить ничего кривенькими лапками. Нет, конечно, надо было вложить какие-то деньги, но очень небольшие. И, определённо, лучшего было и желать нельзя. А за имеющиеся деньги, я на Додж Караван в идеале даже и не рассчитывал. А этот был в идеале. Повезло. Бывает…

Ну а через несколько лет, причём, в момент, когда я себе искал очередную машину, мне было предложено оный Караван выкупить. Так я и сделал. И с превеликой радостью, ибо он очень подходил под мои транспортные потребности и пребывал в отличнейшем состоянии.

НАШИ ЭКСПЕРТЫ

Андрей ЛЕМИГОВ, генеральный директор экспертной фирмы ДЭКС:

— Когда речь заходит о семействе минивэнов, применительно к Chrysler Voyager приставка «мини» уже не подходит. Это настоящий крейсер дорог — вместительный и, главное, внушительный. Как и у всех машин марки «Chrysler», никаких сложностей при ремонте Voyager не возникает.

Однако при покупке Chrysler Voyager надо быть крайне осмотрительным. Большая часть этих минивэнов попадает в Россию через Литву, куда, в свою очередь, их привозят в виде обломков, купленных на соответствующих аукционах аварийных машин. Ничем другим нельзя объяснить удивительно низкие цены на вполне солидные авто с двигателями объемом от 2,4 л. При этом сам факт продажи блестящего Voyager в респектабельном салоне ни в коей мере не снижает риск покупки битого и изношенного в прокате или такси авто. Результаты проверок таких машин в нашей фирме крайне неутешительны. Из 10 претендентов приличными оказалось не более 2—3 экземпляров.

Дмитрий ЕРОХИН, генеральный директор «Центра автомобильных кредитов», к.э.н.:

— Вариантов покупки Chrysler Voyager III в кредит множество. Это связано как с возрастом автомобилей, так и с их невысокой ценой. Поэтому при выборе кредита нужно определиться с двумя моментами: сколько денег есть в наличии для покупки автомобиля и будет ли он страховаться от рисков угона и ущерба по программе КАСКО. Соответственно, если планируется покупка КАСКО на автомобиль, то сумма собственных средств для первоначального взноса по кредиту уменьшится на сумму страховки. Так, если в наличии $3000, а КАСКО обойдется в $1540 на авто за $14 000, то нужно выбирать среди программ с первоначальным взносом, не превышающим 10% от цены машины.

Вариант покупки Chrysler Voyager в кредит без страховки КАСКО на первый взгляд выглядит менее привлекательным по ставкам кредита, но без дополнительных платежей по страховке обходится дешевле. Рассмотрим вариант покупки Chrysler Voyager 2002 года выпуска за $15 000. В наличии имеется $3000, которые могут быть использованы как на оплату только первоначального взноса по кредиту, так и на оплату первого взноса и страховки КАСКО. При внесении $3000 в качестве первого взноса по кредиту без страховки ежемесячный платеж составит $459 из расчета 12% годовых в валюте и 0,5% ежемесячная комиссия, срок кредита три года. Переплата за кредит составит $4524 за три года кредита.

Покупка этого же Chrysler Voyager 2002 года за $15 000 по программе со страховкой КАСКО обойдется в $750 первоначального взноса, $2250 — КАСКО за каждый год кредита, ежемесячный взнос составит $460 при сроке кредита три года из расчета 10% годовых в валюте без ежемесячных комиссий. Итого переплата за кредит с учетом расходов на КАСКО составит $9060. Поэтому окончательный выбор кредитной программы для покупки Chrysler Voyager нужно делать исходя из потребности в страховке КАСКО.      

Таблица кодов ошибок для Додж Караван (Dodge Caravan) и Крайслер Вояджер (Chrysler Voyager)

КОД ОШИБКИ
НЕИСПРАВНОСТЬ

Горит индикатор «CHECK ENGINE»

P01XX

Измерители топлива и воздуха

P0100

Неисправность цепи датчика расхода воздуха

P0101

Выход сигнала из допустимого диапазона

P0102

Низкий уровень выходного сигнала

P0103

Высокий уровень выходного сигнала

P0105

Неисправность датчика давления воздуха

P0106

Выход сигнала из допустимого диапазона

P0107

Низкий уровень выходного сигнала

P0108

Высокий уровень выходного сигнала

P0110

Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха

P0111

Выход сигнала из допустимого диапазона

P0112

Низкий уровень выходного сигнала

P0113

Высокий уровень выходного сигнала

P0115

Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости

P0116

Выход сигнала из допустимого диапазона

P0117

Низкий уровень выходного сигнала

P0118

Высокий уровень выходного сигнала

P0120

Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

P0121

Выход сигнала из допустимого диапазона

P0122

Низкий уровень выходного сигнала

P0123

Высокий уровень выходного сигнала

P0125

Низкая температуры охлаждающей жид. для упр.по замкн.контуру

P0130

Датчик О2 В1 S1 несправен(Банк1)

