Шевроле камаро chevrolet camaro

1 поколение: 1966 год

Многие задаются вопросом — что же означает название «Камаро»? «Это резвый монстрик, который питается мустангами»- примерно под таким лозунгом появился этот автомобиль. Появившись в 1966-м, Камаро вступил в борьбу с конкурентом по имени Мустанг, который стал основоположником класса мускулистых автомобилей. Так что этот лозунг, целиком и полностью выявил миссию новинки.

Обычным и, не особо востребованным, был «Камаро» с двигателем 3.8 литра V6 140 л. с. и экипированный трехступенчатой «ручкой». Большей популярностью пользовались вариации RallySport и SuperSport. В версии RS имелись небольшие изменения в дизайне радиаторной решётки: фары были скрыты внутри неё, а в модификации SS имелся V8 6.5 литра, развивавший примерно в 325 лошадей. Эти пакеты можно было соединить.

Ещё одним хитом была версия Z28 c гоночной подвеской, улучшенным выхлопом, оригинальными полосками на капоте и мотором, 5,0 литров, 290 л. с., однако многие владельцы утверждали, что на практике его мощность значительно превышала заявленную. На Z28 ставилась только механика. Но самым продаваемым был «заряженный» Camaro ZL1 c 430 «лошадками» под капотом, который частенько участвовал в дрэг-рейсинге. Автомобиль изготавливался в кузовах кабриолет и купе до 1969 года в США, также машины собирали в странах Европы и на островах.

Модификации Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro 2.0 AT 238 hp

Цена от	2 990 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	240
Время разгона до 100 км/ч, сек	5.9
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	238/5500
Момент, Н·м / оборотах	400/3000
Расход комби, л на 100 км	8.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Chevrolet Camaro 2.0 AT 275 hp

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	1998
Мощность, л.с. / оборотах	275/5600
Момент, Н·м / оборотах	400/3000-4500
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Chevrolet Camaro 3.6 AT

Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3600
Мощность, л.с. / оборотах	335/6800
Момент, Н·м / оборотах	385/5300
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Chevrolet Camaro 6.2 AT

Максимальная скорость, км/ч	250
Время разгона до 100 км/ч, сек	4.4
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	6162
Мощность, л.с. / оборотах	453/5700
Момент, Н·м / оборотах	617/4300
Расход комби, л на 100 км	11.1
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Chevrolet Camaro — обзор автомобиля

Chevrolet Camaro / Шевроле Камаро

Шестое поколение маскл-кара Chevrolet Camaro сохранило свою легендарную ДНК, при этом модель стала современнее, технологичнее и безопаснее. В первую очередь нельзя не заметить обновленный облик — узнаваемые брутальные пропорции здесь воспроизведены в более совершенном исполнении. Габаритами Chevrolet Camaro стал чуть короче, при этом шире — это позволило вывести маневренность на новый уровень. В борьбе за повышение динамических качеств и управляемости инженеры GM сделали Chevrolet Camaro 2016 модельного года легче на 117 кг и усилили жесткость металла на 28%. За счет пересмотренных линий корпуса, а также бесшовной лазерной пайки кузовных элементов значительно улучшены аэродинамические качества Chevrolet Camaro, а вместе с тем и разгонные способности.

Chevrolet Camaro великолепен не только на обычных дорогах, но и на треке. Сдерживать невероятную мощь помогают 8-поршневые тормозные системы Brembo, а подвеска Magnetic Ride Control обеспечивает дополнительную жесткость на высоких скоростях. В гамме двигателей базовым является новый 2-литровый турбонаддувный агрегат, мощностью 238 сил. Флагманская версия оборудована атмосферной силовой установкой 6.2 л с высокой энерговооруженностью на 453 силы. Салон нового Chevrolet Camaro максимально ориентирован на водителя. Полностью переработанная архитектура приборной панели встречает тщательно смоделированной эргономикой для комфорта и концентрации за рулем, при этом выраженные спортивные акценты в дизайне улучшают общее впечатление. За мультимедийные возможности в Chevrolet Camaro отвечает обновленная система MyLink нового поколения, объединяющая в себе самые важные коммуникационные функции, управлять которыми стало значительно проще.

Единственная доступная нa нашем рынке комплектация легендарного американского купе содержит 2-зонную климат-систему, мультируль с подогревом, сиденья с вентиляцией и обогревом, расширенный пакет регулировок с памятью (передние кресла, зеркала, проекционный дисплей, салонная подсветка), бесключевой доступ, мультимедиа-комплекс MyLink (дисплей диагональю 8 дюймов, навигация), функцию беспроводной зарядки телефона, премиум-акустику фирмы BOSE с 9 динамиками, камеру заднего вида. В списке внешнего оборудования Chevrolet Camaro имеются биксеноновые фары с корректором, эффектные 20-дюймовые колеса с узкопрофильными шинами, выхлопная система на 2 потока, дополнительный пакет RS (аэродинамичные бамперы, задний спойлер). Перечень доступных систем безопасности состоит из нескольких «эйрбeгов» (фронтальные, коленные, боковые, шторки), курсовой устойчивости, антибукса, ассистента перестроения, задних парковочных датчиков.

Для США

рестайлинг, 6 поколение, 10.2018 — н.в., Открытый кузов

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 275 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.0 MT 1LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 2LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 3LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 л, 275 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.0 AT 1LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 2LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 3LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
3.6 л, 335 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
3.6 MT 1LT	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 2LT	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 3LT	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 л, 335 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
3.6 AT 1LT	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 1LT	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 2LT	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 2LT	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 3LT	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 3LT	10.2018 — 05.2019		GM LGX
6.2 л, 455 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
6.2 MT 1SS	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 MT 2SS	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
6.2 AT 1SS	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 AT 2SS	10.2018 — н.в.		GM LT1

рестайлинг, 6 поколение, 10.2018 — н.в., Купе

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.0 л, 275 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.0 MT 1LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 2LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 1LS	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 3LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 1LT RS	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 2LT RS	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 3LT RS	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 1LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 2LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 MT 3LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 л, 275 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.0 AT 1LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 2LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 1LS	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 3LT	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 1LT RS	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 2LT RS	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 3LT RS	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 1LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 2LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
2.0 AT 3LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM Ecotec LTG
3.6 л, 335 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
3.6 MT 1LT	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 2LT	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 3LT	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 1LT RS	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 2LT RS	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 3LT RS	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 1LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 2LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 MT 3LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM LGX
3.6 л, 335 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
3.6 AT 1LT	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 1LT	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 2LT	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 2LT	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 3LT	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 3LT	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 1LT RS	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 1LT RS	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 2LT RS	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 2LT RS	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 3LT RS	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 3LT RS	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 1LT 1LE Track Performance Package	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 1LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 2LT 1LE Track Performance Package	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 2LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — 05.2019		GM LGX
3.6 AT 3LT 1LE Track Performance Package	06.2019 — н.в.		GM LGX
3.6 AT 3LT 1LE Track Performance Package	10.2018 — 05.2019		GM LGX
6.2 л, 455 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
6.2 MT LT1	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 MT 1SS	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 MT 2SS	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 MT 1SS 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 MT 2SS 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 л, 455 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
6.2 AT LT1	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 AT 1SS	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 AT 2SS	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 AT 1SS 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM LT1
6.2 AT 2SS 1LE Track Performance Package	10.2018 — н.в.		GM LT1

6 поколение, 05.2015 — н.в., Открытый кузов

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
6.2 л, 650 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
6.2 MT ZL1	06.2016 — н.в.		GM LT4
6.2 л, 650 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
6.2 AT ZL1	06.2016 — н.в.		GM LT4

6 поколение, 05.2015 — н.в., Купе

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
6.2 л, 650 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
6.2 MT ZL1	06.2016 — н.в.		GM LT4
6.2 MT ZL1 1LE Extreme Track Package	06.2017 — н.в.		GM LT4
6.2 л, 650 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
6.2 AT ZL1	06.2016 — н.в.		GM LT4
6.2 AT ZL1 1LE Extreme Track Package	02.2018 — н.в.		GM LT4

Бампер передний chevrolet camaro
Цена 7 500 р.