P0131

Датчик О2 В1 S1 имеет низкий уровень сигнала

P0132

Датчик О2 В1 S1 имеет высокий уровень сигнала

P0133

Датчик О2 В1 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0134

Цепь датчика О2 В1 S1 пассивна

P0135

Нагреватель датчика О2 В1 S1 несправен

P0136

Датчик О2 В1 S2 несправен

P0137

Датчик О2 В1 S2 имеет низкий уровень сигнала

P0138

Датчик О2 В1 S2 имеет высокий уровень сигнала

P0139

Датчик О2 В1 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0140

Цепь датчика О2 В1 S2 пассивна

P0141

Нагреватель датчика О2 В1 S2 несправен

P0142

Датчик О2 В1 S3 несправен

P0143

Датчик О2 В1 S3 имеет низкий уровень сигнала

P0144

Датчик О2 В1 S3 имеет высокий уровень сигнала

P0145

Датчик О2 В1 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0146

Цепь датчика О2 В1 S3 пассивна

P0147

Нагреватель датчика О2 В1 S3 несправен

P0150

Датчик О2 В2 S1 несправен (Банк2)

P0151

Датчик О2 В2 S1 имеет низкий уровень сигнала

P0152

Датчик О2 В2 S1 имеет высокий уровень сигнала

P0153

Датчик О2 В2 S1 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0154

Цепь датчика О2 В2 S1 пассивна

P0155

Нагреватель датчика О2 В2 S1 несправен

P0156

Датчик О2 В2 S2 несправен

P0157

Датчик О2 В2 S2 имеет низкий уровень сигнала

P0158

Датчик О2 В2 S2 имеет высокий уровень сигнала

P0159

Датчик О2 В2 S2 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0160

Цепь датчика О2 В2 S2 пассивна

P0161

Нагреватель датчика О2 В2 S2 несправен

P0162

Датчик О2 В2 S3 несправен

P0163

Датчик О2 В2 S3 имеет низкий уровень сигнала

P0164

Датчик О2 В2 S3 имеет высокий уровень сигнала

P0165

Датчик О2 В2 S3 имеет медленный отклик на обогащение/обеднение

P0166

Цепь датчика О2 В2 S3 пассивна

P0167

Нагреватель датчика О2 В2 S3 несправен

P0170

Утечка топлива из топливной системы блока №1

P0171

Блок цилиндров №1 беднит (возможно подсос воздуха)

P0172

Блок цилиндров №1 богатит (возможно неполное закрытие форсунки)

P0173

Утечка топлива из топливной системы блока №2

Есть ли что-нибудь круче Караванов и Грандов для дальних рейсов?

А то…! Америкосы делали и делают кучу всяких гораздо более монстроидальных вэнов-бусов. От лишь чуть большего Шевроле Астро, до таких мастодонтов, как Додж Рэм, Шевроле Вэн и Форд Эконолайн и т. п. Эконолайн был у меня. Причём, в самом монстроидальном варианте. Можете почитать, что за зверь.

А есть у них ещё громадные внедорожники и пикапы. Самыми крупными внедорожниками являются Шевроле Субурбан (Chevrolet Suburban) и Форд Экскёшн (Ford Excursion). Последний — самый крупный в мире. Есть и поменьше. Роскошные Кадиллак Эсклейд и Линкольн Навигатор, Шевроле Тахо и Форд Экспедишн, Додж Дюранго и т. д. Пикапов громадных нереально в Америке тоже хватает.

Однако надо понимать, что все эти машины в эксплуатации (про покупку не говорим) обходятся несопоставимо дороже вполне себе бюджетных Караванов и Вояджеров, которые обходятся в те же деньги, что и легковая машина соответствующего размера. Конечно, сложно передать ощущения от езды на автомобиле с турбодизельной восьмёркой объёмом 7,3 литра (у меня на Эконолайне именно такой стоял). Интересно же, когда мотор в полтора раза больше, чем у ПАЗика. Один звук чего стоит! А когда машинка весом в 3 тонны разгоняется, как легковая? Дух захватывает! А как мягко идёт по дороге! Ни грунтовка, ни раздолбанная вдрызг Волгорадка (в 2012-м она ещё была такой) не в состоянии нарушить покой водителя и пассажиров не то что пробоем подвески, а даже неприятным толчком! Но три тонны веса, шесть метров длины и два — ширины, это дорого и не всегда удобно. Хотя забыть трудно. Невозможно даже.