Контрактный Двигатель Chevrolet, прошла проверку по ГОСТ

Двигатель в сборе Шевроле Chevrolet Любые Проверки! spb

Другие суперкары Chevrolet

Chevrolet Corvette ZR1 (C7)

120 000 $

Chevrolet Camaro ZL1 1LE	70 000 $
Chevrolet Tahoe RST	70 000 $

Chevrolet Camaro ZL1 Hennessey The Exorcist	120 000 $
Callaway Corvette SC757 AeroWagen	140 000 $
Chevrolet Camaro ZL1	60 000 $
Chevrolet Camaro ZL1 Convertible	70 000 $

Chevrolet Corvette Z06 Hennessey HPE1000 Supercharged	140 000 $
Chevrolet Camaro SS Hennessey HPE1000 Supercharged	130 000 $
Chevrolet Camaro SS	40 000 $

Chevrolet Corvette Z06 Convertible (C7)

80 000 $

Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE700 Twin Turbo	90 000 $
Chevrolet Corvette Z06 (C7)	80 000 $
Chevrolet Corvette Stingray Hennessey HPE600	90 000 $
Chevrolet SS Hennessey HPE600 Supercharged	70 000 $
Chevrolet Camaro Z/28	70 000 $
Chevrolet SS	50 000 $

Chevrolet Camaro LS9 Geigercars	170 000 $
Chevrolet Corvette Stingray (C7)	60 000 $
Chevrolet Corvette 427 Convertible (C6)	80 000 $

Chevrolet Corvette C1 Pogea Racing	350 000 $
Chevrolet Camaro ZL1	50 000 $

Chevrolet Corvette Z06-RF Romeo Ferraris	130 000 $
Chevrolet Camaro GeigerCars Super Sport HP 564	110 000 $

Chevrolet Camaro GeigerCars Kompressor	140 000 $
Chevrolet Corvette Grand Sport (C6)	50 000 $

Chevrolet Corvette GTR Specter Werkes	90 000 $
Chevrolet Camaro SS	30 000 $

Chevrolet Corvette ZR1 (C6)

100 000 $

Callaway C16

360 000 $

Chevrolet Corvette Z06 (C6)

70 000 $

Chevrolet Cobalt SS Supercharged Coupe

20 000 $

Chevrolet Corvette Coupe 50th Anniversary

50 000 $

Chevrolet Camaro Z28 SS Convertible 35th Anniversary

30 000 $

Chevrolet Corvette Z06 ’53 Commemorative Edition RK Motors	80 000 $
Chevrolet Corvette Z06 (C5)	50 000 $

Chevrolet Camaro Z28

30 000 $

Chevrolet Corvette Grand Sport Coupe (C4)	70 000 $
Chevrolet Camaro Z28 SS	30 000 $

Chevrolet Corvette Stingray III Concept

1 000 000 $

Chevrolet Corvette ZR1 Coupe (C4)

60 000 $

Callaway SledgeHammer Corvette C4 Twin Turbo

600 000 $

Chevrolet Camaro Z28 IROC-Z

40 000 $

Chevrolet Camaro Z28 Yenko Turbo Z

250 000 $

Chevrolet Camaro Z28

50 000 $

Chevrolet Corvette 25th Anniversary (C3)

100 000 $

Chevrolet Camaro Z28

70 000 $

Chevrolet Corvette Stingray ZR-2 LS6 454 (C3)	130 000 $
Chevrolet Chevelle SS 454	100 000 $

Chevrolet Chevelle SS 454 LS6 Hardtop Coupe	180 000 $
Chevrolet Monte Carlo SS 454	80 000 $
Chevrolet El Camino SS 454	110 000 $

Chevrolet Corvette Stingray ZL-1 (C3)	500 000 $
Chevrolet Corvette Stingray L88 427 Coupe (C3)	110 000 $
Chevrolet Camaro Yenko SC 427 COPO	130 000 $
Chevrolet Chevelle Yenko SC 427 Hardtop Coupe	200 000 $
Chevrolet Camaro ZL-1	90 000 $
Chevrolet Yenko Nova 427	100 000 $
Chevrolet Chevelle SS 396 Sport Coupe	100 000 $
Chevrolet Camaro Z/28 RS	100 000 $

Chevrolet Camaro Yenko RS/SS 427	120 000 $
Chevrolet Camaro Z/28	90 000 $

Chevrolet Corvette Sting Ray Convertible L71 427 (C2)	300 000 $
Chevrolet Impala Hardtop Sedan	80 000 $
Chevrolet Camaro RS 327	100 000 $

Chevrolet Chevelle Malibu SS 396

100 000 $

Chevrolet Corvette Grand Sport Roadster	5 000 000 $
Chevrolet Corvette Rondine Coupe Pininfarina	1 800 000 $
Chevrolet Corvette Sting Ray Z06 (C2)	220 000 $

Chevrolet Corvette V8 (C1)

200 000 $

Chevrolet Corvette V8 (С1)

200 000 $

Chevrolet Corvette (C1)

180 000 $

Техническая часть

Под капотом у обычной версии Шевроле Камаро размещен мотор 4.0 литра, который развивает 155 лошадиных сил. Он комплектуется четырехступенчатой механической коробкой.

Существует и более мощная альтернатива – агрегат 5.0 литра с отдачей в 200 сил. Вкупе с ним трудится автоматическая коробка на четыре ступени.

Модификация SS также получила пятилитровый двигатель. Однако его мощность форсирована до 300 «кобыл», которые реализовываются через четырехдиапазонный «автомат».

Характеристики:

Рабочий объем силовой установки (литраж)	Мощность (л.с.)	Тип КПП	Предельная скорость (км/ч)
4.0	155	4МКП	185
5.0	200	4АКП	210
5.0	300	4АКП	240

«Второй» Шевроле Камаро построен на модернизированной платформе предшественника. Исходя из отзывов автомобильных журналистов, предыдущая машина серьезно уступала Ford Mustang по части управляемости. Поэтому с целью улучшения управляемости была пересмотрена конструкция передней подвески, установлены более жесткие стойки амортизаторов и пружины.

Инновации на службе комфорта (АРХИВ)

• ● Новое поколение мультимедийной системы открывает перед Вами безграничные возможности: стройте маршруты, слушайте любимую музыку, интегрируйте смартфон и работайте с его приложениями на большом экране. Кстати, по Bluetooth Вы можете одновременно подключать два устройства, а за премиальное качество звучания треков отвечает аудиосистема Bose Centerpoint.
• ● Вентиляция передних кресел пригодится в летний зной, а опция подогрева – в осенние и зимние холода.
• ● Эффективное торможение на любом покрытии гарантируют тормоза Brembo performance, оборудованные 4-поршневыми суппортами. А внешний охладитель масла позволяет избежать перегрева мотора.

I генерация (1967—1969)

Первый Chevrolet Camaro увидел свет в 1967 году. Маркетологи компании на презентации купе сразу же обозначили ему в соперники Ford Mustang, который появился двумя годами ранее и уже успел за это время собрать большую армию поклонников.

Новый Шевроле Камаро получил запоминающийся дизайн кузова, который не был лишен брутальности, при этом салон получил качественную отделку и высокий функционал.

На рынке автомобиль представлен в двух кузовных модификациях:

• Купе.
• Кабриолет.

В настоящее время Камара причислен к разряду ретрокаров. Его цена в России составляет в среднем три миллиона рублей.

Фотографии кузова Chevrolet CAMARO

Весь облик MY19 – это воплощение силы, приправленное агрессивным настроем. Camaro – не просто хищник: спорткар можно сравнить с мощным животным, завораживающим своей грацией. В результате рестайлинга автомобиль приобрел новый дизайн капота: он стал более рельефным, а при взгляде сверху выпуклые профили напоминают паучьи лапы.

Геометричность, брутальность, высокие технологии – именно такие впечатления возникают при осмотре передней части модели. Технократичная радиаторная решетка и мощный воздухозаборник слились в единое целое благодаря стильному акценту – секции BlackMetallic. Угловатые очертания передней части ассоциируются с обликом роботов-трансформеров, а завершают образ светодиодная окантовка фар и тонкие линии противотуманок.

Оптика новинки приобрела множество светодиодных акцентов (ходовые огни, сигналы поворота)

Такое решение способствует оптимальной видимости при любой погоде и придает модели экспрессивности: обратите внимание на взгляд головной оптики – хищный, сосредоточенный, выразительный

Дизайнеры обновленного экстерьера были предельно внимательны к деталям. 20-дюймовые диски подчеркивают неустрашимость модели, им вторят затемненные задние фонари. Задний спойлер и сдвоенные патрубки выхлопной системы не позволяют забыть, что скорость и драйв для этого авто – синонимы самой жизни.

Палитра цветовых решений кузова увеличилась на четыре оттенка. Теперь Вы можете выбрать авто темно-серого, светло-серого и синего цвета металлик или роскошную модель жизнерадостного оранжевого тона.