Подвеска

На ходу пустой Voyager кажется жестким. В тоже время, при резких поворотах легко раскачивается кузов. При частичной или полной загрузке уровень комфорта заметно улучшается, но поведение в поворотах по-прежнему неидеально. Причина кроется в удивительно простой конструкции подвески.

На передней оси работают стойки McPherson, которые не доставляют хлопот и дешевы в ремонте. Втулки и шаровые опоры передних рычагов (4 000 за рычаг) в меру крепкие — прослужат больше 150 000 км.

Сзади в базовых переднеприводных версиях трудится неразрушимая жесткая ось с тягой Панара и листовыми рессорами. Данное решение идеально подходит для плохих покрытий, так как значительно надежнее многорычажной схемы, но дорогу держит хуже. Зато, конструкция не занимает слишком много места под автомобилем, что позволяет получить низкий пол.

Дополнительного внимания со стороны покупателя требует опциональная самовыравнивающаяся задняя подвеска. В случае неисправности, ее ремонт окажется слишком дорогим. Стоимость одного нивомата (саморегулируемого амортизатора) — 24 000 рублей.

Что любопытно…

Доджи и аналоги с моторами 3,3 и 3,8 литра до 2005 года выпуска попадаются в полноприводном варианте.

Топовые версии оснащены электроприводами задней и боковых дверей, электроприводами и подогревами сидений, мультмедийными центрами и прочими мыслимыми и немыслимыми прибамбасами для счастья в организме. Эти машины по комфорту очень далеко от моего простейшего бюджетного Доджика.

У всех них до 2005 года задний ряд трёхместный и ездит на могучих салазках вперёд-назад сантиметров на 15. Чтобы, при необходимости, увеличить багажный отсек. Спинка третьего ряда складная. Кроме того, все ряды сидений съёмные (можно снять и сидеть на них рядом с машиной) и могут меняться местами. То есть, трёхместный задний диван очень даже может переселиться во второй ряд. Также, вместо второго двухместного сиденья могут быть установлены два отдельных одноместных кресла. На рестайлинговых (2005-7 годы) Грандах сиденья второго и третьего рядов складываются в пол. В общем, довольно интересно всё.

ЭКСКУРС

Первый в мире однообъемник показали в конце 1983 года — тогда публика увидела необычную для того времени модель Plymouth Voyager. Чуть позже появились Dodge Caravan и Chrysler Voyager. Все три автомобиля мало чем отличались друг от друга (Plymouth был самым простым, а Chrysler — наиболее хорошо оснащенным).

Модель почти сразу же стали делать как в обычном кузове, так и в удлиненном — такие имеют в названии приставку Grand. Ну а на базе Chrysler Grand Voyager в США продавали самую шикарную версию минивэна — Chrysler Town&Country.

На Voyager/Caravan ставили 4-цилиндровые двигатели объемом 2,2 и 2,6 л (84 л.с. или 96 л.с. — в первом случае, и 92 л.с. или 101 л.с. — во втором). Однако с годами гамма силовых агрегатов расширялась. В частности, появился двигатель объемом 3,8 л мощностью 162 л.с. или 164 л.с.

Первое поколение Chrysler Voyager/ Dodge Caravan/Plymouth Voyager пережило две модернизации: в 1988 и 1990 годах. Одновременно с премьерой обновленного автомобиля в 1990 году состоялась презентация и полноприводной версии однообъемника (его разработала австрийская фирма «Steyr-Daimler-Puch»). Кстати, эта же фирма в 1992 году начала сборку американских минивэнов в Австрии, в городке Грац.

Второе поколение Chrysler Voyager и его «братьев» дебютировало в 1995 году. По сравнению со своим предшественником автомобиль стал гораздо лучше, что отметили и покупатели — спрос на Voyager, особенно в США, оказался очень высоким. Новый автомобиль сначала оснащали бензиновыми моторами объемом 2,0 л (133 л.с.), 2,4 л (150 л.с.), 3,3 л (158 л.с.), а также дизелем VM объемом 2,5 л (116 л.с.). А в 1996 году компанию им составил агрегат объемом 3,8 л (178 л.с. или 183 л.с.). Также с 1996 года модель получила полноприводную трансмиссию.