больше об
особенностях экстерьера

Обзор истории

Именно 11 августа 1967 года с конвейера сошел первый автомобиль и был представлен всему миру. Эта модель была спроектирована и выпущена на улицы города как основного конкурента Ford Mustang

Весь мир сразу обратил внимание на новинку

После восьми лет отдыха авто вновь начал работать над созданием нового Шевроле Камаро. На этот раз компания Chevrolet выпустила мощь до предела своего авто. При этом добавила много дополнительных опций и функций, без которых стиль не был бы до конца спортивный. Модель в кузове седан стала успешно продаваться на рынке спортивных автомобилей, ведь этот автомобиль хорошо себя зарекомендовал как мощный, надежный, стильный и роскошный автомобиль.

Следующее поколение стартует в нескольких моделях, таких как: LS, LT и SS. LS и LT обладают подвеской FE-2, разработанной специально для спорткаров. В настоящее время подвеска имеет хорошие отзывы от тех, кто испытал ее на территории Америки. Независимая подвеска обладает функцией StabiliTrak, что в переводе означает Стандарт контроля устойчивости. RS Convertible ‘2010. В стандарте LS и LT выпускается V6 двигатель, акустической системой на шесть динамиков, cd-радио.

Camaro 2019 LT-1 можно заказать с акустической системой на 245 ват Boston Acoustics и девятью динамиками. Пакет RS, устанавливается на модели LT и имеет, у себя в стандартной комплектации HID фары с интегрированной функцией кольца, также имеет спойлер и 20-дюймовые диски. Автомобиль 2010-го года оснащен множеством функций безопасности, такие как: двухступенчатые подушечки для защищенности шофера и переднего пассажира, побочные подушки, подушки для грудной клетки. Все подушки имеют функцию систем подавления функции поле развертывания.

Также в компании позаботились о дополнительной прочности и установили дополнительные стойки. Coupe и Convertible EU-spec ‘2011 Завод где изготавливают пятое поколение осуществляется на заводе в Канаде. Также все две модели могут иметь модификацию кузова кабриолета. Конструкторы очень постарались предать крепость и надежность кузова кабриолета. Но как утверждает компания GM, кузов Chevrolet Camaro 2018 Convertible ничуть не хуже, чем у BMW 3 серии.

На обеих моделях автомобилей конструкторы очень постарались и доработали некоторые элементы подвески и кузова, также не забыли о рулевом управлении и системе тормозов. Также дополнительно на кабриолете устанавливаются ксеноновые фары и воздухозаборник на капоте. За счет таких доработок автомобиль выглядит более агрессивно и спортивно. Пятое поколение в своем классе получился один из самых лучших автомобилей всех времен и народов. По всему миру модель очень быстро находит своих фанатов.

Технические характеристики

Основу Chevrolet Camaro 2020 года составляет заднеприводная платформа, позаимствованная у Cadillac CTS. Американский масл-кар укомплектован задней пятирычажной подвеской и передними стойками МакФерсон, изготовленными из алюминия. Автомобилю также доступны 4-поршневые тормозные механизмы марки Brembo.

В России Chevrolet Camaro представлен только с 2-литровым турбированным мотором, развивающим не более 275 л.с. полезной мощности и 400 Н*м крутящего момента. Вместе с ним поставляется 8-скоростная автоматическая КПП. В таком исполнении американский масл-кар набирает первые 100 км/ч за 5,8 секунды. Средний расход топлива достигает 8 литров.

В США Chevrolet Camaro можно купить еще и с 3,5-литровым «атмосферным» двигателем. Его максимальная отдача доведена до 335 л.с., а уровень тяги — 385 Н*м. Сочетается данный агрегат на выбор с 6-скоростной механической либо 10-ступенчатой автоматической КПП.

Отдельно в модельном ряду стоит спецверсия Camaro, под капотом которой скрывается 6,2-литровый «атмосферный» двигатель. Выдает данный мотор порядка 455 л.с. полезной мощности и 617 Н*м крутящего момента.

Продажа Chevrolet Camaro в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Camaro 2019

2 599 900 q

Санкт-Петербург

Camaro 2019

3 185 000 q

Санкт-Петербург

Camaro 2016

2 280 000 q

Тверь

Camaro 2017

1 900 000 q

Москва

Camaro 2017

7 250 000 q

Москва

Camaro 2009

1 400 000 q

Москва

Camaro 2014

1 690 000 q

Москва

Camaro 2012

1 680 000 q

Москва

Camaro 2018

2 740 000 q

Москва

Camaro 2019

2 720 000 q

Москва

Camaro 1984

750 000 q

Москва

Camaro 2019

3 588 300 q

Москва

Camaro 2018

3 898 000 q

Москва

Camaro 2016

2 700 000 q

Одинцово

Camaro 2009

1 450 000 q

Красный

Camaro 2009

1 180 000 q

Казань

Camaro 2016

1 899 000 q

Набережные Челны

Camaro 2014

1 250 000 q

Ростов-на-Дону

Camaro 2010

2 000 000 q

Ижевск

Camaro 2012

1 550 000 q

Запчасти и шины на Chevrolet Camaro

Бампер передний chevrolet camaro

Цена 7 500 р.

Контрактный Двигатель Chevrolet, прошла проверку по ГОСТ

Двигатель в сборе Шевроле Chevrolet Любые Проверки! spb

Статьи о Chevrolet Camaro

Статьи об автомобилях Chevrolet Camaro — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Сравнительный тест-драйв Chevrolet Camaro SS против Ford Mustang GT;
Я никогда не забуду момент, когда к моему Mustang GT 2000 года подъехал Camaro SS четвертого поколения. Поздний вечер. Пустые дороги. Рев движков. Выброс адреналина. Загорелся зеленый. Camaro рванул с места, а я…

Первый тест-драйв нового поколения Chevrolet Camaro;
Мы в Autoblog были буквально ошарашены новостью, что следующим номером в нашем списке тестируемых автомобилей станет новый Chevy Camaro 2016 модельного года. Затем стало известно, что это будет модель с двигателем V6.

Не в первый раз: родео от классической тройки масл-каров — Camaro vs Challenger vs Mustang;
Это очень похоже на очередное дежавю. Cравнительный тест длится десятилетиями, причем в буквальном смысле. Ford Mustang дебютировал в 1964 году. В ответ Chevrolet выпустил Camaro в 1966, ну а Mopar совместил крайслеровские…

Новости о Chevrolet Camaro

Chevrolet Camaro больше не поставляется в Россию;

Автобаттл: Shelby GT500 против Chevrolet Camaro Zl1 1LE и Dodge Challenger Hellcat Redeye (ВИДЕО);
Американские маслкары нравятся многим: они ярко выглядят, прекрасно звучат и быстро едут, хоть и нещадно «пожирают» топливо и шины. В США на местном рынке долгие годы конкурируют три модели: Dodge Challenger, Ford…

Chevrolet может «похоронить» легендарное купе Camaro;
Тревожные слухи появились в зарубежных автомобильных изданиях для поклонников американских маслкаров. Они сообщают, что концерн General Motors не удовлетворен нынешней динамикой продаж модели Camaro, и в скором времени э…

• не сгорит ли camaro от такого выхлопа ?
• Шевроле Камаро. Владельцы, отзовитесь!
• CHEVROLET CAMARO
• camaro 4th gen проект феникс
• Chevrolet Camaro 1996. 3.4 — » Феникс проект».

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

«Chevrolet Camaro Liftback» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Камаро

Неправильное русское написание: Камарро, Камара, Комаро

Сводные данные по Chevrolet Camaro Liftback

Объем двигателя Chevrolet Camaro

Крутящий момент Chevrolet Camaro

4 поколение: 1993–2002 годы

В 1993 на конвейер встала четвёртая генерация «пожирателя Мустангов». Этот Камаро стал современным и комфортным, также в машину вернулись двигатели, чья мощность была достойна уважения. Наиболее простой V6 3.8 развивал 165 л. с., а самый большой 5.7 300 л. с.; В 97-м к 30-летию выпустили эксклюзивную версию-330 л. с.

Camaro только начал оправляться после трудных времён, как с ним случилась следующая беда. В 1995 General Motors динамично расширялась и, забыв о своём материальном положении, в двухтысячных была на грани банкротства, вследствие чего отказались от производства Camaro.

Тест

Огранка образа

Предыдущий Chevrolet Camaro вышел настолько удачным по части дизайна, что новое поколение практически полностью сохранило прежнюю стилистическую концепцию модели. Как и раньше, в глаза бросаются широкие и выпуклые крылья, выразительные колесные арки, выпуклый капот и низкая крыша. В то же время, светодиодная оптика стала более выразительной, интригующей, а передний бампер получил огромную «пасть» воздухозаборника.