Ну а в конце 2000 года свет увидел очередной Chrysler Voyager/Dodge Caravan/ Plymouth Voyager. Правда, под эмблемой «Plymouth» новый автомобиль выпускали совсем недолго — эта марка «умерла» в 2001 году. Третье поколение минивэна конструктивно очень похоже на модель 1994—2000 годов выпуска. Как бы то ни было, но этот автомобиль сохранил все лучшие качества своих предшественников и при этом избавился от некоторых их недостатков (проблем с надежностью у него заметно меньше). Сейчас под капот Chrysler Voyager/Dodge Caravan устанавливают бензиновые моторы объемом 2,4 л (147 л.с — для Европы, и 152 л.с. — для США), 3,3 л (174 л.с. — для Европы, и 182 л.с. — для США), 3,8 л (218 л.с.) и два дизеля объемом 2,5 и 2,8 л (143 л.с. и 150 л.с. соответственно). При этом стоит отметить, что дизели ставятся лишь на Chrysler Voyager — продающийся в Америке Dodge Caravan «питается» исключительно бензином.

По некоторым данным, во второй половине следующего года «Chrysler» начнет производство принципиально нового Voyager.

Перед покупкой Chrysler Voyager/Dodge Caravan желательно сначала завести семью, собаку и иметь дачу — только тогда можно понять все преимущества подобного автомобиля, напоминающего малогабаритную квартиру. За это, собственно, Voyager/Caravan прощают очень многое. Как показывает опыт, проблем с надежностью у третьего поколения Voyager/Caravan, сделанного на базе автомобилей образца 1994—2000 годов, не слишком много, а стоимость эксплуатации остается в рамках приличий.

&nbspКакой семейный минивен выбрать?

    &nbspСравнить минивены Opel Zafira, Mazda MPV, Kia Carnival, Ford Galaxy c Dodge Caravan.

    &nbsp Выбирая для себя лучший семейный минивен я колебался и думал какой из них купить?
Парился по этому поводу не хило, старался узнать все сильные и слабые стороны машин. Очень хотелось выбрать автомобиль не
только по душе, но и очень надежный. Следует заметить, что сравнивая и выбирая машины я опирался на
свои личные пожелания к автомобилю. Рекомендую учесть все плюсы и минусы представленных ниже марок
автомобилей, равняя их по своей личной мерке. Что не устраивает меня, вполне может устроить Вас, и
наоборот. Так же хочу сказать, что не все перечисленные ниже «болезни» машин должны
обязательно проявиться. Зачастую их появление зависит от места сборки, темного прошлого машины
(для авто с пробегом), ну и просто от рождения под несчастливой звездой. Одно время склонялся
к Опель Зафира. Внешне машина очень нравилась. Но начитавшись отзывов владельцев и поговорив
с соседом — зефироводом, решил поискать что-то еще. И вот почему…

&nbspКакой семейный автомобиль выбрать?

    &nbspДодж Караван надежный, честный автомобиль. Среди прочих минивенов
выглядит настоящим здоровяком. Из недостатков многие указывают на скромность салона, обивки сидений.
Думаю, что обивка дело поправимое и наживное. Машины, как люди — главное чтобы нутро не гнилое было.
А салон Додж Караван последнего поколения и высокой комплектации может быть таким как на фото.
О прожорливости Додж я уже упоминал в «описании». Могу добавить, что 11 литров — это средний показатель среди
похожих минивенов. Любители стартануть, как на гонках могут выбрать двигатель 3,8 литра. Готовьтесь, что Вас сильно
вдавит в сидение. По мне так и 2,4 литра хорош. Среди минусов иногда упоминается низкая маневренность.
С этим утверждением можно поспорить. Конечно нельзя себе представить слона, мельтишащего как мышь.
И Караван так же мелькать не будет. А надо ли? Додж отлично слушается руля, поэтому и маневренность
при его габаритах хорошая. Вот пожалуй и все «недостатки» Додж Караван.

    &nbspВ интернете есть много отзывов владельцев минивенов разных марок.
Кто-то доволен своей машиной, кто-то категорически нет. Отзывы Каравановодов качественно отличаются
от остальных. Мало того, что почти все довольны Додж Караван, есть множество людей влюбленных в эту
марку. К тому же я сам, большой любитель машин и прочих железок, если
бы не был до конца уверен в надежности Додж Караван, не создал бы этот ресурс. Конечно, я допускаю,
что где-нибуть в стаде могла затеряться паршивая овца, но это скорее исключение, подтверждающее
правило.

Читай здесь же:

…………………..

.