Больше эффектов

Салон интересен и функционален. При этом и качество материалов на весьма достойном уровне – панели обиты кожей с аккуратной прострочкой, присутствуют вставки из настоящего алюминия.

Приборный щиток с огромным дисплеем второстепенных показаний радует высокой инфомативностью, а также красочным оформлением. На центральной консоли разместился современный комплекс мультимедиа, который поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и выводит на экран навигацию, картинку с камеры заднего вида.

Умеренная агрессия

Наддувный мотор 2.0 литра с отдачей в 238 сил хорошо тянет во всем диапазоне оборотов, однако ускорение происходит без выраженных подхватов и грозного рева. Автоматическая коробка меняет ступени быстро, хотя ей не хватает большей плавности работы.

Рулевое управление удовлетворит подавляющее большинство активных водителей, которые редко выбираются на гоночные трассы. Руль информативен, вполне отзывчив, а крены при прохождении виражей практически отсутствуют. Однако в медленных поворотах нужно существенно ограничивать скорость, в противном случае автомобиль поедет передней осью наружу траектории.

Фото всех поколений Chevrolet Camaro:

Дизайн

Новый Camaro получил классический приземистый кузов с волнообразным капотом и массивными колесными арками. Американский масл-кар оснащается узкой радиаторной решеткой, объединенной с компактными передними фарами и нижним воздухозаборником, которой пролегает практически по всей поверхности переднего бампера. Camaro также выделяется за счет небольшого бокового остекления и «заваленных» передних стоек, обеспечивающих неплохие аэродинамические показатели.

Корма масл-кара также отличается классическим исполнением. Сзади предусматривается выраженный спойлер, размещенный над двухсекционной светодиодной оптикой. Под ней пролегает выступ, отделяющий верхнюю часть багажника от большого бампера со сдвоенными выхлопными патрубками, разнесенными по бокам.

Салон американской модели одновременно простой и функциональный. Внутреннее пространство продумано с точки зрения удобства посадки водителя. Одной из особенностей салона является то, что центральные воздухозаборники, напоминающие сопла реактивного двигателя, размещены под сенсорным монитором в непосредственной близости от трансмиссионного тоннеля. Рулевое колесо имеет мягкий обхват и скрывает за собой оригинальную панель приборов с четырьмя циферблатами.

3 поколение: 1982–1992 годы

В семидесятых страховщики увеличили прейскурант для мускулистых авто, а позже еще произошёл нефтяной кризис, о котором уже неоднократно упоминалось, и для всех автомобильных компаний возникла необходимость уменьшить мощность и прожорливость своих автомобилей. Из-за этого, наиболее мощный «Камаро» не имел и 200 «лошадей», а стандартный движок выдавал всего лишь 90 л.с.; Вследствие, основным принципом при создании нового поколения, была экономичность. В результате в 82-м году появился новый Camaro, который был не таким пожирателем бензина, как его предшественники.

Также новый «Камарик» имел очень красивый современный стиль, в ассортимент моделей вновь возвратился кабриолет и в 90-х появилась версия под кодовым названием IROC-Z, она то и позволила купе ближе подступить к его мощным прародителям- двигатель имел мощность в 230 лошадей и «Камаро» разменивал первую сотню менее чем за 6 секунд.На это поколение ставились моторы от 2.5 до 5.7 литра.

2 поколение: 1970–1981 годы

В начале 70-х обновленный монстр оставил конкурента далеко позади. Второе поколение разрабатывалось более вдумчиво и получилось еще совершеннее своего старшего брата. Также Camaro этого поколения появился в фильме «Трансформеры». На нём ездил главный герой Сэм, пока автомобиль не эволюционировал до Camaro пятого поколения.

В 1977 году Камаро наконец-таки опередил по продажам стального жеребца. Однако перестала выпускаться версия в кузове кабриолет и в 75-м перестали выпускать версию Z28, что очень огорчило потенциальных покупателей и немного снизило доходы компании от этой модели.Выбор двигателей был весьма обширным: имелись рядные «шестёрки» 3.8 и 4.7 литра, V6 3.8, а также V8 от 5 до 6,5 литров. КПП — механическая и автомат.